03-21-2005, 11:07 AM
<!--QuoteBegin-duke+18.03.2005 à 11:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (duke @ 18.03.2005 à 11:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je pense que dans ces cas de "régulateur de vitesse fous" il y a 2 causes:
1- un problème sur le régulateur
2- une mauvaise réaction du conducteur
Que le régulateur se bloque et ne réagisse ni aux boutons de réglages ni aux freins est tout à fait possible, à partir de cette hypothèse (fort probable) l'argument qui consiste à dire 'il avait qu'a freiner et tout rentrai dans l'ordre" n'a pas de sens.
Reste à voir comment le conducteur lambda à qui l'on n'a jamais expliqué comment réagir en cas de problème se comporte:
- premièrement, il y de fortes chances qu'il ai essayer de freiné mais peu qu'il ai pilé, donc j'imagine qu'après relachement de la pédale de freins la voiture a repris sa vitesse programée au régul > panique du conducteur.
- deuxièmement, il embraye. Que fait le moteur ? Il s'emballe ou pas ? Dans le cas où il s"emballe il est fort possible que le mec ai peur de casser le moteur et donc debraye.
- troisièmement, avec un peu de jugeotte, il essaye de couper le contact (tout le monde n'y pense pas) et se retrouve devant un truc qui doit être flippant quand tu n'y a pas penser avant: un bouton "start" (toute ressemblance avec un système d'exploitation pour PC n'est pas fortuite <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> ). Il appuos dessus et il ne se passe rien (forcément il faut appuyer 3 fois de suite si j'ai bien compris).
Bref y'a de quoi paniquer un conducteur qui ne comprend pas grand chose à la mécanique et est peu à l'aise avec les systèmes électroniques/informatiques.
Reste que raconter que plus rien ne fonctionnait et enfoncer Renault sous le feu des projecteurs est compréhensible pour sauver la face (on peut en faire raconter des conneries à des gens devant une caméra <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ).
Je pense que les constructeurs devraient serieusement se poser la question de la formation à dispenser aux conducteurs pour utiliser et réagir aux défaillances de ces systèmes électroniques, et pourquoi pas penser à integrer un bouton qui déconnecterai toutes les fonctions du véhicule sauf celles vitales sur les TDB. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Faut arreter le n'importe-quoi : ces gens pretendent n'etre pas parvenus a arreter leur auto. Ils parlent pas simplement de problemes de fonctionnement, ils pretendent avoir donc risque leur peau a cause du regulateur parce qu'ils
n'arrivaient pas a l'arreter...
Je parle pas du fait que le regul se debranche des que tu freines, je parle du fait que si tu freines, meme avec ton regulateur, tu vas ralentir. Autrement dit tu n'es PAS bloque a la vitesse du regul, premier point.
Ensuite, tu t'apercois que ca ralentis, qu'est-ce que tu fais, tu relaches, ca repart... admettons. Que fait-on alors ? Logiquement on appelle bobonne pour qu'elle contacte les flics et pendant ce temps-la on continue bloque a une vitesse fixe ?? Faut arrete le delire : le mec SAIT que freiner ralentit l'auto, il suffit d'essayer, ben dans ce cas-la il freine !!
Et il continue a freiner, puisque ca continue a ralentir l'auto, et ainsi de suite. A la fin, ce qui va lui arriver, a ce handicape de l'embrayage (au fait, le moulin s'emballe quand tu <i>debrayes</i> et non l'inverse), c'est qu'il va faire brouter puis caler son moulin. Fin de l'incident. Celui qui fait cela peut decemment se plaindre aupres de Renault.
Note qu'en freinant betement il s'arrete en moins de temps qu'il ne lui en faudrait pour arriver a contacter les flics (le temps que Bobonne decroche, qu'il s'explique, etc...)
Ces histoire puent les tentatives d'arnaques, de mecs qui veulent profiter de la reputation d'autos a emmerdes de Renault, peut-etre s'imaginent-ils conclure des arrangements financiers comme dans les feuilletons US, dans tous les cas c'est du pipeau.
