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vincentd · 09-28-2005, 10:26 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 28.09.2005 à 10:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Et pour un gros V6 essence il faudra attendre 2008/2009.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
<!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

Breton · (Modification du message : 09-28-2005, 10:35 AM par Breton.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 28.09.2005 à 10:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 28.09.2005 à 10:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Et pour un gros V6 essence il faudra attendre 2008/2009. </td></tr></table><div class='postcolor'>
<!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ils devraient ressortir de leurs cartons poussiéreux le 3.2 avec le système de soupapes magnétiques de Valeo. Mais ça dépendra aussi du succès du Coupé 407 et de la C6.

MacDerick · 09-28-2005, 10:39 AM

j'adore les sièges!!!! <!--emo& Love

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /> Mais bon la ligne extérieure, ils sont loin du choc provoqué par le coupé 406... <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

Thunder · 09-28-2005, 10:43 AM

En tant qu'ex possesseur d'un Coupé 406, je ne serai pas client d'un coupé 407 à cause de sa ligne nettement moins classe et un peu vulgaire...

Par contre, comme le souligne Mac Derick, les sièges ont l'air top...

icare · (Modification du message : 09-28-2005, 10:51 AM par icare.)

J'en ai vu à plusieurs reprise sur la route...

Vraiment superbe en dynamique, je le trouve plus réussi et agressif que le 406 <!--emo& Love

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' />

Beaucoup focalisent sur le porte à faux AV car ils ont comme référentiels les coupés BM et leurs roues aux coins de l'auto....

vincentd · 09-28-2005, 10:55 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 28.09.2005 à 10:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 28.09.2005 à 10:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 28.09.2005 à 10:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Et pour un gros V6 essence il faudra attendre 2008/2009. </td></tr></table><div class='postcolor'>
<!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
Ils devraient ressortir de leurs cartons poussiéreux le 3.2 avec le système de soupapes magnétiques de Valeo. Mais ça dépendra aussi du succès du Coupé 407 et de la C6.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> Oula, les soupapes magnétiques c'est pas pour tout de suite AMHA ! Surtout chez PSA ! Ca viendra d'abord chez les spécialistes du HDG (Mercedes et BMW) avant d'arriver chez les généralistes... Ne serait-ce que parce qu'il faudra passer en 42V au niveau du faisceau électrique...!

Dams · 09-28-2005, 11:12 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (icare @ 28.09.2005 à 10:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> J'en ai vu à plusieurs reprise sur la route...

Vraiment superbe en dynamique, je le trouve plus réussi et agressif que le 406 <!--emo& Love

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' />

Beaucoup focalisent sur le porte à faux AV car ils ont comme référentiels les coupés BM et leurs roues aux coins de l'auto....  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
<!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /> en photo je la trouvais pas top, en réel je la trouve superbe. Elle est bcp plus grande qu'elle ne parait en photo <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

Breton · 09-28-2005, 11:28 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 28.09.2005 à 10:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> Oula, les soupapes magnétiques c'est pas pour tout de suite AMHA ! Surtout chez PSA ! Ca viendra d'abord chez les spécialistes du HDG (Mercedes et BMW) avant d'arriver chez les généralistes... Ne serait-ce que parce qu'il faudra passer en 42V au niveau du faisceau électrique...!  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Le 42V c'est passé à la trappe je crois. Et PSA n'a pas eu peur du multiplexage ou du CR avant les autres, et Valeo est français.

Tifosi · 09-28-2005, 11:32 AM

je ne pense pas que des soupapes magnétiques, tout comme la trappe alue, soient a elles seules le succès d'une augnentation notoire de la puissance d'un moteur <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />

AMHA c'est malheureux de voir des moteurs (puissant & compacte) comme le V8 Yamaha dévelopé pour le X90 qui ne se retrouvent pas dans d'autres voitures...

