01-04-2012, 11:18 AM
c'était la première génération, la seconde n'a plus rien à voir
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Mercedes Classe A
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01-04-2012, 11:18 AM
c'était la première génération, la seconde n'a plus rien à voir
01-04-2012, 11:45 AM
Tu as entièrement raison, la 1ere était compacte avec un dessin que je reconnais sympa et avenant, alors que la 2nd est carrément moche, grosse et ne présente plus les avantages de la 1ere en terme de facilité de stationnement en ville.
01-04-2012, 04:47 PM
oui bien sur, c'est tres courant les voitures de ce gabarit avec une telle habitabilité
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
01-04-2012, 05:12 PM
(01-04-2012, 11:45 AM)Steph117 a écrit : Tu as entièrement raison, la 1ere était compacte avec un dessin que je reconnais sympa et avenant, alors que la 2nd est carrément moche, grosse et ne présente plus les avantages de la 1ere en terme de facilité de stationnement en ville. ouais enfin c'est que 20 cm de plus et çà reste plus petit qu'une Clio et largement conclusion : une Clio n'est pas garable en ville
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
Je ne suis pas sûr que vous parlez tous de la même chose
Histoire qu'il n'y ait pas d'ambiguité... voici la 1re génération de Classe A sortie en 1997 (3,60 m) : ![]() La seconde qui la remplace en 2004, dispo en 3 et 5 portes (3,84 m) : Et donc la future qui renie complètement son concept monocorps pour que Merco puisse enfin proposer une compacte digne de ce nom pour concurrencer la Une et l'A3 (+/- 4,20 m)... Ici en tenue de camouflage, maquillée avec des scotchs supposés cacher sa silhouette : ![]() Là tout en strass pour faire rêver le grand public dans les salons, mais pas moins maquillée finalement voire même plus, avec les artifices classiques du type jantes de 25 pouces, rétros effilés, diodes à gogo, ailes bodybuilées, etc. : ![]() Dispo en 3 et 5 portes évidemment (on peut voir le mulet en 5 portes et le proto en 3 portes). Évidemment, mis à part le nom, elle n'a rien en commun avec les deux premières générations quelle n'a d'ailleurs pas pour vocation de remplacer. Reste à voir si Merco se contentera de la Classe B pour la clientèle actuelle de la Classe A ou proposera un nouveau modèle... les équipes du marketing de l'étoile travailleraient d'arrache-pied pour lui trouver un nom adéquate paraît-il
(01-04-2012, 05:49 PM)ypos a écrit : Je ne suis pas sûr que vous parlez tous de la même chose non il parlait bien de la seconde génération... la future A en effet n'a plus rien à avoir avec le concept des 2 premieres A , tant en gabarit qu'en positionnement marketing
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
01-04-2012, 07:43 PM
Dans ce cas, je suis complètement d'accord avec toi... avec 3,84 m, elle reste nettement plus compacte que les citadines pour une habitabilité nettement supérieure
01-07-2012, 10:43 AM
Pourquoi pas mais je l'aurais rebaptisée. J'aime bien la classe A actuelle et de manière générale les autos qui permettent de rouler plus cool comme la Jazz... Une énième berline, bof. Cela étant, elle a l'air assez réussie mais le tdb rappelle furieusement ce qu'on a pu voir de celui de la future A3...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King) ![]() spyshot de la nouvelle classe A et en vidéo (furtive la vid )[media]http://www.youtube.com/watch?v=lTYewqhf6i8&feature=player_embedded[/media]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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