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news alfa
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09-12-2002, 07:09 AM
 Petites news Lancia : - Salon de Genève : Ipsilon - mars-avril 2003 : Thesis 2.4 JTD 20v (170 ch) et Thesis 3.0 JTD V6 (moteur Isuzu, 178 ch)... non, non, ça fait pas double emploi !  - septembre 2003 : restylage de la Lybra - 2004 : deux nouveautés plutôt haut de gamme, dont un coupé ou un roadster (  )- 2005 : Delta (il était temps !  )
09-12-2002, 10:43 AM
Passons sur le double emploi du JTD ... le coupé et le roadster ... j'avoue ne point comprendre !
Lancia, n'est point le positionnement luxe du groupe FIAT ? Je crois savoir que le GTV et le Spider ne seraient pas reconduits chez Alfa ... ils renaitraient chez Lancia ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
09-12-2002, 11:27 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Passons sur le double emploi du JTD ... le coupé et le roadster ... j'avoue ne point comprendre !
Lancia, n'est point le positionnement luxe du groupe FIAT ? Je crois savoir que le GTV et le Spider ne seraient pas reconduits chez Alfa ... ils renaitraient chez Lancia ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Les GTV et Spider seront reconduits chez Alfa mais sous la forme d'un seul modèle style CC. Ils devraient apparaitre en 2005. Avant cela Alfa aura lancé un nouveau coupé, la Sprint en 2003. Pour Lancia, j'ai recemment lu une interview de Boschetti et il ne parlait pas de ces spider et coupé chez Lancia. Même le remplacement de la Delta avait été mis en stand by. Par contre la Thesis recevra bien le nouveau JTD 2.4 de 175 Cv mais rien en ce qui conernne le V6. On parle également d'un V8 essence d'origine US. Enfin, le projet du SUV Lancia a été abandonné et ce projet vera le jour chez Alfa.
09-12-2002, 11:43 AM
Un SUV chez Alfa ... je ne suis pas certain que la stratégie commerciale soit tout à fait parlante !
Je ne suis point sur que la clientèle Alfa est propice à ce genre d'extravagances ! Sauver Alfa en tuant Lancia ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
09-12-2002, 01:44 PM
Pour la stratégie commerciale Alfa, je ne vois pas de pb. BMW commercialise bien un SUV et vela ne nuit pas à sa notiriété. De plus, pour le marché américain, le SUV devient quasi indispensable.
En ce qui concerne, la volonté de tuer Lancia je suis de ton avis. La politique de Fiat a l'air de tuer Lancia et de mettre le paquet sur Alfa. Cette politique n'est pas nouvelle et à commencer il y a environ 4 ans. Malheureusement pour cette superbe marque qu'était Lancia.
09-12-2002, 11:15 PM
Citation :Pour la stratégie commerciale Alfa, je ne vois pas de pb. BMW commercialise bien un SUV et vela ne nuit pas à sa notiriété. De plus, pour le marché américain, le SUV devient quasi indispensable. .Alfa et BM ont tout deux une clientèle à caractère "sportif" ... maintenant la clientèle BM est tout à fait établie et bénéficie d'une image certaine qu'Alfa n'a pas. De plus elle est tout à fait préposée au SUV ! Celle d'Alfa point du tout AMHA ! En bref ... il ne faudra pas compter sur la clientèle Alfa actuelle (Bart, tu confirmes ?) mais en convertir de nouveaux ! Mais le marché du SUV de luxe est saturé !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
09-13-2002, 08:30 AM
Citation :Citation :Pour la stratégie commerciale Alfa, je ne vois pas de pb. BMW commercialise bien un SUV et vela ne nuit pas à sa notiriété. De plus, pour le marché américain, le SUV devient quasi indispensable. .Alfa et BM ont tout deux une clientèle à caractère "sportif" ... maintenant la clientèle BM est tout à fait établie et bénéficie d'une image certaine qu'Alfa n'a pas. De plus elle est tout à fait préposée au SUV ! La clientèle Alfa a quand meme un peu évolué depuis la 156. Avant, seuls de doux dingues pensaient à Alfa au moment de l'achat, tant ces voitures avaient mauvaise réputation (pas tjs justifiée). De puis la 156, c'est un choix tout à fait défendable meme avec de criteres objectiufs. La clientèle s'est élargie et n'est plus constituée d'alfistes purs et durs, surtout dans la population des JTDistes qui ont pris cette voiture comme ils auraient pris une Audi ou une Peugeot. De toutes facons, bcp d'alfistes purs et durs sont des intégristes au point que la gamme actuelle (Alfiat) n'est absolument pas frequentable et pour qui la marque est morte avec le fin de l'Alfa 75 ... Ceux là sont dèjà irrécupérables, a moins de sortir une archaique propulsion avec un moteur 100% alfa sans une piece fiat, pas d'ABS ... Une voiture d'il y a 20 ans quoi !
09-14-2002, 04:33 PM
La clientèle Alfa a bcq evolué et pour cotoyer très souvent des alfistes, ce SUV aurait sa place dans la gamme Alfa. Si on part de ton raisonnement Florian, les marques ne devrait rien tenter. Rino n'aurait donc jamais du sortir l'Avantime par exemple. Certes le niveau des ventes de ce futur SUV Alfa sera inférieur à celui de BM sur le même secteur mais pourquoi ne pas essayer. Un beau design, de bons moteurs et cela devrait rouler. Il y a maintenant chez Alfa pas mal de client qui était VAG ou BM il y a encore quelques années et qui donc pourraient donc être intéressé. Il y a 5 ans la PDM d'Alfa en France était de 0.3 à 0.4% et est maintenant d'environ 0.8% je crois ce qui montre bien que de nouveaux clients sont venus grossir les rangs des alfistes. Cette PDM augmentera si Alfa élargit sa gamme et continue de proposer de belles autos. Les nouvelles Sprint, SUV, et coupé sportif permettront peut être à Alfa a retrouvé son niveua d'antan.
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