Laguna

[tg92]

Le conducteur d'une Renault Laguna affirme avoir été victime d'une déficience de son régulateur de vitesse qui l'aurait empêché de freiner, d'accélérer, ou débrayer sur une quarantaine de kilomètres, mardi soir près de Rouen.


Mis en ligne le 17 mars 2005



Pour l'heure, la Laguna 2 litres essence de M. Gamada dort dans les locaux du garage Renault de La Bouille. "La direction de Renault à Rouen m'a demandé de ne pas toucher au véhicule. J'attends maintenant les consignes", expliquait jeudi matin le garagiste à tf1.fr. En attendant d'en savoir davantage, le conducteur ne cache pas sa colère. "A Renault, maintenant, de m'expliquer ce qui s'est passé. J'ai quand même failli y laisser ma peau et celle de mon fils, dans cette histoire. Si je n'avais pas été sur une autoroute et si je n'avais pas eu mon téléphone portable sur moi, je serais sûrement mort aujourd'hui !".

Habitant à La Bouille, près de Rouen, M. Gamada affirme avoir dû conduire près de quarante kilomètres avec son véhicule - une Renault Laguna - bloqué, suite, soutient-il, suite à la déficience de son régulateur de vitesse. L'automobiliste a raconté sa mésaventure au quotidien Paris-Normandie : "Je prends toujours la même route. J'avais enregistré 87km/h sur mon limitateur puisque la route est limitée à 90 km/h. Mais tout d'un coup la voiture s'est bloquée. Je ne pouvais plus rien... si ce n'est tourner le volant". Heureusement, le conducteur a pu faire alerter la police par son épouse qu'il avait appelée avec son téléphone portable.

"On m'a demandé de faire tout un tas de choses"

Deux motards ont ensuite rejoint la Laguna pour lui ouvrir la route et la diriger sur l'autoroute A 13. Dans le même temps, la salle de communication de la sécurité publique de Rouen a pris contact avec un technicien de Renault-Assistance pour donner des instructions au conducteur, qui était dans la voiture avec son enfant de cinq ans. Après quelque 40 mm d'angoisse, ils ont pu s'arrêter sur la bande d'arrêt d'urgence dans l'Eure.

"On m'a demandé de faire tout un tas de choses : débrayer, je n'y arrivais pas, appuyer cinq fois sur le bouton start - ça n'a rien donné -, forcer la boîte de vitesse- toujours rien". Et finalement, raconte-t-il, une combinaison de ces manoeuvres lui a permis de s'arrêter. "Je ne me souviens absolument pas de toutes les manœuvres qu'il m'a conseillé d'effectuer. Je sais juste que c'est en embrayant, en appuyant sur le bouton start et en manipulant la boîte de vitesse que j'ai enfin pu m'arrêter".

Une histoire qui n'est pas sans en rappeler une autre survenue en octobre 2004. Un automobiliste du Cher avait alors indiqué avoir été victime d'une déficience du régulateur de vitesse de de sa Renault Vel Satis, qui l'avait contraint à rouler à près de 200 km/h pendant près d'une heure. Deux experts mandatés par le président du tribunal de grande instance de Bourges sont actuellement en charge d'expertiser le véhicule. Leur rapport devrait être achevé dans le courant du mois d'avril.



source tf1.fr

[vinsouille]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> pipo et molo cette histoire...

Je ne voit pas comment un régulateur en marche empecherait de débrayer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> Encore sur une boitoto à la rigueur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> mais avec une boite manuelle faut pas être doué...

Et franchement à 90km/h moi je tire le frein à main <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[tg92]

pipo et mollo alors que le mec est accompagne des 2 motards temoins, j ai comme un doute sur le pipo et mollo. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

[B'o]

<!--QuoteBegin-tg92+17.03.2005 à 17:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tg92 @ 17.03.2005 à 17:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> débrayer, je n'y arrivais pas............ forcer la boîte de vitesse- toujours rien". <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Foutage de gueule <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[véssisse]

Foutage de tronche !

Je ne dis pas ça parce que j'ai une Lag mais on en a déjà discuté, dans tous les cas, la puissance de freinage est supérieure à la puissance motrice.
De plus que l'embrayage, BVM soient bloqués <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> c'est du m'impornawak!

[véssisse]

<!--QuoteBegin-vinsouille+17.03.2005 à 17:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 17.03.2005 à 17:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> pipo et molo cette histoire...

Je ne voit pas comment un régulateur en marche empecherait de débrayer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> Encore sur une boitoto à la rigueur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> mais avec une boite manuelle faut pas être doué...

Et franchement à 90km/h moi je tire le frein à main <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Boaf !

Moi j'ouvre la portière et je freine au pied <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

Comment ça <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Les portes aussi sont bloquées <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Ah bin c'est pas de chance ça ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[véssisse]

<i>"A Renault, maintenant, de m'expliquer ce qui s'est passé. J'ai quand même failli y laisser ma peau et celle de mon fils, dans cette histoire. Si je n'avais pas été sur une autoroute et si je n'avais pas eu mon téléphone portable sur moi, je serais sûrement mort aujourd'hui !". </i>

J'aurais été les motards... PV et point en moins <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->











<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/porte.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='porte.gif' /><!--endemo-->

[tg92]

petite question, l embrayage il est gere electroniquement ou c est un bon vieux cable sur la laguna???

[B'o]

Cable ou hydraulique en fonction des versions <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Pas d'electronique pour un embrayage "standard"

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-tg92+17.03.2005 à 17:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tg92 @ 17.03.2005 à 17:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> petite question, l embrayage il est gere electroniquement ou c est un bon vieux cable sur la laguna??? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Commande hydraulique je pense mais je ne connais pas d'embrayage piloté électroniquement sur Laguna (sur la Twingo c'est la commande Easy, mais dans ce cas il n'y a pas de pédale)

[Breton]

Y'a forcément un problème avec les embrayages de ces Renault <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[tg92]

<!--QuoteBegin-Brun'out+17.03.2005 à 17:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 17.03.2005 à 17:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Cable ou hydraulique en fonction des versions <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Pas d'electronique pour un embrayage "standard" <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
hydraulique comme pour les embrayages de moto ou avec une assistance pour la pression?

[véssisse]

<!--QuoteBegin-Breton+17.03.2005 à 17:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 17.03.2005 à 17:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Y'a forcément un problème avec les embrayages de ces Renault <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Effectivement, sur certaines dci il y a un problème... l'embrayage patine.. donc effet inverse au problème soit disant rencontré.

raté Breton... essaye encore <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-tg92+17.03.2005 à 17:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tg92 @ 17.03.2005 à 17:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Brun'out+17.03.2005 à 17:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 17.03.2005 à 17:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Cable ou hydraulique en fonction des versions <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Pas d'electronique pour un embrayage "standard" <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
hydraulique comme pour les embrayages de moto ou avec une assistance pour la pression? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Hydraulique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[véssisse]

<!--QuoteBegin-vinsouille+17.03.2005 à 17:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 17.03.2005 à 17:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-tg92+17.03.2005 à 17:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tg92 @ 17.03.2005 à 17:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> petite question, l embrayage il est gere electroniquement ou c est un bon vieux cable sur la laguna??? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Commande hydraulique je pense mais je ne connais pas d'embrayage piloté électroniquement sur Laguna (sur la Twingo c'est la commande Easy, mais dans ce cas il n'y a pas de pédale) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Embrayage tout à fait classique et non géré par une quelconque électronique.