Supports Moteur
#1
Salut, je souhaiterais remettre en etat mes supports moteur.

Incompetent en soudure a l arc, est que quelqu un pourrait me coller des plats dessus et me verifier les soudures actuelles ? Y a une bonne bouteille de pif ou de whisky a gagner <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Marco.
PS: L'abus d'alcool est dangereux pour la sante. A consommer avec moderation.
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#2
j'en connais un très bon <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ..... mais sur Lille <!--emo&Sad-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#3
Surtout pas de soudure à l'arc, ils sont brasés au cuivre <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ( la brasure résiste mieux aux vibrations)
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#4
Ouaip, si j avais regarde d un peu plus pres j aurais pu voir la brasure ...
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#5
Salut MARCO7
normalement je peut le faire braser par un pro de la boite ou je travaille
juste les frais de port a prevoir..... je suis dans l aveyron..
tu veux ajouter des plats?
ouai ouai ouai il pleut plein tube mais bon ça roule..
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#6
Yes ! Je dois passer en Avril chez mes parents (Albi), tu es ou exactement (en MP si tu preferes) ?

Oui, je compte rajouter les meplats car apres reflexion, si on tape le carter un peu fort, que les supports fassent fusibles ou pas, je ne pense pas que ca le sauve...
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#7
Voila la tete du support moteur cote passager ... rien de bien rejouissant <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[img]http://img128.exs.cx/img128/5817/img01704iu.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://img128.exs.cx/img128/8914/img01715du.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[img]http://img128.exs.cx/img128/3982/img01723tz.jpg' border='0' alt='user posted image' />

Je vais plus qu hesiter a les faire retoucher ...
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#8
<!--QuoteBegin-Marco 7+29.03.2005 à 22:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 29.03.2005 à 22:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Yes ! Je dois passer en Avril chez mes parents (Albi), tu es ou exactement (en MP si tu preferes) ?

Oui, je compte rajouter les meplats car apres reflexion, si on tape le carter un peu fort, que les supports fassent fusibles ou pas, je ne pense pas que ca le sauve... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Est-ce que ces "fusibles" sont censés protéger le carter ou le chassis?
Moi je comprend que c'est pour le chassis, et que pour le carter il faut un protège carter.
Je me trompe?
Seven is good for us
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#9
Ben non, tu dois avoir bon la. Mais dans tous les cas, l energie remonte jusqu au chassis ... protege carter ou pas.
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#10
<!--QuoteBegin-Marco 7+30.03.2005 à 20:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 30.03.2005 à 20:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben non, tu dois avoir bon la. Mais dans tous les cas, l energie remonte jusqu au chassis ... protege carter ou pas. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Justement, je comprend que les supports "fusibles" servent à ne pas plier le chassis.
Seven is good for us
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#11

coucou les gars <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Désolé je n'ai plus de connection internet ( et plus de copinne non plus d'ailleurs <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> ) je ne suis donc plus très présent sur le forum.

fin du HS

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Surtout pas de soudure à l'arc, ils sont brasés au cuivre  ( la brasure résiste mieux aux vibrations)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Sont ils réellement brasé ?? Quand je regarde la photo j'ai un doute.
La brasure d'un chassis est une spécificité Carterham. Quand j'en parle avec des carrossiers ou chaudronniers ils disent tous que ce n'est pas possible, la "jaune" n'ayant pas, pour eux, les qualitées mécaniques pour ce type d'application.
Pour infos la seule soudure HOMOLOGUE pour la petrochimie et le nucleaire et la soudure "a la baguette" c'est à dire le TIG et .... l'ARC !!!! Il est en effet possible de réaliser des soudures "radios" parfaites à l'arc. Mais c'est un métier...

Pour l'histoire de la piéce fusible, je rappelle qu'un fusible électrique péte UNIQUEMENT lors d'une anomalie élec, si un support moteur casse lors d'une utilisation normalle, ça valeur de résistance et donc trop faible.

Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
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