Laguna
#31
Mon maigre bagage technique me pousserait vers la voie du pipotage complet ...

Mais avec deux motars et un technicien de Renault au téléphone ... cela commence à paraître très osé ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#32
<!--QuoteBegin-Florian+17.03.2005 à 20:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 17.03.2005 à 20:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais avec deux motars et un technicien de Renault au téléphone ... cela commence à paraître très osé ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le plus drole c'est pour avoir un gars compétant au service clientèle : C'est impossible: Ce sont juste des opérateurs comme on en trouve chez Mammadoo ou chez Skip...
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#33
<!--QuoteBegin-Cat_Man+17.03.2005 à 20:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 17.03.2005 à 20:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bon, sans déconner les gars.... <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

que 1 un type ( au passé automobiliste louche ) claironne sur tous les toits qu'il a du faire 40 Km à 200 km/h en VelSatis ok c'est louche ....

Qu'un deuxième gugus nous refasse le coup avec sa Laguna bloqué à 96 Km/h ........ bon <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Mais maintenant un troisième laron ce point et nous raconte qu'il a du faire un manoeuvre et arrêt son moteur en urgence ca son régulateur foiré.... Type qui franchement avait un bonne tête de Francais moyen, Concessionnaire Renaut en plus <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> .....

Je crois Réélement, que Le systhème de régulateur De Renault merde à plein tube <!--emo&Colere-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Qu'il merde, pourquoi pas, c'est possible...
Mais qu'il n'arrive pas à débrayer, pas à enlever la vitesse, et pas à freiner, faut arrêter, non ?

Et il t'arriverait ça, tu ferais de beaux reportages de 5 minutes pour France2/France3 avec mise en scène et tout ? (J'ai quand même vu le gars en train de simuler un appel à son assureur)
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#34
Ce que j'ai trouvé risible aussi, d'un autre côté, était la réponse du "responsable qualité renault" (ah bon ça existe ça? <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) : selon lui, tout ça s'expliquerait par une non maîtrise de la part des conducteurs des équipements modernes de leur voiture!

<!--emo&Arf-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

Faut arrêter de prendre les gens pour des cons quand même. Et le tout appuyé par les journalistes avec interview de J.P. Beltoise qui expliquait comment arrêter une voiture en urgence en cas de perte de contôle sur les équipements du véhicule et en cas de panique. re-lol


Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic
Skoda Octavia 3 RS Blanc Lune
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#35

Foutage de gueule!

Qu'il ait pas pu débrayer ( puis changer de rapport) et freiner faut pas pousser.
Même une 4L qui n'a pas roulé depuis 20 ans ferait pas une crasse comme ça!

Ceci dit tout est possible chez Renault, len tout cas ça prouve que les Laguna arrivent à démarrer et rouler c'est déjà un bon début (!!!) manque plus qu'à les arrêter! Aller courage au Technocentre encore un petit effort <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
21/12/2012.
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#36
<!--QuoteBegin-Cat_Man+17.03.2005 à 20:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 17.03.2005 à 20:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je crois Réélement, que Le systhème de régulateur De Renault merde à plein tube  <!--emo&Colere-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il peut très bien déconner.


N'empèche que la pédale de frein c'est pas uniquement fait pour faire jolie.

Faut arréter de raconter n'importe quoi. Suffit de freiner pour arréter la voiture.

Je ne vois qu'une seule explication:

Ce sont sans doute des personnes qui ont vraiment eut des problèmes électroniques sur leur voiture et qui sous le coup de l'émotion essayent de faire porter le chapeau à Renault en amplifiant les faits.
Tout ca pour obtenir un dédomagement quelconque.


Comme on dit, qui ne tente rien n'a rien.....
"Après tout, j'aime les pâtes, pas les truffes. Un peu plus de tortellinis ne me feront pas de mal"
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#37
<!--QuoteBegin-TH+18.03.2005 à 00:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TH @ 18.03.2005 à 00:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Cat_Man+17.03.2005 à 20:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 17.03.2005 à 20:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je crois Réélement, que Le systhème de régulateur De Renault merde à plein tube  <!--emo&Colere-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il peut très bien déconner.

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

C'est fortement possible, c'est une Renault qu'on vous dis!

Et l'embrayage qui marche pas c'est nouveau aussi? Une innovation chez Renault <!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> ?

Baratinage 100%
21/12/2012.
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#38
<!--QuoteBegin-Clint E.+18.03.2005 à 00:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Clint E. @ 18.03.2005 à 00:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est fortement possible, c'est une Renault qu'on vous dis!
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
c'est une fixette ou quoi ?? <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#39
Cela commence à devenir particulièrement osé si c'est du flanc ...

Car si Renault parvient à démontrer l'impossibilité de la faire et les attaque ... ils ont gros à perdre en dommages & interêts ...

Une chose que je ne comprend pas néanmoins. En imaginant qu'il m'arrive la même chose, qu'effectivement je manque de me tuer, mon gamin avec ... je ne laisserait pas la voiture pour "expertises" dans les mains du présumé fautif !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#40
Primo comme dit plus haut les pas de réglage du régulateur vont de 2 en 2 donc 87 <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> trop fort le gars !
Pour l'arrêt d'urgence du moteur il faut appuyer 3 fois de suite sur Start/Stop et non pas 5 donc l'agent rono ... <!--emo&Retard-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Toutes les Lag on l'AFU, il suffit de le déclencher et là on s'arrête quelque soit les condition du moteur et au pire comme c'est une renault (fixette pour certain) et que l'électronique merde à plein tube, si la getion du freinage merde, le freinage classique fonctionne encore.

