Et BOUM la 508 (bis)

[Martini]

Si seulement tu connaissais le patron 06 de Peugeot pour qu'il te trouve un véhicule de courtoisie...

[nogaro]

J'ai pas envie de demander Je ne vais pas l'embêter pour si peu. Si ça monte dans les tours, je le ferai.

[ZeGato]

Si seulement tu connaissais le patron 06 de Peugeot pour qu'il te trouve un véhicule de courtoisie...

une 107 de garage

[Onken]

Ben quoi moi j'use pareil mes pneus sur mes voitures de fonction et perso !



Sinon je ne vois pas pourquoi rouler fort engendrerait de fait des problèmes de fiabilité, c'est même inquiétant que de penser cela. Taper à froid sur un moteur oui c'est une ânerie mais après une voiture c'est fait pour rouler non ?

Une panne d'alternateur n'a rien à voir, selon moi mais je ne suis pas mécanicien, avec la vitesse de passage en courbe ?

J'ai constaté que les mecs respectent moins les voitures, ça tire à froid comme des sacs et il y a plus de carton, les dos d'âne à fond, trottoir elles sont globalement plus mal traitées.

[nogaro]

Trottoir et dos d'âne peut être (même si ce sont des cons), démarrage à froid ce sont 90% des conducteurs...



Par contre ce n'est pas parcequ'on prend des dos d'âne à fond et qu'on tape des trottoirs que ça doit engendrer des pannes mécaniques

[oliv]

Sinon j'ai réussi à savoir à 17h où était ma voiture, j'ai appelé immédiatement et là j'avoue être tombé de ma chaise ! Ils ne la regarderont que jeudi parceque demain vous comprenez c'est mercredi ?

Moi - Et alors ?

La concession - Ben il y a les RTT et du coup on a moins d'effectif donc on finit ce qu'on a commencé !

Moi - Et tous les mercredis c'est comme ça ? Vous n'attaquez jamais une nouvelle voiture ?

Lui - Ben oui, d'ailleurs c'est pareil le lundi et le vendredi à cause des RTT !

Moi - Donc vous ne "rentrez" des voitures que le mardi et le jeudi, le reste du temps, elles attendent dehors ?

Lui - Oui. C'est ça....



Conclusion : ne tombez pas en panne un jeudi, votre voiture ne rentrera dans l'atelier que le mardi !!!!

[le chouan]

ça tire à froid comme des sacs et il y a plus de carton, les dos d'âne à fond, trottoir elles sont globalement plus mal traitées.

Tiens pour le fun, j'ai une vieille 205xad, je tire dedans à froid, il n'y a plus de régulation à la pompe donc c'est 2ème à 70/80, dos d'âne à fond ect....

Environ 500km/semaine

IMPOSSIBLE DE LA FAIRE CREVER CETTE CONASSE!!!

Rien ne lâche en mécanique hors entretien normal (vidange tout les 10000km) et elle arrive à 204000km...

Donnez moi une 508 qu'on rigole

Je ne suis pas sur que la conduite des gens ai beaucoup changé par contre la complexité des voitures a énormément augmenté donc les risques de panne aussi!

[Didier]

Sinon j'ai réussi à savoir à 17h où était ma voiture, j'ai appelé immédiatement et là j'avoue être tombé de ma chaise ! Ils ne la regarderont que jeudi parceque demain vous comprenez c'est mercredi ?

Moi - Et alors ?

La concession - Ben il y a les RTT et du coup on a moins d'effectif donc on finit ce qu'on a commencé !

Moi - Et tous les mercredis c'est comme ça ? Vous n'attaquez jamais une nouvelle voiture ?

Lui - Ben oui, d'ailleurs c'est pareil le lundi et le vendredi à cause des RTT !

Moi - Donc vous ne "rentrez" des voitures que le mardi et le jeudi, le reste du temps, elles attendent dehors ?

Lui - Oui. C'est ça....



Conclusion : ne tombez pas en panne un jeudi, votre voiture ne rentrera dans l'atelier que le mardi !!!!

J'ai pas de cul...

J'ai rdv pour ma révision des 30 Jeudi...

[nogaro]

Sinon j'ai réussi à savoir à 17h où était ma voiture, j'ai appelé immédiatement et là j'avoue être tombé de ma chaise ! Ils ne la regarderont que jeudi parceque demain vous comprenez c'est mercredi ?

Moi - Et alors ?

La concession - Ben il y a les RTT et du coup on a moins d'effectif donc on finit ce qu'on a commencé !

Moi - Et tous les mercredis c'est comme ça ? Vous n'attaquez jamais une nouvelle voiture ?

Lui - Ben oui, d'ailleurs c'est pareil le lundi et le vendredi à cause des RTT !

Moi - Donc vous ne "rentrez" des voitures que le mardi et le jeudi, le reste du temps, elles attendent dehors ?

Lui - Oui. C'est ça....



Conclusion : ne tombez pas en panne un jeudi, votre voiture ne rentrera dans l'atelier que le mardi !!!!

J'ai pas de cul...

J'ai rdv pour ma révision des 30 Jeudi...

Tu me diras s'ils sont meilleurs qu'à Nice !

[Fr3d]

putain cette blague...

[Gzii]

Cette "blague" j'ai l'impression de la voir un peu partout.

Dans le bâtiment c'est sympa aussi.

[Dams]

Perte de puissance , défaut électronique divers , refus de démarrer , alternateur en pagaille.



les seule qui sont fiables chez nous sont les 12-13 163 BVA



les pires les H4 feline



nous avons fait rouler une 100aine de 508 a raison de 5000 Km/mois sur une flotte de plus 1500 voitures et les résultats sont catastrophiques pour peugeot.



je vous parle d'une flotte et vous me répondez avec des cas particulier ...

La vraie question est de savoir si c'est vraiment mieux avec d'autres modèles.



C'est quoi que tu appelles H4 ?



Utilisation VTC?

[ZeGato]

H4 ce sont les hybrides



mais c'est vrai que je ne prendrai pas ça pour faire 5000km/mois... ni pour du régime "sévérisé"...

[Tib]

Non, toi il te faut une E63 avec du coffre.

[Onken]

La vraie question est de savoir si c'est vraiment mieux avec d'autres modèles.



C'est quoi que tu appelles H4 ?



Utilisation VTC?

Pareil, l herbe est elle plus verte ailleurs?

J en doute, mon beau père est taxis.

Sur le GLK c est changement des injecteurs tous les 40000k (plus fréquent que les pneus véridique), 2 alternodemarreurs en 200 000, 1 ECU moteur, un autre boitier électrique de je ne sais plus quoi et une BVA.

C est sur il est pas représentatif car c est pas une flotte (mdr) mais ces sa caisse perso donc il en prend grand soin.

Sur son ex classe E, il changeait également les injecteurs tous les 40000km.



On peut se foutre de PSA ou Renault et cracher dessus mais c est pas mieux chez VW ou Merco. L histoire de la durite d eau du Tiguan, refus du changement de moteur car il restait dans les tolérances. C est pas mieux que la prise en charge PSA. Le proprio ne s est pas battu car il fait parti du groupe et la caisse ne coute rien et il en a une neuve tous les 6 mois. Elle arrivera sur le marché de l occase et vla l oignon que le mec achètera.