Pour faire couler de l'encre : vive les chevals !

[Pix]

"l'observateur perturbe la mesure"

de toute facon, suffit que tu sois un peu moins penche, qu'il y ait un peu plus de vent, une petite bosse ou un poil de chameau sur ton phare pour que le couple maximal ne soit pas entierement ressenti a l'acceleration.

[Bisounours]

Ouais, mais en même temps, le couple te sera vraiment utile, si tu veux te leaisser pousser la barbe et prendre Krisnet comme passagère, par exemple ! Parce que sans couple, tu n'avanceras même pas !

[Pix]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ouais, mais en même temps, le couple te sera vraiment utile, si tu veux te leaisser pousser la barbe et prendre Krisnet comme passagère, par exemple ! Parce que sans couple, tu n'avanceras même pas !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

M'enfin, faire (du) couple avec Krisnet... c'est trash, ca.
Ce que je voulais dire c'est que ca sert a rien de connaitre la valeur de son couple a la decimale pres:
- ca ne prend en compte que l'efficacite du moteur
- pas la transmission/pneu/route
- pas le poids
- pas l'aerodynamisme

Mais bon, avoir plus de cent chevaux, ca pete grave quand meme

[Bisounours]

Disons que ça donne une idée de l'endroit où on se situe, mais qu'il faut savoir qu'en utilisation, ça varie beaucoup... Et qu'il y a pas mal de variables qui entrent en jeux...

[Dameustache]

j ai lu sur moto journal que la seule façon de savoir la puissance exacte d un moteur était de le démonter et de prendre les mesures directement dessus.
pour EC : t as crus que moi je m arretai pour mettre la béquille dans les courbes ou quoi ?

[ec]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->pour EC : t as crus que moi je m arretai pour mettre la béquille dans les courbes ou quoi ? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
bah moi je mets pas la bequille, je m'arrete, je descend et je pousse la moto jusqu'a ce que la route devienne droite

[Dameustache]

moi je ferme les yeux et j me dit "ça passe ça passe ça passe"

[ec]

et c'est comme ca que tu finis dans le cul d'un vieux barbu au volant de sa R11

[Bisounours]

Moi je vais tout droit, puis je tourne sur la roue avant, et après je me dis "ça passait pas !"...

[Dameustache]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->et c'est comme ca que tu finis dans le cul d'un vieux barbu au volant de sa R11    <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
t es hard toi
en plus c est pas vrai il courait plus vite que moi

[Bisounours]

Oauis, mais tu as un avantage certin : lui il cours, toi tu es en GSXR... Donc excuse non valable !

[ec]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Moi je vais tout droit, puis je tourne sur la roue avant, et après je me dis "ça passait pas !"...    <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ca faut pas essayer de tourner quand la route va tout droit

[ec]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->et c'est comme ca que tu finis dans le cul d'un vieux barbu au volant de sa R11    <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
t es hard toi
en plus c est pas vrai il courait plus vite que moi
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
en fait je me suis mal exprimé, c'est dans le cul de la R11 que je voulais dire
t'avais compris autre chose chris

[Dameustache]

mouais
tu t en tire bien sur ce coup là toi !

[Bisounours]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Moi je vais tout droit, puis je tourne sur la roue avant, et après je me dis "ça passait pas !"...    <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ca faut pas essayer de tourner quand la route va tout droit
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Ah ! Je vais essayer comme ça alors ! Mais c'est chiant d'aller tout droit !