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***thom*** · 10-18-2002, 07:07 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Il me semblait qu'il était interdit d'avoir sur le même essieu des pneus ayant une usure diférente.
Ton garagiste aurait du changer le train complet de pneus et non se contenter d'un seul pneu changé. D'ailleurs il reconnait lui-même que cela induit des modifications du comportement du véhicule.
Je suggerai au garagiste de mettre 4 pneus neufs .

</td></tr></table><span class='postcolor'>

La différence maxi tolérée entre les deux cotés est de 5mm. Il y a qques années, j'ai du changer un pneu AR sur mon Arosa et je me retrouvais avec env 2mm d'écart : ca n'a eu aucune influence sur le comportement de la voiture.

acidnitrix · 10-18-2002, 08:01 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
sinon,si t'es bien assuré... coup de couteau dans les 4 pneus et ...vandalisme

</td></tr></table><span class='postcolor'>
euh ... mauvaise idée ... :-?

déjà que je crains que mon assureur fasse la gueule suite au carton, si je lui colle un nouveau sinistre, pour le coup, il risque fort de me virer ... Retard

acidnitrix · 10-18-2002, 08:03 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Euh, sinon il te reste une solution : pour chaque train, tu ponces le pneu le plus neuf de facon a rattrapper le niveau d'usure de l'autre Marteau

...
</td></tr></table>
Euh ... Marteau

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Sinon JLucM a raison, il n'est pas normal d'avoir des pneus d'usures differentes a droite et a gauche, surtout sur un trains qui dure seulement 20 000 bornes [img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'>...
</td></tr></table><span class='postcolor'>
ben si, c'est logique ...
puisque le pneu gauche à roulé deux fois plus que le droit ... il est normal qu'il soit deux fois plus usé ... et comme visiblement, ils s'usent très vite ...

acidnitrix · 10-18-2002, 08:09 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
La différence maxi tolérée entre les deux cotés est de 5mm. Il y a qques années, j'ai du changer un pneu AR sur mon Arosa et je me retrouvais avec env 2mm d'écart : ca n'a eu aucune influence sur le comportement de la voiture.</td></tr></table><span class='postcolor'>

Je viens de me rappeller que sur ma 110, j'avais changé un pneu avant presque neuf (madame avait confondu mon ibiza avec un 4x4 et l'avait déchiré sur une pierre ... Ouin

) ... et il me semble qu'après, je l'ai engueulé parce qu'outre la fait que ça m'avait couté 1200 balles, la voiture tirai d'un coté ...

Mais je reste persuadé qu'une différence à l'arrière n'a que très peu, voire pas du tout d'incidence sur le comportement, puisque les roues ne sont pas motrices, et ne font que "suivre" le mouvement ...

Par contre, sur le train avant, il me semble logique que la roue la moins usé "tire" plus la voiture ...

acidnitrix · 10-18-2002, 08:11 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Voilà ... j'explique ....

Toujours suite à mon carton avec mon ibiza (demi train avant gauche changé intégralement), depuis que je l'ai reprise, elle tire très franchement à droite ... ça se sent pas à la conduite, mais si je lache le volant à 120/130, je change assez vite de file ...

Seat doit me la reprendre deux trois jours pour régler tout les petits trucs qu'il reste en suspens, dont ce pb ...

Le chef d'atelier, qui est je pense de bonne foi, me dit qu'il à un rapport de géométrie parfait après la réparation, et me dit que c'est probablement dû au fait que les deux pneus gauches on été changés...</td></tr></table><span class='postcolor'>

Et tu l'as cru ?</td></tr></table><span class='postcolor'>
J'ai toujours été très naif ... <!--emo& Sad

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'>

Ceci dit, je pense que si la voiture avait vrillé, Seat ne se serait pas géné pour la passer au marbre, vu que ca leur aurait rapporté beaucoup plus ...

Bozo · 10-18-2002, 08:29 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Voilà ... j'explique ....

Toujours suite à mon carton avec mon ibiza (demi train avant gauche changé intégralement), depuis que je l'ai reprise, elle tire très franchement à droite ... ça se sent pas à la conduite, mais si je lache le volant à 120/130, je change assez vite de file ...

Seat doit me la reprendre deux trois jours pour régler tout les petits trucs qu'il reste en suspens, dont ce pb ...

Le chef d'atelier, qui est je pense de bonne foi, me dit qu'il à un rapport de géométrie parfait après la réparation, et me dit que c'est probablement dû au fait que les deux pneus gauches on été changés...</td></tr></table><span class='postcolor'>

Et tu l'as cru ?</td></tr></table><span class='postcolor'>
J'ai toujours été très naif ... <!--emo& Sad

-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/sad.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='sad.gif'>

Ceci dit, je pense que si la voiture avait vrillé, Seat ne se serait pas géné pour la passer au marbre, vu que ca leur aurait rapporté beaucoup plus ...</td></tr></table><span class='postcolor'>

En fait c'est surtout de "l'acuité" de l'expert dont celà dépend et de sa soi-disant indépendance vis à vis de l'assurance...

Perso, j'estime que ton cas mérite une contre-expertise.

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