10-16-2002, 11:23 PM
Voilà ... j'explique ....
Toujours suite à mon carton avec mon ibiza (demi train avant gauche changé intégralement), depuis que je l'ai reprise, elle tire très franchement à droite ... ça se sent pas à la conduite, mais si je lache le volant à 120/130, je change assez vite de file ...
Seat doit me la reprendre deux trois jours pour régler tout les petits trucs qu'il reste en suspens, dont ce pb ...
Le chef d'atelier, qui est je pense de bonne foi, me dit qu'il à un rapport de géométrie parfait après la réparation, et me dit que c'est probablement dû au fait que les deux pneus gauches on été changés, et donc qu'ils sont moins usés que le coté droit , et qu'ils auraient du mettre le pneu avant droit à l'arrière gauche, et qu'ils me feraient ça en même temps que le reste (il aurait quand même été plus simple qu'il le fasse AVANT de me rendre la voiture, puisque ça lui parait évident, mais bon :-? ...)
Effectivement, j'ai mesuré ce WE la différence d'usure, y'a presque 1mm ... (ce qui ne me laisse que peu d'espoir sur la longévité de ces pneus, y'a que 2300 bornes de difference entre les 2
...)
Le truc très con, c'est que vu que les pièces manquantes ont tardées à arriver (ma housse de siège et ma garniture de ceinture doivent être dans le même carton que les plaquettes de la LCR ...
), j'ai déjà fait plus de 2000 bornes comme ça ...
Sachant qu'un train avant me dure en gros 20000 kms, et un train arrière 60000 kms ...
Si je prend, pour simplifier, pour postulat de base que je bouffe 1 mm pour 2300 bornes à l'avant, j'en déduis que je bouffe 0.333 mm/2300 bornes à l'arrière ...
j'ai donc sur ma voiture qui à en gros 4600 bornes et les 2 pneus gauches changés à 2300 :
avant droit (4600 kms) : 2 mm bouffés
avant gauche (2300 kms) : 1mm bouffés
arrière droit (4600 kms) : 0.666 mm bouffés
arrière gauche (2300 kms) : 0.333 mm bouffés
Bref, si ils me foutent maintenant l'arrière gauche à l'avant droit, je me retrouve tout de même avec 0.666 mm de différence sur le train avant, quasi ce que j'ai maintenant, donc je garde mon tirage à droite ...
Si par contre ils inversent purement le train avant et le train arrière, j'ai plus que 0.333 de diff sur le train avant et la grosse difference est sur le train arrière ... mais je pense que c'est moins grave, vu qu'il est pas tracteur ...
Bref, me gourrais je en pensant cela ?
Le premier qui me dit qu'il a mal à la tête maintenant et que j'ai qu'à changer les 4 au lieu de faire ch... le monde, je le mord !
Toujours suite à mon carton avec mon ibiza (demi train avant gauche changé intégralement), depuis que je l'ai reprise, elle tire très franchement à droite ... ça se sent pas à la conduite, mais si je lache le volant à 120/130, je change assez vite de file ...
Seat doit me la reprendre deux trois jours pour régler tout les petits trucs qu'il reste en suspens, dont ce pb ...
Le chef d'atelier, qui est je pense de bonne foi, me dit qu'il à un rapport de géométrie parfait après la réparation, et me dit que c'est probablement dû au fait que les deux pneus gauches on été changés, et donc qu'ils sont moins usés que le coté droit , et qu'ils auraient du mettre le pneu avant droit à l'arrière gauche, et qu'ils me feraient ça en même temps que le reste (il aurait quand même été plus simple qu'il le fasse AVANT de me rendre la voiture, puisque ça lui parait évident, mais bon :-? ...)
Effectivement, j'ai mesuré ce WE la différence d'usure, y'a presque 1mm ... (ce qui ne me laisse que peu d'espoir sur la longévité de ces pneus, y'a que 2300 bornes de difference entre les 2
...)Le truc très con, c'est que vu que les pièces manquantes ont tardées à arriver (ma housse de siège et ma garniture de ceinture doivent être dans le même carton que les plaquettes de la LCR ...
), j'ai déjà fait plus de 2000 bornes comme ça ... Sachant qu'un train avant me dure en gros 20000 kms, et un train arrière 60000 kms ...
Si je prend, pour simplifier, pour postulat de base que je bouffe 1 mm pour 2300 bornes à l'avant, j'en déduis que je bouffe 0.333 mm/2300 bornes à l'arrière ...
j'ai donc sur ma voiture qui à en gros 4600 bornes et les 2 pneus gauches changés à 2300 :
avant droit (4600 kms) : 2 mm bouffés
avant gauche (2300 kms) : 1mm bouffés
arrière droit (4600 kms) : 0.666 mm bouffés
arrière gauche (2300 kms) : 0.333 mm bouffés
Bref, si ils me foutent maintenant l'arrière gauche à l'avant droit, je me retrouve tout de même avec 0.666 mm de différence sur le train avant, quasi ce que j'ai maintenant, donc je garde mon tirage à droite ...
Si par contre ils inversent purement le train avant et le train arrière, j'ai plus que 0.333 de diff sur le train avant et la grosse difference est sur le train arrière ... mais je pense que c'est moins grave, vu qu'il est pas tracteur ...
Bref, me gourrais je en pensant cela ?
Le premier qui me dit qu'il a mal à la tête maintenant et que j'ai qu'à changer les 4 au lieu de faire ch... le monde, je le mord !
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