Essai 407 Coupé V6 Hdi

[Breton]

Diesel de race. Plus que jamais

Jamais une mécanique Diesel n’avait conféré autant de race à un coupé. A fortiori français. Le Coupé 407 s’attaque sans complexe aux références allemandes avec son V6 HDI onctueux, ses prestations routières améliorées et un équipement à la pointe.

http://automobile.nouvelobs.com/mag/050919...upe/default.asp

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<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[FREDO62]

par contre coté ligne ça vaut pas la fluidité du coupé 406

[Lorenz]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Peut-être un peu massif, mais je trouve la ligne superbe!!!!!!!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Manque plus qu'un moteur "musclé"...250chx serait un minimum pour déplacer la 1t7 du félin!!!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> GGGGGGGRRRRRRRRRR. <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' /><!--endemo-->

[fun-ouille]

Mouais, vu vite fait un essai sur ab moteur... le v6 essence est bien à la peine pour trainer ce char...

[Clint E.]

Sur certains angles elle rend bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' /><!--endemo--> , le profil est très bien reéquilibré entre paf avant/arrière reste que la partie avant n'est pas son point fort <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> dommage qu'il n'y ait plus la griffe de Pininfarina je ne pense pas que celle-ci se fasse autant apprécier que la 406 Coupé qui est vraiment très belle.

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Lorenz+27.09.2005 à 20:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Lorenz @ 27.09.2005 à 20:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Peut-être un peu massif, mais je trouve la ligne superbe!!!!!!!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Manque plus qu'un moteur "musclé"...250chx serait un minimum pour déplacer la 1t7 du félin!!!!!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> GGGGGGGRRRRRRRRRR. <!--emo&:x-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_mad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_mad.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Net que ça fait juste pour un tel coupé et dire qu'on nous a bassiné avec le v12 de 500ch de la 907 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Mc Fly]

<!--QuoteBegin-FREDO62+27.09.2005 à 19:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (FREDO62 @ 27.09.2005 à 19:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> par contre coté ligne ça vaut pas la fluidité du coupé 406 <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
+1, autant je trouvais le coupé 406 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Autant celui ci bof, Un porte à faux avant de cinglé (comme sur la 407 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> ), une ligne sans trop de personnalité, bref, il est encore loin de pouvoir faire de l'ombre aux réalisations d'outre rhin, ne serait ce que par sa ligne...

[Ted_7]

Y a pas que la ligne hein, je trouve que l'intérieur à l'air cossu et bien fini, du moins en apparence.

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Breton+27.09.2005 à 20:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.09.2005 à 20:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Diesel de race. Plus que jamais

Jamais une mécanique Diesel n’avait conféré autant de race à un coupé. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

si çà c'est pas du marketo-pipo , j'y connais rien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


sinon je la trouve pas mal du tout en bleu cette 407 coupé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[thom]

<!--QuoteBegin-FREDO62+27.09.2005 à 20:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (FREDO62 @ 27.09.2005 à 20:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> par contre coté ligne ça vaut pas la fluidité du coupé 406 <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Clair qu'on est loin de l'élégance du coupé 406 (avant restyling) qui est toujours aussi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin-fun-ouille+27.09.2005 à 21:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fun-ouille @ 27.09.2005 à 21:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mouais, vu vite fait un essai sur ab moteur... le v6 essence est bien à la peine pour trainer ce char... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et vu le surpoids de son confrere au fioul ca doit pas etre triste en perfs malgré le couple superieur.

Quelqu'un pourrait nous parler de ce point de detail que l'on rigole un peu?

[Cat_Man]

mouhais bof.....

Je rejoint l'avis de beaucoups d'entre vous ..... la coupé 406 Mk I était plus fluide, plus "Ferrari" au début on pouvait même le confondre avec un 456GT <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

Par contre, le coupé 407 me fait moins "frisonner" surtout avec ses 3 griffes ( façon Ferrari 550 Maranello ) sur le parchoc avant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> ca fait un peu kéké tout de même <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Quand à mettre un V6 voir V8 de 250 cv dedans je vois pas trop l'intêret car

- ca reste une traction avant
- 80% des ventes se feronta avec les versions mazout <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

[SaintAndré]

<!--QuoteBegin-Breton+27.09.2005 à 20:02--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 27.09.2005 à 20:02)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Diesel de race. Plus que jamais

Jamais une mécanique Diesel n’avait conféré autant de race à un coupé. A fortiori français. Le Coupé 407 s’attaque sans complexe aux références allemandes avec son V6 HDI onctueux, ses prestations routières améliorées et un équipement à la pointe.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour info la pub est interdite sur ce site ! Donc merci de ne pas recopier les plaquettes commerciales d'un constructeur merci !

SA

[Tifosi]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+28.09.2005 à 08:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 28.09.2005 à 08:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je rejoint l'avis de beaucoups d'entre vous ..... la coupé 406 Mk I était plus fluide, plus "Ferrari" au début on pouvait même le confondre avec un 456GT <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

Par contre, le coupé 407 me fait moins "frisonner" surtout avec ses 3 griffes ( façon Ferrari 550 Maranello ) .. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
tu vas un peu lonig là <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

en tout cas je trouve que la 407 coupé a de la gueule,de plus son intérieur est plus "cossu"...

ce qui lui manque, comme toutes les Française, sauf les Renault/Nissan, c'est un moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-Cat_Man+28.09.2005 à 08:51--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 28.09.2005 à 08:51)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> mouhais bof.....

Je rejoint l'avis de beaucoups d'entre vous ..... la coupé 406 Mk I était plus fluide, plus "Ferrari" au début on pouvait même le confondre avec un 456GT <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ouais tu disais ça et tu faisais épinglé ... c'est comme dire maintenant que le Coupé 407 est racé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->