GTi d'origine les plus belles!
#31
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->En terme de perfs pures, la corrola 1L6 GTI 129cv faisait mieux qu'une GTI130... mais avec un turbo. Faut tout de meme replacer le contexte [Image: icon_biggrin.gif] .<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A ma connaissance c'était un atmo :
toyota Corolla GTI 1587 cm3 130ch à 7000 14.5 m/kg à 6000 8.8 16.5 30.8 191
peugeot 205 GTI 1.6 1580 cm3 115ch à 6250 13.3 m/kg à 4000 8.8 16.3 30.4 196
peugeot 205 GTI 1.9 1905 cm3 130ch à 6000 16.4 m/kg à 4750 7.8 15.7 29.2 205

Et la 205 Gti 1L9 faisait quand meme mieux.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

En effet je m'ai fait abusé par une connaissance, c'est un atmo.
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#32
Elle a existé en Turbo mais elle était beaucoup plus puissante et pas importée en France.
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#33
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->... Sieges en tissu en exellent état...
C'est souvent les interieurs cuirs ou semi cuirs qui tirent la gueule j'ai l'impression...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui, ceux sont surtout les intérieurs cuir qui morflent.
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#34
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->A ma connaissance c'était un atmo :
toyota Corolla GTI 1587 cm3 130ch à 7000 14.5 m/kg à 6000 8.8 16.5 30.8 191
Et la 205 Gti 1L9 faisait quand meme mieux.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Si c'était un atmo, ce qui est envisageable compte tenu du régime de puisance maxi, les valeurs sont plus qu'honorables et toujours actuelles !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#35
la gti 1.9l tourne quan meme bien mieux!!!
[Image: coucou.gif]
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#36
Moi aussi, j'ai une GTI!
GTI PAWAAAAAAAAAAAAAAA
[Image: abk.jpg]
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#37
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Moi aussi, j'ai une GTI!
GTI PAWAAAAAAAAAAAAAAA<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Nada, trop lourde ! [Image: icon_wink.gif]
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#38
pourtant, c une peugeot et c marqué dessus!
[Image: 05100003.JPG]
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#39
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Nada, trop lourde ! [Image: icon_wink.gif]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Exact : on est très loin du rapport poids puissance de la 205 GTI 1L9... LA 206 a un rapport très supérieur à 7...

Enfin jusqu'a preuve du contraire, la reine des GTI chez Peugeot demeure encore la defunte 306 S16... la 205 GTI 1L9 prend un vent face à elle (tested by moi même !)
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#40
A ce qui parait (jamais testé), la 206 est plus performante que la 205 1.9, pour la simple raison que la 206 ferait (vous remarquerez que je met tout au conditionnel) plus 140-145 ch que 138, et que la 205 1.9 en ferais 120 plus que 130...
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#41
Bah au vu des chiffres on dirait pas (tu remarques que j'emploie également le conditionnel ! [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] [Image: vert.gif] )
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#42
Beh moi je ne demande qu'une chose, c'est de tester...
[Image: dents.gif]
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#43
comment cela se fait il qu'un construsteur donne une voiture à 138ch alors qu'elle en fait 145.

ce sont que des menteurs. [Image: vert.gif] [Image: icon_wink.gif]

A+ [Image: coucou.gif]
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#44
Pour la 206 ça dépend si le 0-100 c'est le 7,5s donné par le Moniteur Automobile, ou le 8,2s donné par Echappement.
Sinon Peugeot à toujours donné un chiffre supérieur, mais curieusement le même pour les jantes 15" et 16" ! [Image: tongue.gif]
Non les perfs 205GTI et 206S16 sont en gros similaires, la courbe de couple devant en gros rattrapper le rapport poids puissance plus désavantageux.
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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#45
Domage qu'il reste si peux de 205 gti..
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