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Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
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En même temps, dans la 308 on attend au chaud. Parce que la vitre dans le bas de la porte en cette saison, c'est mortel
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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12-16-2010, 01:20 PM
(Modification du message : 12-16-2010, 01:21 PM par Fr3d.)
(12-16-2010, 01:06 PM)Nikotec date='16 décembre 2010 - 12:06 a écrit : En même temps, dans la 308 on attend au chaud. Parce que la vitre dans le bas de la porte en cette saison, c'est mortel 
C'était pas ta 309 ça ?  Moment épique n'empêche de nos jeunes années
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C'est typique des modèles VAG.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(12-16-2010, 11:20 AM)oliv date='16 décembre 2010 - 10:20 a écrit : Oui mais la golf elle a un TDIPOOOOOOWWWWWWWWAAAAAAA
Le genre de moulin qui en 105 marche aussi bien qu'un 136 psa 
Au moins !!!!
Voir un V6 HDI !!!
Choisir, c'est renoncer...
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(12-16-2010, 06:16 PM)Mc Fly date='16 décembre 2010 - 17:16 a écrit : (12-16-2010, 11:20 AM)oliv date='16 décembre 2010 - 10:20 a écrit : Oui mais la golf elle a un TDIPOOOOOOWWWWWWWWAAAAAAA
Le genre de moulin qui en 105 marche aussi bien qu'un 136 psa 
Au moins !!!!
Voir un V6 HDI !!! 
C'est clair que ça marche forcément mieux qu'un ouéchiche arrêté sur le bas côté
Mais me rappelle tout de même qu'un certain Fly en tidiaï s'était fait poussé gentillement par un V6 PR tournant sur 3 cylindre ...  Fight!
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LE 3cyl c'est la vie
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(12-16-2010, 11:20 AM)oliv date='16 décembre 2010 - 10:20 a écrit : Oui mais la golf elle a un TDIPOOOOOOWWWWWWWWAAAAAAA
Le genre de moulin qui en 105 marche aussi bien qu'un 136 psa 
j'ai testé la c4 picasso en hdi 150 ca vaut tout juste mon tdi 130 et encore...
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J'vous pourri tous, c mouah qui est eu la palme de la panne à la con en tdi.... Avec une odeur ignoble entrant dans l'habitacle, que meme le depanneur etait deja content de me savoir en panne... BEN NON, c'etait le mecano qui avait oublié son Kebab dans mon moulin
FIABLE LE VAG J'TE DIT
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(12-17-2010, 02:38 AM)oliv date='17 décembre 2010 - 01:38 a écrit : J'vous pourri tous, c mouah qui est eu la palme de la panne à la con en tdi.... Avec une odeur ignoble entrant dans l'habitacle, que meme le depanneur etait deja content de me savoir en panne... BEN NON, c'etait le mecano qui avait oublié son Kebab dans mon moulin
FIABLE LE VAG J'TE DIT 
Arf la Kebab Edition chez VAG est très réputée!
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L'échangeur de Subaru reconverti en barbecue pour piaf n'ets pas mal non plus question parfum sympa dans l'habitacle !
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(12-13-2010, 11:11 PM)véssisse date='13 décembre 2010 - 22:11 a écrit : Hello...
Certains pour pas dire pas mal de monde se rappellent de mes aventures avec mes 2 Laguna (j'ai noirci des pages et des pages sur ce forum à propos de mes péripécies).
Las de ces aventures et après un échec du passage au CT, je réussi à refourger mon épave à Peugeot pour un pis aller, une 308, un truc pour aller d'un point A à un point B.
Etant un restylage 'fiabilisé' de la 307, pas grand chose risquait de m'arriver avec ce truc.
Quelle ne fut pas mon erreur.
Dès le début, il a fallu plusieurs interventions pour corriger l'équlibrage des roues.
Puis, à 30000km, le compte tour se met à faire du yoyo en pleine charge; verdict, un embrayage mort; pas mal.
C'est réparé rapidement... puis vient un joint de coffre qui part en sucette; puis un boulon antivol qui pète ma main s'en est bien souvenu.
Puis très récemment, une panne de frein: plus moyen de freiner le véhicule: j'ai failli me prendre un bus en pleine tronche; que serait-il arrivé si j'avais dû éviter un piéton?
Je notifie la joie que j'ai de rouler dans un véhicule aussi sûr à l'équipe de la concession, ils me donnent juste l'impression qu'ils s'en cognent.
Et ce soir, le ponpon, 70000km... et un compte tour qui yoyotte de nouveau: visite immédiate à la concession pour un verdict sans appel: embrayage HS; explication le mécanisme de rattrapage auto merde et claque l'embrayage, pas de solution, juste un remplacement à l'identique.
J'ai demandé s'il était normal de cramer l'embrayage plus rapidement queles plaquette de frein, ils n'ont pas su me répondre.
Donc au final, j'ai un consommable de plus sur la caisse: prévoir un embrayage tous les 30-40000km! Royal
Ras le sac de cette caisse; je la lourde rapidos.
Ouais ça craint maintenant chez PSA, d'autant plus si c'est un HDI ... je me demande comment ils arrivent à faire de pire en pire  En même temps c'est un peu généralisé chez toutes les marques ...
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
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Ils ont trouvé le soucis et ils vont y remédier :
http://www.automobile-magazine.fr/actual..._geant_psa
comme quoi c'est des vrais pros
En ce moment, le groupe PSA Peugeot-Citroën mène un rappel de très grande ampleur. En France, plus de 160.000 voitures doivent en effet repasser par l'atelier pour régler un défaut potentiel du système de freinage : 79.033 Citroën et 84.568 Peugeot, motorisées par le 2.0 HDi et produites entre décembre 2006 et mars 2009. Le clapet de la pompe à vide peut en effet avoir du mal à s'ouvrir, et engendrer une perte d'efficacité du freinage
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Marrant on en a pas encore entendu parler à la télé. Ah oui c'est vrai ils sont trop occupés avec les flocons fondus, les sapins de Noël et les foie gras.
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