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Turbovet, c'est signé ?

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Turbovet, c'est signé ?
Guest
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#91
05-14-2002, 04:43 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Enfin moi à mon avis avec les 210 chevaux et les 18 pouces pour faire passer ca, t'atomisera 95% du parc auto francais...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ouais c ce que je pense aussi

et avec un coup de MTM au mois d'Aout on devrait atteindre les 5kgs/cheval... hihi [Image: vert.gif]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Faut pas trop compter en profiter sur le D.A.... tu vas avoir un joli sapin de noel au tableau de bord avec ton ASR!!! [Image: icon_biggrin.gif]
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nono 63 Hors ligne

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#92
05-14-2002, 04:43 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Tu ne pourras rien contre une 330ci rodée.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui mais y'a pas encore de propriétaire qui ont dépassé 200 000 kms avec encore !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Et c'est pas 8l au 100 mais 7,9 litres, j'ai le scan de GTI Mag qui le prouve. [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]
Auto Union
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#93
05-14-2002, 04:45 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Faut pas trop compter en profiter sur le D.A.... tu vas avoir un joli sapin de noel au tableau de bord avec ton ASR!!! [Image: icon_biggrin.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

j'ai jamais été un fan de DA... pis 7sec sur le 0 a 100 c deja suffisant.

par contre les relances... MIAM MIAM [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]
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Gu Hors ligne

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#94
05-14-2002, 04:47 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->par contre les relances... MIAM MIAM [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Clair que l'intégralité de la production mazoutée disparait... et en essence ca fait un sacré putain de ménage !
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nono 63 Hors ligne

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#95
05-14-2002, 04:48 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Enfin moi à mon avis avec les 210 chevaux et les 18 pouces pour faire passer ca, t'atomisera 95% du parc auto francais...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ouais c ce que je pense aussi

et avec un coup de MTM au mois d'Aout on devrait atteindre les 5kgs/cheval... hihi [Image: vert.gif]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Combien la prépa MTM déjà, 260 ch ?
Auto Union
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csc20vt Hors ligne

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#96
05-14-2002, 04:49 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Enfin moi à mon avis avec les 210 chevaux et les 18 pouces pour faire passer ca, t'atomisera 95% du parc auto francais...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est pas pour jouer les rabajois [Image: voyons.gif] , mais la RS qui se fait croquer par un V6 2.5 TDi aussi bon soit il ... mouais.
Et puis il faut mieux attendre les véritables chronos de la cupra R qui est annonçée en 27.4 au mille quand même.
Ceci dit belle voiture. Et boostée ce sera une autre histoire [Image: icon_cool.gif]

Tu l'emmènes à quel endroit pour la modification ? Et quels gains tu en espères ?
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#97
05-14-2002, 04:52 PM
MTM, normalement on doit taper dans les 250ch pour respecter les limites de la boite 6 (350Nm), mais on verra bien au passage au banc chez eux.

j'espere (normalement c kom ca qu'ils font) un passage au banc avant et apres pour voir deja la puissance d'origine du moulin.
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Gu Hors ligne

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#98
05-14-2002, 04:53 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est pas pour jouer les rabajois [Image: voyons.gif] , mais la RS qui se fait croquer par un V6 2.5 TDi aussi bon soit il ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En relance pratiquement n'importe quelle atmo se fait croquer !
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#99
05-14-2002, 04:54 PM
TURBO POWAAAAAAAAAAAAAA !!!! [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]
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#100
05-14-2002, 04:55 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->par contre les relances... MIAM MIAM [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Clair que l'intégralité de la production mazoutée disparait... et en essence ca fait un sacré putain de ménage !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->En effet, il ne devrait pas yavoir de probleme, surtout une fois pucée... en revanche pour la fiabilité... le turbo est changé ou c'est le meme?
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Gu Hors ligne

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#101
05-14-2002, 04:56 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->TURBO POWAAAAAAAAAAAAAA !!!! [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vous y viendrez tous !

Gu, accro du turbo.
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#102
05-14-2002, 04:56 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->TURBO POWAAAAAAAAAAAAAA !!!! [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[Image: dents.gif]
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#103
05-14-2002, 04:57 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->C'est pas pour jouer les rabajois [Image: voyons.gif] , mais la RS qui se fait croquer par un V6 2.5 TDi aussi bon soit il ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En relance pratiquement n'importe quelle atmo se fait croquer !
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->N'importe quel atmo qui ne rétrograde pas... disons que la relance sur un 2.5TDI à boiteoto est systématiquement réussie, ce qui n'est pas le cas d'une relance sur un atmo si le conducteur n'est pas vigilant.
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#104
05-14-2002, 04:57 PM
c'est le K04, n'ai crainte, il est fait pour souffler jusque plus de 2 bars en pression relative et n'est poussé qu'a 1,1bar sur la Leon en 210ch.

La concession me propose meme la prepa 250ch d'emblée garantie 3 ans mais ils font faire ca dans un endroit ou j'ai pas confiance.
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Tifosi Hors ligne

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#105
05-14-2002, 04:57 PM
et MTM, y font rien pour le lynphatique 1,8T en 180ch ? [Image: icon_rolleyes.gif]



enfin, j'dit ca....

j'ai cité personne...





[Image: vert.gif]
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