Breton · 09-28-2005, 11:34 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Tifosi @ 28.09.2005 à 11:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> je ne pense pas que des soupapes magnétiques, tout comme la trappe alue, soient a elles seules le succès d'une augnentation notoire de la puissance d'un moteur <!--emo& Roll

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' />
 </td></tr></table> 

C'est pas la puissance qui est recherchée mais le rendement énergétique, Valeo promet 20% de réduction de la conso.

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>
AMHA c'est malheureux de voir des moteurs (puissant & compacte) comme le V8 Yamaha dévelopé pour le X90 qui ne se retrouvent pas dans d'autres voitures...</td></tr></table><div class='postcolor'>

PSA n'est pas présent aux USA et n'a pas de 4x4 pour l'instant.

vincentd · 09-28-2005, 11:47 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 28.09.2005 à 11:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 28.09.2005 à 10:55)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /> Oula, les soupapes magnétiques c'est pas pour tout de suite AMHA ! Surtout chez PSA ! Ca viendra d'abord chez les spécialistes du HDG (Mercedes et BMW) avant d'arriver chez les généralistes... Ne serait-ce que parce qu'il faudra passer en 42V au niveau du faisceau électrique...! </td></tr></table><div class='postcolor'>
Le 42V c'est passé à la trappe je crois. Et PSA n'a pas eu peur du multiplexage ou du CR avant les autres, et Valeo est français.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Le 42V ne peut passer à la trappe si l'on utilise des actuateurs électromagnétiques, qui demandent une forte puissance. Quant au common rail, dois-je rappeler que le pionnier du genre était Denso, au Japon, et que la première voiture à en profiter fut l'Alfa 156 ? <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Breton · 09-28-2005, 11:57 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 28.09.2005 à 11:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le 42V ne peut passer à la trappe si l'on utilise des actuateurs électromagnétiques, qui demandent une forte puissance.  </td></tr></table> 
Les phares Xénon fonctionnent à 25 000 volt <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Quant au common rail, dois-je rappeler que le pionnier du genre était Denso, au Japon,
</td></tr></table>

Ca je sais pas, mais le CR en Europe c'est Bosch qui a racheté une technologie développée par le centre de recherche de Fiat.

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>et que la première voiture à en profiter fut l'Alfa 156 ? <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /></td></tr></table><div class='postcolor'>

Oui un an avant PSA ... et pas le même rythme de production <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />

le-merou · 09-28-2005, 12:00 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 28.09.2005 à 11:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 28.09.2005 à 11:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le 42V ne peut passer à la trappe si l'on utilise des actuateurs électromagnétiques, qui demandent une forte puissance. </td></tr></table>
Les phares Xénon fonctionnent à 25 000 volt <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Quant au common rail, dois-je rappeler que le pionnier du genre était Denso, au Japon,
</td></tr></table>

Ca je sais pas, mais le CR en Europe c'est Bosch qui a racheté une technologie développée par le centre de recherche de Fiat.

<table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>et que la première voiture à en profiter fut l'Alfa 156 ? <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /></td></tr></table><div class='postcolor'>

Oui un an avant PSA ... et pas le même rythme de production <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 

HS on
breton l'humilite tu connais ?

tu t'es fais moucher alors ai au moins la classe de le reconnaitre encore une fois ta marque favorite patit de la mauvaise pub que tu lui fais sur le forum

HS off

tekel · 09-28-2005, 12:02 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.09.2005 à 19:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Diesel de race. Plus que jamais

Jamais une mécanique Diesel n’avait conféré autant de race à un coupé. A fortiori français. Le Coupé 407 s’attaque sans complexe aux références allemandes avec son V6 HDI onctueux, ses prestations routières améliorées et un équipement à la pointe.

 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
<!--emo& Arf

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' />

**Gracus** · 09-28-2005, 12:03 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 28.09.2005 à 09:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Ils devraient ressortir de leurs cartons poussiéreux le 3.2 avec le système de soupapes magnétiques de Valeo. Mais ça dépendra aussi du succès du Coupé 407 et de la C6.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Au dernieres nouvelles, l'activation magnetique des soupapes a du plomb dans l'aile.

<!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

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