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<!--QuoteBegin-icare+17.02.2005 à 12:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (icare @ 17.02.2005 à 12:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-fun-ouille+17.02.2005 à 11:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (fun-ouille @ 17.02.2005 à 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> essayé en 210cv, les 194 commencent à se faire très vieux et très kilométré... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
J'ai un 194 de 68.000 km et 5 ans (je l'ai eu à 45.000 km il y a un an déjà)
Juste rodé et pas encore dans la fleur de l'âge.
Ces jeunots, aucun respect des ainés <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-fun-ouille+17.02.2005 à 11:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fun-ouille @ 17.02.2005 à 11:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Aramis+17.02.2005 à 12:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 17.02.2005 à 12:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-etienne76+17.02.2005 à 12:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (etienne76 @ 17.02.2005 à 12:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu n'as pas répondu tout à l'heure, tu as essayé quelle version du V6? le 210 ch? Parce qu'il paraît que le 194 ch a plus de caractère! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Plus mou en bas tu veux dire donc donne l'impression qu'il y a plus en haut lors de la transition, mais c'est juste une impression. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
essayé en 210cv, les 194 commencent à se faire très vieux et très kilométré... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben ça dépends, exemple sur La centrale : V6 Activa phase 2, 06/2000 donc moins de 5 ans, 72500 kms, grantie 6 mois ==> 6500 Euros
Perso, je serai pas tout juste sorti de mon malus ça m'aurait bien tenté!
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<!--QuoteBegin-Droopy+17.02.2005 à 11:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Droopy @ 17.02.2005 à 11:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Comparer une 9-5 Aéro 250 à une 4 saucisse fut-elle 210 .... non là franchement ... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Mais bon, chacun voit midi à sa porte hein ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je parlais de l'amortissement, pas du moteur, qui est desastreux sur la 9.5 aero alors qu'il est de bien meilleur qualite sur la 9.3.
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02-17-2005, 12:59 PM
(Modification du message : 02-17-2005, 12:59 PM par manu5494.)
<!--QuoteBegin-Droopy+17.02.2005 à 11:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Droopy @ 17.02.2005 à 11:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sinon, comme manu, une petite Safrane 2.5 avec une BVA en Pack Cuir ... laà c'est le top ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
monter là-dedans une fois et on ne veut plus jamais changer d'auto <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
pour qui veut du confort, un moteur suffisamment puissant et mélodieux, c'est l'IDEAL <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
d'ailleurs je reverais d'installer le V8 de mon CLK dans notre Safrane 2.0l , çà, çà serait l'auto parfaite <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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Ca fleurre bon le surmenage et le besoin rapide de conges la quand meme <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-manu5494+17.02.2005 à 11:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (manu5494 @ 17.02.2005 à 11:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> monter là-dedans une fois et on ne veut plus jamais changer d'auto <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
PEUT plus changer....ce qui est différent....
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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<!--QuoteBegin-Z_de_Suisse+17.02.2005 à 11:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Z_de_Suisse @ 17.02.2005 à 11:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Droopy+17.02.2005 à 11:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Droopy @ 17.02.2005 à 11:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Comparer une 9-5 Aéro 250 à une 4 saucisse fut-elle 210 .... non là franchement ... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Mais bon, chacun voit midi à sa porte hein ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je parlais de l'amortissement, pas du moteur, qui est desastreux sur la 9.5 aero alors qu'il est de bien meilleur qualite sur la 9.3. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bon ben une 9-3 Viggen alors ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> Là ..... c'est le top !
Râre, classe, discret, puissant, souple .... bref, une bouffeuse de M3 <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-Didier+17.02.2005 à 12:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Didier @ 17.02.2005 à 12:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+17.02.2005 à 11:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (manu5494 @ 17.02.2005 à 11:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> monter là-dedans une fois et on ne veut plus jamais changer d'auto <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
PEUT plus changer....ce qui est différent....
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
spa faux <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
mais bon t'en achète une à 6.000€ , tu la gardes 3 ans et la revends 1.500€ à un mamaillou <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-Droopy+17.02.2005 à 13:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Droopy @ 17.02.2005 à 13:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bon ben une 9-3 Viggen alors ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> Là ..... c'est le top !
