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Inscription : Feb 2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->dans mon manuel c indiqué 80km/h pour l'EDS.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
80 km/h c pour les transmission intégrale apparemment en tout cas chez Audi.
Cela dit cette histoire ne m'étonne pas : ESP OFF, donc ASR OFF, sur le mouillé en réaccel tres forte j'ai aussi droit à la régulation EDS (donc sur les freins : moins violent que les coupures moteurs). Conclusion chez Echappement ce sont des burnes de pas etre foutu de faire la différence entre une régulation sur les freins avant et une intervention de l'ESP sur l'ensemble des 4 freins !
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Inscription : Mar 2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->dans mon manuel c indiqué 80km/h pour l'EDS.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
80 km/h c pour les transmission intégrale apparemment en tout cas chez Audi.
Cela dit cette histoire ne m'étonne pas : ESP OFF, donc ASR OFF, sur le mouillé en réaccel tres forte j'ai aussi droit à la régulation EDS (donc sur les freins : moins violent que les coupures moteurs). Conclusion chez Echappement ce sont des burnes de pas etre foutu de faire la différence entre une régulation sur les freins avant et une intervention de l'ESP sur l'ensemble des 4 freins !<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Je ne sais pas laquelle est la plus grosse "burne" mais quand ils disent que t'es rejete dans le mauvais sens je vois mal comment une intervention sur une roue delestee qui patine pourrait bien faire cela...
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Inscription : Mar 2002
La verite est ailleurs
De toute facon c'est pas fait pour tourner sur circuit
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Inscription : Feb 2002
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->De toute facon c'est pas fait pour tourner sur circuit
![[Image: icon_biggrin.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif)
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si tu parles de l'ESP ok
pour la LCR detrompes toi ! elle est loin d'etre ridicule sur un circuit !!! surtout qu'elle a le freinage qui va bien et le cul baladeur
![[Image: coucou.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif)
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Eternelle question : à quand le vet sur circuit avec la LCR
La vitesse n'a jamais tué personne. S'arrêter brutalement, c'est ça qui vous tue.
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voyant ESP: ESP & ASR
voyant ABS: ABS & EDS
PS: TCS=ASR??????????
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j'ai 80km/h maxi pour le déclenchement de l'EDS. Il faut une différence de 100tr/mn entre les roues motrices pour qu'il s'active.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->ben voila 80km/h c bien ce que j'avais lu aussi
![[Image: jap.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif)
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Oui... mais pour les transmissions intégrales !
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Oui... mais pour les transmissions intégrales ![/quote]
Sur le carnet de ma voiture, l'explication laisse supposer que cela s'applique à un essieu propulseur ( le cas de l'intégrale n'est pas mentionné).
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->
Oui... mais pour les transmissions intégrales !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
non pas sur mon carnet d'utilisateur
![[Image: coucou.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif)
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Oui mais moi j'ai le carnet Odi ! The original one ! Seat a du mal recopier !
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et pour Volkswagen???????????