Nouvelle Moto Pour Altus

[Gzii]

<!--quoteo(pid=2130785738:date=14.06.2006 à 08:23:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 14.06.2006 à 08:23) [snapback]2130785738[/snapback]<!--quotec-->
Te fache pas Gzii, je taquine..........j'sais bien que c'est pas de votre faute les pneus carrés, c'est pas donné à tout le monde d'avoir des burnes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
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C'est pas mon cas le carré; avec mon traject actuel les pneus ont toujours un bel arrondi à presque 11000 km [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

Par contre avec le trajet d'avant j'avais beau prendre certains virages à 240 le pneu devenait irrémédiablement carré ...
Après c'était un poil mieux au Perray, il y'avait un virage un vrai (mais un seul). Donc carré d'un côté seulement (j'étais obligé d'aller vers Auffargis pour arrondir de l'autre côté).

[B'o]

<!--quoteo(pid=2130786034:date=14.06.2006 à 16:42:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 14.06.2006 à 16:42) [snapback]2130786034[/snapback]<!--quotec-->
C'est pas mon cas le carré<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est vrai que t'as perdu ta surchage ponderale.....ils sont moins applatis maintenant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Gzii]

Pas gentil de parler ainsi de Sayssile [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Sayssile]

c'est toujours triste de voir un enfant grandir sans son père... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_evil.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/pan.gif[/img]

[B'o]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

[thom]

Ct quoi le topic d'origine? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Gzii]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Heu encore un traiteau poussif non ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]
(je suis mort mais je ne le sais pas encore alors j'en profite)

[altus]

<!--quoteo(pid=2130786232:date=14.06.2006 à 20:55:name=thom)-->CITATION(thom @ 14.06.2006 à 20:55) [snapback]2130786232[/snapback]<!--quotec--> Ct quoi le topic d'origine? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Samedi je reviendrais sur le sujet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

[altus]

Raaahhh [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

C'est de la balle atomique cette bécane !!

Mon petit mixer adoré [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[palmPilote]

Raconte!

Tu t'es pas trop fait peur encore? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Pret a faire hurler le 636 en Vallee du Semois dans les Ardennes [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Ushuoca]

Vas y !! Fais péter les détails !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[altus]

Bon ben je suis allé la chercher samedi, une occase du 09/2005 avec 2000km et pour 8100 euros (avec gravage, et roulettes de protection) chez un concessionnaire à villeneuve st georges.

Une copine débutant m'a emmené en passager (stress !) pour un peu elle aurait voulu faire un freinage devant le concessionnaire histoire de l'impressionner (@ JBT)

Déjà première impression, le moteur est d'une douceur !! L'injection est super bien gérée, ça reprend bien bas dans les tours, c'est un plaisir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Et la moto donne l'impression d'être très légère : en 6e je lâche un filet de gaz et elle part tout de suite avec un bruit électrique.
Du point de vue moteur, la SV était beaucoup plus rugeuse, plus pataude (carbu + bi en V)

Un petit tour en chevreuse (d'abord passé les 10000 tours sur la n118 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]) m'a permis de goûter au bruit d'avion de chasse de ce truc de fou !!!
C'est trop bon !!

Voilà voilà, sinon le freinage est top (je freine avec un doigt) et la moto est un peu plus dure à mettre sur l'angle (il faut y aller de son corps) mais une fois inclinée elle ne bouge pas.

Sinon je confirme que je ne vois pas le compteur parce que la bulle le cache... et j'avais un peu mal au poignets hier soir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Autre ombre au tableau : il me semble que j'ai fait 140km avec 12l... c'est possible ça PalmPilote ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[palmPilote]

Clair que c'est tres agreable de remettre le filet de gaz sans a-coup.

Et ce bruit d'aspiration a pleine charge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Par contre bizarre la resistance sur l'angle, perso je suis content qu'elle resiste un peu plus avec le power qu'avec le BT014 c'etait limite trop maniable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Mais ca reste tres vif, je suis donc etonne: c'est quoi comme pneus? A moins que ce soit la position qui te perturbe?

Pour la conso, je fais grosso modo 190 a 200 bornes avant que la reserve s'allume, je remets 13 ou 14 litres.
Je ne fais quasi pas de voie rapide et pas de ville non plus.
Mais 140km pour 12L ca me parait enorme comme conso.
T'as pas du faire le plein completement la premiere fois c'est pas possible.

Pour les poignets surtout il faut que tu alignes les leviers dans l'axe de tes bras sinon tu vas souffrir.

[Dams]

<!--quoteo(pid=2130788168:date=19.06.2006 à 10:22:name=altus)-->CITATION(altus @ 19.06.2006 à 10:22) [snapback]2130788168[/snapback]<!--quotec-->
Bon ben je suis allé la chercher samedi, une occase du 09/2005 avec 2000km et pour 8100 euros (avec gravage, et roulettes de protection) chez un concessionnaire à villeneuve st georges.

Une copine débutant m'a emmené en passager (stress !) pour un peu elle aurait voulu faire un freinage devant le concessionnaire histoire de l'impressionner (@ JBT)

Déjà première impression, le moteur est d'une douceur !! L'injection est super bien gérée, ça reprend bien bas dans les tours, c'est un plaisir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
Et la moto donne l'impression d'être très légère : en 6e je lâche un filet de gaz et elle part tout de suite avec un bruit électrique.
Du point de vue moteur, la SV était beaucoup plus rugeuse, plus pataude (carbu + bi en V)

Un petit tour en chevreuse (d'abord passé les 10000 tours sur la n118 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]) m'a permis de goûter au bruit d'avion de chasse de ce truc de fou !!!
C'est trop bon !!

Voilà voilà, sinon le freinage est top (je freine avec un doigt) et la moto est un peu plus dure à mettre sur l'angle (il faut y aller de son corps) mais une fois inclinée elle ne bouge pas.

Sinon je confirme que je ne vois pas le compteur parce que la bulle le cache... et j'avais un peu mal au poignets hier soir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Autre ombre au tableau : il me semble que j'ai fait 140km avec 12l... c'est possible ça PalmPilote ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Freinage avec un doigts mefie toi... Effectivement en usage simple c'est bon, par contre ensuite ça devient un reflexe et là c'est chaud... J'ai eu quelques frayeurs avec le Gex... T'as l'impression de pouvoir freiner avec un doigt puis tu te rends compte que les voitures devant freinent très fort, et là tu ne peux que difficilement remettre la main sur le frein... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] tendu...

Sinon niveau conso ça me parait pas abhérant. Le Gex 750 tourne dans les même eaux.

[palmPilote]

8.5L au 100?
C'est beaucoup [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Je sais que je me traine mais quand meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]