Râre, classe, discret, puissant, souple .... bref, une bouffeuse de M3 <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> Vous etes vraimant fatigués la <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->
c'est à peine au niveau d'une 328i et encore avec de tres bons pneus et sur un billard.
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02-17-2005, 01:45 PM
(Modification du message : 02-17-2005, 01:51 PM par Droopy.)
<!--QuoteBegin-Aramis+17.02.2005 à 12:42--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Aramis @ 17.02.2005 à 12:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Droopy+17.02.2005 à 13:10--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Droopy @ 17.02.2005 à 13:10)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bon ben une 9-3 Viggen alors ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> Là ..... c'est le top !
Râre, classe, discret, puissant, souple .... bref, une bouffeuse de M3 <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap2.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> Vous etes vraimant fatigués la <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->
c'est à peine au niveau d'une 328i et encore avec de tres bons pneus et sur un billard. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
certes si tu veux le croire, tant mieux pour toit .... <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
edit : c'est pas bô ça ? hein ? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
[img]http://www.fastenbelts.com/saabcarsonline/NewSaabGallery/viggen4.jpg' border='0' alt='user posted image' />
et l'intérieur :
[img]http://www.fastenbelts.com/saabcarsonline/NewSaabGallery/9-3viggen12.jpg' border='0' alt='user posted image' />
sinon je proposais ça moi, à mois de 15.000 € y'en a plein ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
[img]http://www.fastenbelts.com/saabcarsonline/NewSaabGallery/9-5aero27.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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<!--QuoteBegin-manu5494+17.02.2005 à 11:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (manu5494 @ 17.02.2005 à 11:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Droopy+17.02.2005 à 11:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Droopy @ 17.02.2005 à 11:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sinon, comme manu, une petite Safrane 2.5 avec une BVA en Pack Cuir ... laà c'est le top ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
monter là-dedans une fois et on ne veut plus jamais changer d'auto <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
pour qui veut du confort, un moteur suffisamment puissant et mélodieux, c'est l'IDEAL <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
d'ailleurs je reverais d'installer le V8 de mon CLK dans notre Safrane 2.0l , çà, çà serait l'auto parfaite <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu prends une Passat W8 break boite auto et tu l'as ta voiture parfaite en 4,60m, cerise sur le gateau c'est une 4motion de série <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-bourpif+17.02.2005 à 13:01--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (bourpif @ 17.02.2005 à 13:01)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+17.02.2005 à 11:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (manu5494 @ 17.02.2005 à 11:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-Droopy+17.02.2005 à 11:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Droopy @ 17.02.2005 à 11:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sinon, comme manu, une petite Safrane 2.5 avec une BVA en Pack Cuir ... laà c'est le top ! <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
monter là-dedans une fois et on ne veut plus jamais changer d'auto <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
pour qui veut du confort, un moteur suffisamment puissant et mélodieux, c'est l'IDEAL <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
d'ailleurs je reverais d'installer le V8 de mon CLK dans notre Safrane 2.0l , çà, çà serait l'auto parfaite <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu prends une Passat W8 break boite auto et tu l'as ta voiture parfaite en 4,60m, cerise sur le gateau c'est une 4motion de série <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ouais mais tu as des Pharaquarium de série aussi !!!!
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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J'adore les jantes de la 9.5 aero <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Coureur de terrasses...
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J'en ai autant à ton service sur les Audi <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> , question galère j'ai aussi donné avec ma précédente A6 qui est restée parfois immobilisée 3 semaines chez le concessionnaire <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-bourpif+17.02.2005 à 13:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (bourpif @ 17.02.2005 à 13:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'en ai autant à ton service sur les Audi <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> , question galère j'ai aussi donné avec ma précédente A6 qui est restée parfois immobilisée 3 semaines chez le concessionnaire <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui mais moi j'ai pas fait de garde à vue pour avoir essayer de voler un optique en pleine rue....
Que vont penser tes enfants ....t'as pas honte ????
<!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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