Le mec qui presente une auto ou il a du piler pour caler le moulin pour s'arreter, a cause du regul, ce mec-la sera credible. Les autres sont des margoulins.
1- un problème sur le régulateur
2- une mauvaise réaction du conducteur
Que le régulateur se bloque et ne réagisse ni aux boutons de réglages ni aux freins est tout à fait possible, à partir de cette hypothèse (fort probable) l'argument qui consiste à dire 'il avait qu'a freiner et tout rentrai dans l'ordre" n'a pas de sens.
Reste à voir comment le conducteur lambda à qui l'on n'a jamais expliqué comment réagir en cas de problème se comporte:
- premièrement, il y de fortes chances qu'il ai essayer de freiné mais peu qu'il ai pilé, donc j'imagine qu'après relachement de la pédale de freins la voiture a repris sa vitesse programée au régul > panique du conducteur.
- deuxièmement, il embraye. Que fait le moteur ? Il s'emballe ou pas ? Dans le cas où il s"emballe il est fort possible que le mec ai peur de casser le moteur et donc debraye.
- troisièmement, avec un peu de jugeotte, il essaye de couper le contact (tout le monde n'y pense pas) et se retrouve devant un truc qui doit être flippant quand tu n'y a pas penser avant: un bouton "start" (toute ressemblance avec un système d'exploitation pour PC n'est pas fortuite <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> ). Il appuos dessus et il ne se passe rien (forcément il faut appuyer 3 fois de suite si j'ai bien compris).Bref y'a de quoi paniquer un conducteur qui ne comprend pas grand chose à la mécanique et est peu à l'aise avec les systèmes électroniques/informatiques.
Reste que raconter que plus rien ne fonctionnait et enfoncer Renault sous le feu des projecteurs est compréhensible pour sauver la face (on peut en faire raconter des conneries à des gens devant une caméra <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> ).
Je pense que les constructeurs devraient serieusement se poser la question de la formation à dispenser aux conducteurs pour utiliser et réagir aux défaillances de ces systèmes électroniques, et pourquoi pas penser à integrer un bouton qui déconnecterai toutes les fonctions du véhicule sauf celles vitales sur les TDB. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Faut arreter le n'importe-quoi : ces gens pretendent n'etre pas parvenus a arreter leur auto. Ils parlent pas simplement de problemes de fonctionnement, ils pretendent avoir donc risque leur peau a cause du regulateur parce qu'ils
n'arrivaient pas a l'arreter...
Je parle pas du fait que le regul se debranche des que tu freines, je parle du fait que si tu freines, meme avec ton regulateur, tu vas ralentir. Autrement dit tu n'es PAS bloque a la vitesse du regul, premier point.
Ensuite, tu t'apercois que ca ralentis, qu'est-ce que tu fais, tu relaches, ca repart... admettons. Que fait-on alors ? Logiquement on appelle bobonne pour qu'elle contacte les flics et pendant ce temps-la on continue bloque a une vitesse fixe ?? Faut arrete le delire : le mec SAIT que freiner ralentit l'auto, il suffit d'essayer, ben dans ce cas-la il freine !!
Et il continue a freiner, puisque ca continue a ralentir l'auto, et ainsi de suite. A la fin, ce qui va lui arriver, a ce handicape de l'embrayage (au fait, le moulin s'emballe quand tu <i>debrayes</i> et non l'inverse), c'est qu'il va faire brouter puis caler son moulin. Fin de l'incident. Celui qui fait cela peut decemment se plaindre aupres de Renault.
Note qu'en freinant betement il s'arrete en moins de temps qu'il ne lui en faudrait pour arriver a contacter les flics (le temps que Bobonne decroche, qu'il s'explique, etc...)
Ces histoire puent les tentatives d'arnaques, de mecs qui veulent profiter de la reputation d'autos a emmerdes de Renault, peut-etre s'imaginent-ils conclure des arrangements financiers comme dans les feuilletons US, dans tous les cas c'est du pipeau.
Le mec qui presente une auto ou il a du piler pour caler le moulin pour s'arreter, a cause du regul, ce mec-la sera credible. Les autres sont des margoulins.
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
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