Je Viens De Peser Ma Cat

[Gil]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+03.09.2005 à 08:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 03.09.2005 à 08:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 10 $ de port seulement ?
Cool ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
10$ pour 1 paire et 11$ pour 2 paires !

[PetruSeven]

Cool de super cool ! A ce prix ça vaut le coup d'essayer différents modèles !
Vive l'€ fort .
Les droits de douanes ?

[megoine]

Voià des infos venant de Cat UK

[img]http://megoine.free.fr/poids.jpg' border='0' alt='user posted image' />

PetruSeven il faut mettre des Composite seats.
10.8 kg de gagner c'est autre chose que quelques grammes sur des boulons en titane <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
et 14kg si tu les prends en carbone.

[Gil]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+03.09.2005 à 09:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 03.09.2005 à 09:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Cool de super cool ! A ce prix ça vaut le coup d'essayer différents modèles !
Vive l'€ fort .
Les droits de douanes ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je ne connais pas le loi sur ce point.
Sur cet exemple il n'y en a pas eu.

[PetruSeven]

Mégoine <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Il y a le pb des glissières de réglage qui plombent je crois l'économie de poids réelle.
D'autre part le confort de ces sièges est discuté par certains. Leur look dans une Seven aussi .
Et enfin il y a un rapport de 1 à 20 en roros entre budget vis et budget sièges,
soit 0,6 kg (économie réelle avec écrous titane <i>tuner </i>)x 20 = 12 kg... c'est donc pas si idiot que ça les écrous titane <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[catesprit]

Bonjour

As tu pesé aussi sur le train avant et sur le train arrière?
Catesprit

[PetruSeven]

Je n'ai qu'un peson hydraulique que j'utilise pour équilibrer les suspensions.
Mais c'est au kg près sur chaque roue <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->

[CRD78]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+03.09.2005 à 11:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 03.09.2005 à 11:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
soit 0,6 kg (économie réelle avec écrous titane <i>tuner </i>)x 20 = 12 kg... c'est donc pas si idiot que ça les écrous titane <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
600g l'écrou <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
c'est un bug ou une blague???

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-CRD78+03.09.2005 à 18:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CRD78 @ 03.09.2005 à 18:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-PetruSeven+03.09.2005 à 11:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 03.09.2005 à 11:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
soit 0,6 kg (économie réelle avec écrous titane <i>tuner  </i>)x 20 = 12 kg... c'est donc pas si idiot que ça les écrous titane  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
600g l'écrou <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
c'est un bug ou une blague??? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est 0,6 kg d'économie pour les 4 roues (donc 16 écrous).
Je multiplie 0,6 kg par 20 qui est de rapport des prix entre sièges et vis.

[CRD78]

Je dois donc comprendre que tu t'assieds sur des écrous <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[fanch]

<!--QuoteBegin-CRD78+04.09.2005 à 19:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (CRD78 @ 04.09.2005 à 19:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je dois donc comprendre que tu t'assieds sur des écrous <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
en quelque sorte : Petrus se boulonne au plancher : ça évite les sièges.
fanch

[darkvador]

Etape ultime: le slip maillot corps en velcro qui remplace les harnais et les sieges

La Petrus mobile est un bien bel objet, amouresement dévellopé

[PetruSeven]

Vous êtes désespérément <i>low-tech </i> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Le mieux consiste à ingérer des aimants (pas trop lourds quand même hein les aimants!) <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Heu, faut s'asseoir au bon endroit, là ou il y a du chasssis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

Je veins également de passer ma cat au CT est résultat : 540 Kg <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> ..

Bon, elle n'avait pas la roue de secour ( tjs en réparation ) et le réservoir était vide à 90% <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

Si on rajoute les 15 Kg de la roue + 25 Kg d'essence on arrive au 580 de la CG <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo-->

[rainman]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+05.09.2005 à 07:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 05.09.2005 à 07:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je veins également de passer ma cat au CT est résultat : 540 Kg <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> ..

Bon, elle n'avait pas la roue de secour ( tjs en réparation ) et le réservoir était vide à 90% <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

Si on rajoute les 15 Kg de la roue + 25 Kg d'essence on arrive au 580 de la CG <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pétrus : le plus important est que tu gagnes sur la masse suspendue et ça c'est <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->


Cat_man : je pensais que les CG des Cat Ford et Rover étaient différentes pour leur poids : <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
J'ai aussi 580 kg noté. Je pensais que c'était 540 kg pour les Cat K en raison du faible poids du moteur.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

Rainman