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francky · 09-09-2002, 01:15 PM

C'est vrai qu'une fois que tu l'as le TL tu le gardes car t'as plus envie d'acheter autre chose tellement t'as de plaisir a son guidon.
Sinon pour la revente, le marché est très ouvert. Les ex SVistes qui veulent quelque cose de plus pêchu sont autant de clients potentiels...

SuperKawa · 09-09-2002, 01:33 PM

Citation :En temps que prêcheur de la bonne parole, je prends le SV S sans hésiter par rapport au ZX 6.
Le V-twin, y'a que çà de vrai!!!

elle est bonne la blague........... Bien

j'ai rien contre les twin (bien au contraire) mais faut comparer ce qui est comparable. La SV est une excelente moto, qui est très rigolote, mais c'est incomparable (à mon sens) avec la ZX6R

quand l'une te chatouille le derrière l'autre te l'arrache......

quoiqu'il en soit la SV peut dans un très gand nombre de cas être un super choix.

ec · 09-09-2002, 03:16 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>C'est vrai qu'une fois que tu l'as le TL tu le gardes car t'as plus envie d'acheter autre chose tellement t'as de plaisir a son guidon.
Sinon pour la revente, le marché est très ouvert. Les ex SVistes qui veulent quelque cose de plus pêchu sont autant de clients potentiels...</td></tr></table><span class='postcolor'>
Clair qu'en plus vu l'etat de celle la, elle vaut la peine a mon avis mais vu que je change la caisse, les 2 en meme temps c'est un peu dur.
38 000 Frs pour 33 000 kms, modele 98 avec pneus neufs, plaquettes, bulle, pdr, etc peinte en perso bleu nuit style clio Williams Love

et evidement 2 pots full bordel en plus des origines

au fait francky, le gars m'a dit que c'etait une injection la dessus, ca m'a semblé bizarre

Dams · 09-09-2002, 03:22 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
au fait francky, le gars m'a dit que c'etait une injection la dessus, ca m'a semblé bizarre</td></tr></table><span class='postcolor'>

Merde une colle pour moi... Voyons

Dans le doute de dire une connerie je dirais que sur le TL 1000 ce sont 2 bon vieux carbus. Mais sur le TL1000 R la version carenée avec cadre type deltabox c'est une injection... Coucou

Faudrait vérifié...

ec · 09-09-2002, 03:41 PM

bah le gars est mecano donc je pense pas qu'il se soit planté, sinon va vraiment falloir faire gaffe a la maniere dont il a monte mon pneu arrière

goulime · 09-09-2002, 03:47 PM

Pour revenir au sujet j'ai prospecté vers d'autre assurance biensure mais le prix est tellement disuasif que l'on peut dire qu'il refuse de m'assurer

SuperKawa · 09-09-2002, 03:54 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Pour revenir au sujet j'ai prospecté vers d'autre assurance biensure mais le prix est tellement disuasif que l'on peut dire qu'il refuse de m'assurer</td></tr></table><span class='postcolor'>

la mutuelle des motard assure la ZX6R à partir de 21 mois d'assurance. c'est cher mais pas délirant.

Dams · 09-09-2002, 03:59 PM

Moi j'avais regardé pour un ZX6R à la mutuelle et j'avais pas 21 mois d'assurance... Coucou

Et ça marchait.

SuperKawa · 09-09-2002, 04:05 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Moi j'avais regardé pour un ZX6R à la mutuelle et j'avais pas 21 mois d'assurance... Coucou

Et ça marchait.</td></tr></table><span class='postcolor'>

bizarre........ d'autres facteurs entre en compte (age, permis) mais les 21 mois d'assurance moto me semblait être le facteur déterminant dans la possibilité d'assurer ou non certaines motos.... (et dans mon cas en particulier pour la ZX6R). De toute façon, chacun à interet à faire ses propres devis dans son cas particulier.

Dams · 09-09-2002, 04:08 PM

Sérieux je dois encore avoir le devis à la maison, ou alors c'etait chez moto verte... Voyons

mais j'en suis presque sûr. Peut être mes années de permis voiture ont joué, ou alors le fait que j'etais deja assuré chez eux... Coucou

SuperKawa · 09-09-2002, 04:43 PM

</span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Sérieux je dois encore avoir le devis à la maison, ou alors c'etait chez moto verte... Voyons

mais j'en suis presque sûr. Peut être mes années de permis voiture ont joué, ou alors le fait que j'etais deja assuré chez eux... Coucou

</td></tr></table><span class='postcolor'>

chez moto verte par contre ça ne m'étonnerais pas. Quoiqu'il en soit je te crois volontier. Jap

par contre pourquoi avoir fait un devis pour un ZX6R?????

francky · 09-10-2002, 11:20 AM

Juste pour info a ceux qui se posaient la question hier, le TL S ou R marche à injection depuis le premier modèle.(1998).
Par contre, ce que çà peut apporter par rapport aux bons vieux carbus, j'en sait rien si ce n'est que pour le réglage, t'es obligé d'aller en concession.

ec · 09-10-2002, 11:30 AM

Citation :Juste pour info a ceux qui se posaient la question hier, le TL S ou R marche à injection depuis le premier modèle.(1998).
Par contre, ce que çà peut apporter par rapport aux bons vieux carbus, j'en sait rien si ce n'est que pour le réglage, t'es obligé d'aller en concession.

OK merci

ca consomme combien environ ton TL S, voir si l'injection apporte quelque chose.
par contre celle que j'ai vue est en origine 106 ch je crois

francky · 09-10-2002, 11:35 AM

question conso, 'cest très variable :
sur autoroute en croisière entre 180 et 200, 6,5 à 7 litres.
Par contre dès que tu fais de la ville, çà monte dans les 8 à 9 litres.

Dameustache · 09-10-2002, 11:36 AM

je serai curieux d éssayer un bi en full , ça dois commencer a causer je pense.

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