fiabilite

[luke skyracer]

Suite au post d'aymeric, ki semble pas avoir de bol; et la reponse de Z sur sa maz' 626, la question actuelle est:

est-ce qu'une voiture essence moderne est plus fiable qu'un diesoul moderne?

HDI/TDI/CDI et co sotn loins de la fiabilite des diesouls atmos, et de se demander si un essence n'est pas mieux.

Alors, qui a quoi, avec combien de km, et combien de pannes/frais derriere lui?

Je commence:

Honda accord essence 2.0 115 cv, 142000km, 0 pannes/problemes jusque maintenant, entretient fait dans reseau, vidange tout les 10000km.


edit: seul probleme: l'antenne electrique ne rentre/sort pas parfaitement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

[vincentd]

Une 205 Junior est-elle classée parmi les "essence modernes" ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Nounours]

<!--QuoteBegin-luke skyracer+02.01.2005 à 14:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (luke skyracer @ 02.01.2005 à 14:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
edit: seul probleme: l'antenne electrique ne rentre/sort pas parfaitement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Cà c'est pas lié à la motorisation. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

allez... je vais faire plaisir aux pro-essence :

A4 V6 TDi 1999 100 000kms 1 systeme de prechauffage en rade a 90000kms (600 euros) et une revision des 100 000 kms a 2100 euros dans le reseau Audi.

faut depenser pour economiser <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Duncan]

Ma clio 1.5 dci du boulot : deux pompes haute pression (la deuxième est en cours), donc changement de tout le système d'injection, réservoir...

Le tout en 63000kms <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

Jamais eu de grosses pannes surmes autos (essence). Mais faut dire que le kilométrage max atteint avec l'une d'entre elle, c'était 65.000 km...

[aymeric]

Je récapitule... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

Passat TDi 130 - Mars 01
Radiateur fissuré (pas de prise en charge par VW) : 46 000 km, 350 €
Pompe à carburant : 115 000 km, 500€
Changement courroie distrib+pompe à eau : 90 000 km

Vidange tous les 15 000 km

[ArtoVuoti]

124 000 km en JTD, zéro soucis <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
(92 000 sur la Punto II, 32 000 avec la 147)

[yanni'k]

A6 avant tdi@180 quattro tiptronic: 140000km RAS
Megane coupé dti: 85000
1boite cassé
2collectrice de frein arriere
Xmille probleme electrique et tableau de bord sapin de noel
1 vitre en bas (glagla)
1rotule de suspension
mais concernant le sujet du moteur...... ben RAS , bizzarement ce moteur a connu des rappels, des reprog et le mien il est nickel , une vraie horloge.
Etonnant quand on sait toutes les merde que cette "voiture" a eu...

[Dams]

1 golf GTI 2.0 de 93 vendue à 110000 bornes je crois. Aucuns pepin. Une horloge
1 Octavia TDI 110 revendue à 110000 bornes environ aussi. Moteur nickel. Problème d'antidemarrage par contre.
1 Xsara VTS (kit car WRC <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ) 54000 kms pour le moment RAS.

[thom]

Arosa SDi : bientot 140.000km. Un pb d'antidémarrage (pris sous garantie). Boite de vitesse changée a 60.000km (sous garantie également). Sinon RAS.

[Bozo]

C'est bien beau de faire le procès des mazouts dernière génération mais ils ne faut pas oublier les progrés réalisés en terme de performances, consos bruit et rendements...

[Florian]

Voitures persos et de la famille :

Laguna Nevada 2.2d ... 195.000 km ... la liste est longue :
_ Souci électronique de la sonde mesurant le niveau d'huile (garantie)
_ Courroie de distribution à 44.000 km (pris en charge hors garanti par Renault, vice caché reconnu), montant des frais inconnus (probablement plusieurs milliers d'euros)
_ Pompe à eau à 70.000 (pris en charge à titre de geste commercial hors garantie par le concessionnaire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->) 1.200 euros
_ Divers pépins ... sans grandes conséquences : fermeture centralisée du coffre défaillante, essuie glace arrière ne fonctionnant plus etc ...
_ Casse de la boîte de vitesse à 175.000 km
_ Casse de la courroie d'accessoire au même kilométrage, entrainant une panne de la pompe à eau, surchauffe moteur et joint de culasse ... pour beaucoup, beaucoup d'euros.

Rover 414i : 114.000 km possédée depuis ses 90.000 km
RAS si ce n'est un suintement au niveau d'une durite de direction assistée ... 140 euros chez Rover ... GLOUPS !

Toyota Corolla G6 :
90.000 km / eue à 75.000 ... historique des réparations connues : 0 pépins depuis l'origine

[xor]

Passat V6 TDI 2001/43000 kms : RAS
ZX 1.9 TD 90ch 1994/145000 kms : RAS

[Ted_7]

En 100.000 kms sur la Seven, un joint de culasse (chronique sur le K, 800€) et un démarreur (réparé pour 195€) ... Entretien normal, vidange et filtre tous les 10.000, bougies tous les 20.000, freins tous les 60.000 (normal, je ne freine jamais <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ), graissages une à deux fois par an.

Pas mal pour ce type d'engin <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->