Enfin pour la fixete rono, à savoir que c'est du matériel standard monté sur différentes marque (Gracus tu confirme ?) donc faites gaffe les gars vous risquez d'avoir le même problème <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
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#41
<!--QuoteBegin-véssisse+18.03.2005 à 08:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (véssisse @ 18.03.2005 à 08:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Primo comme dit plus haut les pas de réglage du régulateur vont de 2 en 2 donc 87 <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> trop fort le gars !
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tout à fait je confirme sur la Clio c'est 2 en 2 aussi <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> En plus j'aime bien le <i>"j'ai mis le régulateur à 87km/h comme la route est limité à 90"</i> <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Encore un bouffon des îles lui <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Quand c'est limité à 90, tout le monde met le régul sur 100 Km/h parcequ'avec les 10% d'erreur ca retombe à 90 <!--emo&Dents-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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#42
<!--QuoteBegin-véssisse+18.03.2005 à 08:56--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (véssisse @ 18.03.2005 à 08:56)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Enfin pour la fixete rono, à savoir que c'est du matériel standard monté sur différentes marque (Gracus tu confirme ?) donc faites gaffe les gars vous risquez d'avoir le même problème <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bien sûr que c'est la même électronique que l'on monte chez differents constructeurs. On va pas s'amuser a repartir de 0, vu les investissements que cela coute. Donc, il y a une adaptation pour chaque constructeur (le diagnostic, le packaging...), mais le coeur est identique.

Je crois plutot à la these défendu par le responsable qualité Renault, sur la difficulté du commun des mortels a utiliser des systèmes de plus en plus complexes.
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#43
<!--QuoteBegin-Cat_Man+17.03.2005 à 20:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 17.03.2005 à 20:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bon, sans déconner les gars.... <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

que 1 un type ( au passé automobiliste louche ) claironne sur tous les toits qu'il a du faire 40 Km à 200 km/h en VelSatis ok c'est louche ....

Qu'un deuxième gugus nous refasse le coup avec sa Laguna bloqué à 96 Km/h ........ bon <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Mais maintenant un troisième laron ce point et nous raconte qu'il a du faire un manoeuvre et arrêt son moteur en urgence ca son régulateur foiré.... Type qui franchement avait un bonne tête de Francais moyen, Concessionnaire Renaut en plus <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> .....

Je crois Réélement, que Le systhème de régulateur De Renault merde à plein tube <!--emo&Colere-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table> <!--QuoteEEnd-->
"Concessionnaire Renault", ca c'est toi qui l'a deduit des images, si j'ai bien compris...

Pour le reste, l'electronique peut merder a plein tubes, elle n'arrivera pas a rendre les moulins plus puissants que le freinage <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->.

Fais le test toi-meme, emballe ton moulin avec le rapport que tu veux (note qu'a 87 le mec est sans doute pas en premiere, mais meme la tu peux faire le test), appuie sur les freins (un systeme qui n'a RIEN de recent, a priori quiconque a son permis est sense maitriser la chose, en general c'est une pedale a cote de l'accelerateur <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->) et tu verras qui jette l'eponge en premier !

<!--QuoteBegin-Florian+--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> (...)
Mais avec deux motars et un technicien de Renault au téléphone ... cela commence à paraître très osé ..<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Tu peux meme telephoner a Julien Courbet, Elizabeth Tessier et Marilyn Monroe (celle des amortisseurs, celle de <i>Bus Stop</i> ne repond plus <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->) si tu veux, aucun n'est dans l'auto pour voir si tu fais vraiment ce qu'on te demande de faire. Par exemple appuyer avec un pied sur la pedale de freins...

Dans ces affaires, la difficulte vient a demontrer que tout fonctionnait alors qu'on n'etait pas dans l'auto. Le conducteur temoigne que ca foire, mais s'il y avait eu le moindre element probant nul doute que ca se saurait. Si ca traine, c'est qu'on ne trouve rien qui puisse montrer que l'auto foirait.

Tant qu'on prend pour acquis qu'il est possible que l'auto merdoie a ce point que les freins n'arrivent pas a stopper l'auto mais fonctionnent parfaitement ensuite, tant qu'on suppose qu'il est possible qu'une auto merdoie totalement (sur tous ses systemes) puis revienne a la normale sans que la moindre trace persiste, alors ces affaires continueront a trainer.
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
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#44
<!--QuoteBegin-Glouba+18.03.2005 à 11:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 18.03.2005 à 11:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Fais le test toi-meme, emballe ton moulin avec le rapport que tu veux (note qu'a 87 le mec est sans doute pas en premiere, mais meme la tu peux faire le test).... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le DCI à 87 en première risque d'apprecier moyen la chose quand meme.. <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Ptdr-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->

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#45
Et pourquoi ne pas envisager une panique complète du conducteur? (bon, 40 minutes de panique ça fait long...) mais avec une bonne vieille clé de contact, il aurait réussi à couper le moteur sans problème. Y a-t-il des psychologues sur le forum? D'ailleurs ça pourrait devenir un nouveau métier, psychologue es laguna 2... Blague à part les constructeurs automobiles doivent déjà en employer, non?
Renault, des voitures à viBre...
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