<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Detail troublant, peut-etre revelateur, mais detail, et non affaire d'etat.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ils en ont pas fait une affaire d'état mais c'est le détail révélateur qui tue...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Pour moi, c'est un détail pas révélateur qui tue pas...

.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est clair que ca n'a rien de dramatique, mais c'est un détail "bas de gamme" de plus sur une C3 qui n'inspire pas la solidité dans son mobilier intérieur ...
J'ai un copain qui a une Saxo et qui était intéressé par la C3, il a trouvé la qualité de l'intérieur déplorable par rapport a sa caisse, meme si ca tape bcp plus dans l'oeil au premier abord.