Ayait, Porsche fabrique des GT

[Alf]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->mais non ils vont pas mettre le V10 TDI sur Audi (du moins pas à ce que je sache). C'est simplement vincentd qui fait une association entre VW et Audi.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A t-il vraiment tort ??

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->mais non ils vont pas mettre le V10 TDI sur Audi (du moins pas à ce que je sache). C'est simplement vincentd qui fait une association entre VW et Audi.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

D'où mon interrogation sur le devenir du 3.3 TDI sur l'A8 et son éventuelle implantation dans la phaeton en entrée de gamme mazoutée.

[Verkäufer]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->mais non ils vont pas mettre le V10 TDI sur Audi (du moins pas à ce que je sache). C'est simplement vincentd qui fait une association entre VW et Audi.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

A t-il vraiment tort ??<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

de quoi ? de faire une association entre VW et Audi ???
assuremment non.

[Stv406]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->D'où mon interrogation sur le devenir du 3.3 TDI sur l'A8 et son éventuelle implantation dans la phaeton en entrée de gamme mazoutée.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
V8 3.3 TDi 225ch en entrée de gamme qu'est-ce que ça va être en sortie de gamme !
Trève de plaisanterie, il n'y aura pas un "petit" V6 TDi 180ch (ou plus si évolution dudit V6) en entrée de gamme mazout de la Phaeton ?

[Thunder]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->

D'où mon interrogation sur le devenir du 3.3 TDI sur l'A8 et son éventuelle implantation dans la phaeton en entrée de gamme mazoutée.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
V8 3.3 TDi 225ch en entrée de gamme qu'est-ce que ça va être en sortie de gamme !
Trève de plaisanterie, il n'y aura pas un "petit" V6 TDi 180ch (ou plus si évolution dudit V6) en entrée de gamme mazout de la Phaeton ?<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Il me semble bien en effet

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->V8 3.3 TDi 225ch en entrée de gamme  qu'est-ce que ça va être en sortie de gamme !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Dans la mesure où sera implanté le V10 3.3 TDI dans la Phaeton ... le 3.3 TDI sera nécéssairement en entrée de gamme ! Car monter le 2.5 TDI 180ch sur une auto de deux tonnes ...

[Verkäufer]

Par la suite il y aura peut-être le futur 5 cylindre TDi qui devrait apparaître sur la future Golf et consoeurs de même marque.
Je crois qu'il dévelloppe 180 cv.

[Stv406]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Dans la mesure où sera implanté le V10 3.3 TDI dans la Phaeton ... le 3.3 TDI sera nécéssairement en entrée de gamme ! Car monter le 2.5 TDI 180ch sur une auto de deux tonnes ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je ne vois pas pourquoi ils s'arrêteraient à ça ! D'autant que même s'ils mettent le paquet, le succès de la Phaeton n'est pas encore garanti. Alors si en plus la gamme ne descend même pas jusqu'à des 6 cylindres, je n'appelle pas ça mettre toutes les chances de son côté...

[Tifosi]

souvient toi des superbes 725tds et autres A8 2,5TDi...

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Car monter le 2.5 TDI 180ch sur une auto de deux tonnes ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je ne vois pas pourquoi ils s'arrêteraient à ça ! D'autant que même s'ils mettent le paquet, le succès de la Phaeton n'est pas encore garanti. Alors si en plus la gamme ne descend même pas jusqu'à des 6 cylindres, je n'appelle pas ça mettre toutes les chances de son côté...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tu crois sincèrement que l'acheteur prêt à débourser plus de 300 kf pour une phaeton entrée de gamme la voudra 2.5 TDI mazout "lymphatique" car avec plus de deux tonnes sur la balance ?

[Stv406]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Tu crois sincèrement que l'acheteur prêt à débourser plus de 300 kf pour une phaeton entrée de gamme la voudra 2.5 TDI mazout "lymphatique" car avec plus de deux tonnes sur la balance ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je crois sincèrement que cet acheteur là n'est pas à même de mesurer la conséquence d'un embompoint de 200 kg par rapport aux concurrents, soit parce que la question ne l'intéresse pas, soit parce qu'il ne courre pas après les pouillèmes de secondes et les 10èmes de litre de conso gagnés.
Il y a bien eu en effet des 725 tds et A8 2.5 TDi, qui proportionnellement proposaient à peu près la même chose. Dans la gamme à peine en dessous, on a bien vu également une A6 TDi 110.

[Stv406]

En plus, j'imagine que sur les versions de bases, il y aura moins de chance de retrouver le bar, le billard, le golf et la piscine chauffée de série, ce qui devrait alléger d'autant la voiture

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je crois sincèrement que cet acheteur là n'est pas à même de mesurer la conséquence d'un embompoint de 200 kg par rapport aux concurrents, soit parce que la question ne l'intéresse pas, soit parce qu'il ne courre pas après les pouillèmes de secondes et les 10èmes de litre de conso gagnés.  
Il y a bien eu en effet des 725 tds et A8 2.5 TDi, qui proportionnellement proposaient à peu près la même chose. Dans la gamme à peine en dessous, on a bien vu également une A6 TDi 110<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ce n'est pas faux ! L'A6 TDI 110 étant par ailleurs une excellente auto !
Reste que si l'acheteur de phaeton tdi de base se "fout des performances" (ce que je veux bien croire pour une classe E ou S voire une 7 mais concernant une phaeton pas forcément) VW hésitera surement ...
La phaeton se veut un modèle "phare" !

[Tifosi]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->L'A6 TDI 110 étant par ailleurs une excellente auto !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Bi-Xénon de série poowaa
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La phaeton se veut un modèle "phare"<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[Florian]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->souvient toi des superbes 725tds et autres A8 2,5TDi...  <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je n'ai pas les chiffres mais ni la série 7 et encore moins l'A8 ne pesaient 2 tonnes si je ne m'abuse !