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(09-15-2010, 09:59 AM)Max Puissant date='15 septembre 2010 - 09:59 a écrit : Je parlais uniquement du possible refus d'un assureur pour une japonaise parce que c'est plus cher en pièces. D'où mon propos de dire que c'est parce que ça tient plus longtemps, les pièces sont plus chères (ça éventuellement c'est CQFD). Mais en quoi ça intéresse l'assureur que les pièces (desquelles parle-t-on ?) durent plus longtemps ?
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(09-15-2010, 10:49 AM)ebu date='15 septembre 2010 - 10:49 a écrit : mais je suis pro japonnaise moi . J'ai d'ailleur une supra a la maison hein .
l'annonce de la civic est tres bien , mais mme trouve ça trop gros ( elle veut un auto avec un hayon plutot droit , la taille toussa... ).
J'ai regardé les civic pas grand choses dans mon coin . Les yaris: je supporte pas ces compteurs centraux ( oui c'est pas ma voiture mais quand meme ) . Reste les astina ( j'ai peur qu'elle reussise a trouver ça trop gros [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' /> ) .
Si je regarde du coté des clio , c'est avant tout qu'a m'etre informé, j'en ressort des moteurs 1,4l solide assez petit pour mme mais assez grosse pour se permettre du long trajet et surtout a des tarifs "interessant"
Oui désolé pour l'annonce, je me suis rendu compte après qu'elle était même plus grande que la Xsara (4m34  ).
Mais c'est vrai que c'est tentant à ce prix là. Pour les générations d'après, Civic compacte 5 portes, Corolla, Mazda 323, c'est plus cher, quand c'est trouvable en effet.
La Clio II.1 est un excellent choix, surtout pour les besoins de Madame.
Il y a pléthore de modèles donc plus de chances de tomber sur un modèle entretenu et de faire une bonne affaire. Je laisse les spécialistes parler de ce modèle, mais un ami avait une Clio I avec ce moteur en BVA, aucun pépin dessus.
Quel modèle de Supra as-tu ? J'aime beaucoup ces sportives japonaises old gen. Tu en as sûrement déjà parlé, je vais faire une recherche.
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(09-15-2010, 02:22 PM)Max Puissant date='15 septembre 2010 - 14:22 a écrit : (09-15-2010, 10:49 AM)ebu date='15 septembre 2010 - 10:49 a écrit : mais je suis pro japonnaise moi . J'ai d'ailleur une supra a la maison hein .
l'annonce de la civic est tres bien , mais mme trouve ça trop gros ( elle veut un auto avec un hayon plutot droit , la taille toussa... ).
J'ai regardé les civic pas grand choses dans mon coin . Les yaris: je supporte pas ces compteurs centraux ( oui c'est pas ma voiture mais quand meme ) . Reste les astina ( j'ai peur qu'elle reussise a trouver ça trop gros [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' /> ) .
Si je regarde du coté des clio , c'est avant tout qu'a m'etre informé, j'en ressort des moteurs 1,4l solide assez petit pour mme mais assez grosse pour se permettre du long trajet et surtout a des tarifs "interessant"
Oui désolé pour l'annonce, je me suis rendu compte après qu'elle était même plus grande que la Xsara (4m34 ).
Mais c'est vrai que c'est tentant à ce prix là. Pour les générations d'après, Civic compacte 5 portes, Corolla, Mazda 323, c'est plus cher, quand c'est trouvable en effet.
La Clio II.1 est un excellent choix, surtout pour les besoins de Madame.
Il y a pléthore de modèles donc plus de chances de tomber sur un modèle entretenu et de faire une bonne affaire. Je laisse les spécialistes parler de ce modèle, mais un ami avait une Clio I avec ce moteur en BVA, aucun pépin dessus.
Quel modèle de Supra as-tu ? J'aime beaucoup ces sportives japonaises old gen. Tu en as sûrement déjà parlé, je vais faire une recherche. 
la rono me parait en effet le plus adapté ( surtout que les pieces , il doit y en avoir plein les casses  )
pour la soupra , c'est une mk3 turbal avec un gropo tuning  . J'ai fait un topic dessus en effet
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Une Astra 1.4 16v
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
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(09-15-2010, 07:06 PM)Lorenz date='15 septembre 2010 - 19:06 a écrit : Une Astra 1.4 16v
j'avaos proposé au debut elle me disait trouver ça trop gros , mais vu qu'elle ne trouve pas la 306 trop grosse et qu'elle est de meme taille
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09-15-2010, 07:41 PM
(Modification du message : 09-15-2010, 07:41 PM par manu5494.)
