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Il n'avait qu'à mieux "conseiller"
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(12-13-2010, 11:11 PM)véssisse date='13 décembre 2010 - 22:11 a écrit : Hello...
Certains pour pas dire pas mal de monde se rappellent de mes aventures avec mes 2 Laguna (j'ai noirci des pages et des pages sur ce forum à propos de mes péripécies).
Las de ces aventures et après un échec du passage au CT, je réussi à refourger mon épave à Peugeot pour un pis aller, une 308, un truc pour aller d'un point A à un point B.
Etant un restylage 'fiabilisé' de la 307, pas grand chose risquait de m'arriver avec ce truc.
Quelle ne fut pas mon erreur.
Dès le début, il a fallu plusieurs interventions pour corriger l'équlibrage des roues.
Puis, à 30000km, le compte tour se met à faire du yoyo en pleine charge; verdict, un embrayage mort; pas mal.
C'est réparé rapidement... puis vient un joint de coffre qui part en sucette; puis un boulon antivol qui pète ma main s'en est bien souvenu.
Puis très récemment, une panne de frein: plus moyen de freiner le véhicule: j'ai failli me prendre un bus en pleine tronche; que serait-il arrivé si j'avais dû éviter un piéton?
Je notifie la joie que j'ai de rouler dans un véhicule aussi sûr à l'équipe de la concession, ils me donnent juste l'impression qu'ils s'en cognent.
Et ce soir, le ponpon, 70000km... et un compte tour qui yoyotte de nouveau: visite immédiate à la concession pour un verdict sans appel: embrayage HS; explication le mécanisme de rattrapage auto merde et claque l'embrayage, pas de solution, juste un remplacement à l'identique.
J'ai demandé s'il était normal de cramer l'embrayage plus rapidement queles plaquette de frein, ils n'ont pas su me répondre.
Donc au final, j'ai un consommable de plus sur la caisse: prévoir un embrayage tous les 30-40000km! Royal
Ras le sac de cette caisse; je la lourde rapidos.
t'es le Chuck Norris de l'embrayage 
Lionel
zen et courtois©
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T'avais qu'à prendre une Golf !
C'était pourtant facile de ne pas se tromper...
G passé les 111000km ce soir, sans soucis, même les pneus sont costauds, je viens de les faire changer à l'arrière, ils étaient d'origine et même pas morts (c'est exceptionnel, d'habitude, j'arrive à les faire tenir 40/50000km grand max...)
Choisir, c'est renoncer...
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Tiens je viens de la mettre en vente, prix argus, j'offre les barres de toit; c'est un bon deal
Qui n'en veut [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/honte.gif' class='bbc_emoticon' alt=':honte:' />
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
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On se paluche dès qu'on passe les 100000 bornes sans soucis.
Elle est belle la vie et la société de consommation ...
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
2000 - Lotus Elise 111s S1 143cv
2021 - Tarraco 2.0 TDI 150cv
In Nomine Satanis
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Souvenirs...
J ADORE ce genre de topics!
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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Moi aussi !
Peugeot c'est caca !!
Qui vient se battre ?
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Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
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Inscription : Mar 2002
Oui, mais avec toi c'ets pas drole si t'es avec moi, où est Breton ?!
Et King of PSA, keski fout ?
A défaut d'avoir Cyp...
Hey les copains !!! It's fighting time !!!!!!!!!
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C'ets pour éviter les pannes d'autoradio !!!
PS : une 308 HDI110 coute quasi 2000€ de plus qu'une Golf TDI105, heureusement qu'elle a un autoradio !!
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Avec 2k€ de différence, j'espère qu'il est bon l'autoradio
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Oui mais la golf elle a un TDIPOOOOOOWWWWWWWWAAAAAAA
Le genre de moulin qui en 105 marche aussi bien qu'un 136 psa
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(12-15-2010, 11:36 PM)Nounours date='15 décembre 2010 - 22:36 a écrit : Au moins, y a l'autoradio dans les françaises, c'est pas comme une certaine Glof ! 
C'est pour patienter en attendant la dépanneuse ?
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