Un bon vieux fight comme à la belle époque, un bon débat stérile où personne n'a raison et personne n'a tord, c'ets bon ça ! <!--emo&

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De toutes facons on a vite fait le tour du sujet : Si tu roule beaucoup, t'as pas le choix : Mazout et quitte à avoir un mazout autant en avoir un qui marche bien : TDI <!--emo&

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Ensuite il y a ceux qui ne roulent pas : Essence évidement... <!--emo&

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Et enfin, il y a ceux entre les 2, aux alentours des 15 à 25 000 km par an et parmi eux, ceux qui ne jurent que par des envolées lyriques, d'autres par le couple à bas régimes, ceux qui ne veulent pas payer leur litre de coco 0.5€ de plus d'autres qui s'en foutent autant que de leur consommation (litres/100).
Et là, ce n'est que parler d'un carburant car si on commence à prendre les différents modèles, types moteurs et ainsi de suite, ça nous ferait une sacrée segmentation à faire...
Bref, je pense avoir assez bien résumé la situation qui reste inchangée depuis 3 ans.
Chacun restera sur ses positions, à qq exceptions près, parce que les calculs et besoins de chacun sont ce qu'elles sont ou par pure idéologie politique (je n'ai pas osé parler de sectarisme <!--emo&

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Petite anecdote, LM3 vient d'HT une LCR, il est à 14.5 litres de conso alors qu'il était aux alentours de 6.0 avec son TDI 150 pour une meême utilisation...
Avec ses 50000 bornes par an et le prix de carburant, il va bientôt y avoir une belle LCR rohge à vendre... <!--emo&

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Choisir, c'est renoncer...