(09-15-2010, 01:37 PM)Martini date='15 septembre 2010 - 13:37 a écrit : (09-15-2010, 09:59 AM)Max Puissant date='15 septembre 2010 - 09:59 a écrit : Je parlais uniquement du possible refus d'un assureur pour une japonaise parce que c'est plus cher en pièces. D'où mon propos de dire que c'est parce que ça tient plus longtemps, les pièces sont plus chères (ça éventuellement c'est CQFD). Mais en quoi ça intéresse l'assureur que les pièces (desquelles parle-t-on ?) durent plus longtemps ?
bin oui moi aussi je pige pas !
que les pieces d'usure (puisqu'on parle de pieces qui durent plus longtemps) soient plus cheres ou moins cheres , ils s'en tappent l'assureur
ce qui l'intéresse c'est de savoir le prix d'un parechoc ou d'une aile en cas de sinistre sur l'auto
et si ces éléments de carrosserie sont plus chers sur une japonaise et que comme statistiquement il y a autant de chances d'avoir un accident en Civic qu'en Clio, normal qu'en conséquence l'assurance soit plus chere sur la jap
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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(09-15-2010, 07:41 PM)manu5494 date='15 septembre 2010 - 19:41 a écrit : et si ces éléments de carrosserie sont plus chers sur une japonaise et que comme statistiquement il y a autant de chances d'avoir un accident en Civic qu'en Clio, normal qu'en conséquence l'assurance soit plus chere sur la jap Ça, c'est pas sûr.
Madame s'assure en tous risques ?
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ah tiens donc et pourquoi ?
je vais d'un point A à un point B avec mon auto, j'ai strictement la même probabilité d'avoir un camion qui me coupe la route en Clio qu'en Civic, je ne vois pas en quoi c'est différent
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Pour pas se faire suer tu livres de pizzas le soir et tu t'achètes une 911 964.
Paraît que c'est bien pour les jeunes conducteurs
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
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(09-16-2010, 11:18 AM)Simplet date='16 septembre 2010 - 11:18 a écrit : Pour pas se faire suer tu livres de pizzas le soir et tu t'achètes une 911 964.
Paraît que c'est bien pour les jeunes conducteurs 
je lui ai proposer de conduire l
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(09-16-2010, 11:18 AM)Simplet date='16 septembre 2010 - 11:18 a écrit : Pour pas se faire suer tu livres de pizzas le soir et tu t'achètes une 911 964.
Paraît que c'est bien pour les jeunes conducteurs 
je lui ai proposer de conduire la soupra, elle veut pas, peur de la poussiance  . Alors bien qu'une 964 rame j'ai des doutes
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Oui mais ça fume moins bleu...
"Alors là mes pov' vieux, quand je vais savoir me servir de ces trucs, je vais vous atomiser"
Team merguez sans châssis mais avec des watts
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(09-16-2010, 08:06 PM)goudurix date='16 septembre 2010 - 20:06 a écrit : Oui mais ça fume moins bleu...
c'est jolie bleu , ça fait comme la patrouille de france
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on va voir une clio 2.2l 1,4l privilege mardi
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(09-16-2010, 06:51 AM)manu5494 date='16 septembre 2010 - 05:51 a écrit : ah tiens donc et pourquoi ?
je vais d'un point A à un point B avec mon auto, j'ai strictement la même probabilité d'avoir un camion qui me coupe la route en Clio qu'en Civic, je ne vois pas en quoi c'est différent Y'a des assureurs qui font des statistiques d'accidentologie en fonction de la couleur de la voiture (les rouges ont plus d'accidents) alors en fonction de la marque c'est pas plus con. On peut imaginer que celui qui roule en Morgan fait plus attention à sa voiture que celui qui roule en Porsche pour le même prix. Ptet qu'il y a aussi une différence entre une japan et une française.
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