|
Photo de ma dernière acquisition...
|
|
05-13-2002, 02:02 PM
au fait, je me suis dévoué pour faire le copilote de lolo un de ces soirs et ainsi pouvoir vous decrire mes impressions sur l'engin
![[Image: icon_biggrin.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif){kind=icon} Deja avec la GT, il m'a fallu 1 mois pour reprendre gout a la S16 mais la, j'ai peur ![[Image: icon_lol.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif){kind=icon}
05-13-2002, 02:07 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
je vais peut être descendre sur montpellier début juin pour le boulot...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Ah ah ![[Image: icon_wink.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif){kind=icon} ! On se tient au courant ! Cela y est tu as trouvé un emploi ? ![[Image: jap.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif) <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> et oui je bosse depuis le début de l'année... je fais de la gestion de patrimoine!
Porsche is joke, Subaru is better than coke!
![[Image: bannerwebclub.gif]](http://perso.club-internet.fr/lchaboud/bannerwebclub.gif) ![[Image: banatoc.jpg]](http://clubatoc.free.fr/banatoc.jpg)
05-13-2002, 02:10 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->au fait, je me suis dévoué pour faire le copilote de lolo un de ces soirs et ainsi pouvoir vous decrire mes impressions sur l'engin
Deja avec la GT, il m'a fallu 1 mois pour reprendre gout a la S16 mais la, j'ai peur <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->t'inquiète pas, je ne ferai pas autant le sauvage qu'avec la Gt... car je sors de rôdage, et que je ne maîtrise pas encore la bête qui a quelques différences de comportement avec une Gt... et pis elle a pas encore sa ligne d'échappement qui lui rajoutera bien 30 chevaux ![[Image: icon_eek.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif){kind=icon} donc ne t'attend pas à être super impressionné... pour le moment!
Porsche is joke, Subaru is better than coke!
05-13-2002, 02:14 PM
Mes félicitations pour ton Job !
... plus 30 ch la ligne d'échappement ? ... en supprimant le cata ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
05-13-2002, 02:17 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Mes félicitations pour ton Job !
... plus 30 ch la ligne d'échappement ? ... en supprimant le cata ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> ouaip, en supprimant LES cata, ou en les remplaçant par un cata sport afin d'avoir plus de couple en bas...
Porsche is joke, Subaru is better than coke!
05-13-2002, 03:31 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Mes félicitations pour ton Job !
... plus 30 ch la ligne d'échappement ? ... en supprimant le cata ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> ouaip, en supprimant LES cata, ou en les remplaçant par un cata sport afin d'avoir plus de couple en bas... <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Salut Tu es partout Laurent ![[Image: coucou.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif) Le hasard car je ne suis pas encore un fou des forum.Pour ce qui est de la ligne, je suis impatient de connaitre le gain même si je ne crois pas aux +30ch. Au Japon où les normes polutions ou bruit sont différentes, la STI est à 280 ch c'est ça ? Alors pourquoi pas retrouver les 280ch mais +30... c'est quand même beaucoup pour une ligne. a+ Christophe
05-13-2002, 03:58 PM
au japon les sti font en fait 320ch...
et puis moi c'est pas laurent mais Loïc..pas grave!
Porsche is joke, Subaru is better than coke!
05-13-2002, 08:00 PM
<!--coloro:indigo--><!--/coloro-->Ah je me demandais pourquoi elle faisait 320 chevaux avec l'huile dans GT3 !
(je l'ai essayée dans tous les sens avec les pneus de simulation)Ok maintenant je sais ...<!--colorc--> <!--/colorc-->
05-13-2002, 08:22 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->au japon les sti font en fait 320ch...
et puis moi c'est pas laurent mais Loïc..pas grave! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Pour le prenom, j'avais une chance sur 2 ![[Image: icon_smile.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif){kind=icon} J'ai même hesité à noté Lolo, mais il ne faut pas pousser quand même ![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif) La WRX STI fait donc 320ch au Japon. Boulette de ma part. Désolé. Il n'y a pas une histoire d'essence avec indice d'octane à 100 ou même 105 ? Mais alors laquelle fait 280ch ? La précédente version ? Si je me souviens bien, c'est ce we Grenoble. Et bien vous avez de la chance et je serais bien venu si il n'y avait pas eu le mariage de ma cousine. Christophe
05-13-2002, 09:04 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->au japon les sti font en fait 320ch...
et puis moi c'est pas laurent mais Loïc..pas grave! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Il n'a pas été passé un accord tacite avec les constructeurs japonnais pour ne pas commercialisé des véhicules de plus de 280ch ? (tout du moins officiellement ...)
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
05-13-2002, 10:51 PM
en effet au japon les autos sont censées ne pas faire plus de 280ch... ça c'est le côté officiel de la chose... le côté officieux c'est que bien des modèles font plus de 280 ch comme les nissan skyline (plutôt 350ch...), mitsu evolution (320ch env) et les subaru sti! les sti qui sont donc censées faire 280ch mais qui en réalité en font plus (320ch environ) la différence avec le modèle français s'explique d'une par l'essence, en effet l'indice d'octane est supérieur au japon (ça doit rajouter 15-20ch), mais aussi par le fait que la sub au japon n'a pas de catalyseurs, la législation chez eux est moins contraignante à ce niveau là... hors chez nous la sti a 2 catalyseurs, et la wrx 3!!!! oui 3 vous avez bien lu et cela explique en partie les perfs en retrait de ce modèle!
Les Sti passées au banc en angleterre (avec des bornes, filtre à air sport et ligne d'échappement modifiée) ont donné 305 ch! si vous y mettez de l'essence jap on arrive bien à la puissance japonaise... Vous avez en partie l'explication de la fiablité légendaire des japonaises qui ont donc des moteurs fabriqués pour des puissances supérieures à celles que l'on a chez nous... Donc c'est clair que d'ici quelques mois, ma STaïe aura plus de 300 bourrins
Porsche is joke, Subaru is better than coke!
05-13-2002, 10:59 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Donc c'est clair que d'ici quelques mois, ma STaïe aura plus de 300 bourrins
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->La vache là ca commence à causer, plus de 300 ch là dessus avec une transmission intégrale, ca va arracher grave, pas trop exploitable sur route ouverte non??
05-13-2002, 11:05 PM
<!--coloro:indigo--><!--/coloro-->On arrive bien à accélérer à fond avec une moto de temps en temps.
Pas souvent bien sur.<!--colorc--> <!--/colorc-->
05-14-2002, 09:14 AM
Merci pour ces précisions Lolo, j'étais conscient que cet accord n'étais plus respecté (depuis la NSX en fait, il suffit de regarder ses performances pour s'en convaincre !) puis la Lancer ... simplement il m'étonnait qu'elle soit affichée "officiellement" à 320ch.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Donc c'est clair que d'ici quelques mois, ma STaïe aura plus de 300 bourrins<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Tu passes quand déja dans le sud ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011
"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France |
|
« Sujet précédent | Sujet suivant »
|
