Une nouvelle "anomalie de puissance" sur les TDI!!
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Une nouvelle "anomalie de puissance" sur les TDI!!
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07-23-2002, 12:25 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->quid de l'utilité a ce niveau la?? a part seconder un moteur excessivement creux.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Seconder un moteur excessivement creux! ![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif) .
07-23-2002, 12:28 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->quid de l'utilité a ce niveau la?? a part seconder un moteur excessivement creux.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ou a l'inverse trop plein mais sur une plage réduite comme pour un diesel afin de favoriser la vmax par exemple...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Vi... enfin ca dépend de ce qu'on entend par "plein"... pour moi, plein, c'est coupleux à tous les régimes. Mais sur le principe on est d'accord, la boite 6 va être un avantage, une seconde un peu courte sur un mazout, c'est très utile!!!
07-23-2002, 01:01 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->quid de l'utilité a ce niveau la?? a part seconder un moteur excessivement creux.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Dans ce cas tu peux faire une boite5 avec des rapports un peu racourcis pour donner plus de nervosité et ajouter une 6ième extrèmement longue pour favoriser le confort et l'agrément sur autoroute avec en plus une conso inférieur ![[Image: icon_cool.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif){kind=icon}
07-23-2002, 01:14 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Dans ce cas tu peux faire une boite5 avec des rapports un peu racourcis pour donner plus de nervosité et ajouter une 6ième extrèmement longue pour favoriser le confort et l'agrément sur autoroute avec en plus une conso inférieur
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Ouais... enfin BM s'en sort superbement bien avec une boite 5... Et je ne suis pas sur qu'une Golf/A3 TDI 130 en boite 6 soit beaucoup plus agréable a conduire qu'une Passat/A4 en boite 5 (si on met de coté que la boite 6 est plus agréable a manier que la boite 5)
07-23-2002, 02:23 PM
a ce sujet le bloc 155 passe a 163 ch officiellement en Septembre.... et on va encore nous expliquer que y'a plein de trucs modifiés dessus... mouarf !
07-23-2002, 02:32 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->a ce sujet le bloc 155 passe a 163 ch officiellement en Septembre.... et on va encore nous expliquer que y'a plein de trucs modifiés dessus... mouarf !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Mc Flyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy ! Au rapport !
07-23-2002, 02:35 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->a ce sujet le bloc 155 passe a 163 ch officiellement en Septembre.... et on va encore nous expliquer que y'a plein de trucs modifiés dessus... mouarf !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bah oui c'est comme le 1.8 du 125 au 225 il y a que la puce qui inhibe/active le turbo a differentes pressions. ![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif){kind=icon}
07-23-2002, 02:38 PM
<!--coloro:red--><!--/coloro-->La boite 6 CAI POUR LAI PAIDAI<!--colorc-->
<!--/colorc-->
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
![[Image: 397123.png]](http://images.spritmonitor.de/397123.png) le record du FAR![[Image: 490638_5.png]](http://images.spritmonitor.de/490638_5.png) Galaxy 2.0i Ghia
07-23-2002, 02:48 PM
[quote]<!--coloro:red--><!--/coloro-->La boite 6 CAI POUR LAI PAIDAI<!--colorc-->
<!--/colorc--> [b][size=18]<!--coloro:red--><!--/coloro-->La boîte 4 CAI POUR LES Z'HOMMES ! LES VRAIS !<!--colorc--> <!--/colorc-->
07-23-2002, 02:59 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->a ce sujet le bloc 155 passe a 163 ch officiellement en Septembre.... et on va encore nous expliquer que y'a plein de trucs modifiés dessus... mouarf !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bah... yavait tjours un doute sur la version de la VP44 turbovet, sur la tienne... dois je te raffraichir la mémoire? ![[Image: coucou.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif)
07-23-2002, 02:59 PM
Citation :[quote]<!--coloro:red--><!--/coloro-->La boite 6 CAI POUR LAI PAIDAI<!--colorc--> C'est pas ali qui va te dire le contraire!
07-23-2002, 11:23 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->il est plus bruyant, moins performant, consomme plus.
 MacFly une explication ??<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Ca ne m'étonne pas du tout, il suffit de looker les FT des A4 TDI 130 et 155, il n'y a que qq dixièmes qui les séparent, en accél : la TDI 130 fait 9'9, la 155, 9'4, au 1000m il doit également y avoir moins d'une seconde qui les séparent, il n'y a donc rien d'étonnant à ce que la 2.5 ait du mal à faire mieux que la 1.9, le 2.5 est + lourd et moins nerveux que le 1.9 IP, y'a aucun scoop là dedans, d'ailleurs on en vait déjà parlé au sein sein de FA du temps de la sortie de la 2.5 TDi 155...
Choisir, c'est renoncer...
07-23-2002, 11:24 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->mouarf...
![[Image: icon_smile.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif){kind=icon} ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Une Xsara VTS 2L accelere pareil qu'une 306 S16 peut être !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Non, moins qu'une Golf TDI 150...
Choisir, c'est renoncer...
07-23-2002, 11:26 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Non, moins qu'une Golf TDI 150...
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Mc Fly : On t'a déja dit de ne pas prendre de cuite en semaine...
07-23-2002, 11:27 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Non, moins qu'une Golf TDI 150... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Mc Fly : On t'a déja dit de ne pas prendre de cuite en semaine...<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Va dire ça aux journaleux du moiteur ! Veux tu que je refasse un UP du topic le plus long de l'univers ?
Choisir, c'est renoncer...
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