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Focus RS

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#16
09-12-2002, 01:20 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Commercialisation à partir d'été 2002<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Excellente !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Précision toute helvétique..
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#17
09-12-2002, 01:22 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->VOila des infos de Ford Suisse:
Moteur 2,0-litres 4-cylindres, turbo, d‘environ 220 ch
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

sur les plaquettes commerciales de Ford en GB ils revendiquent 212ch... cherchez l'erreur Roll<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

et en France on nous a annoncé 215ch...

ca commence a faire 3 puissances officielles pour le meme moulin Roll
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#18
09-12-2002, 01:26 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->VOila des infos de Ford Suisse:
Moteur 2,0-litres 4-cylindres, turbo, d‘environ 220 ch
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

sur les plaquettes commerciales de Ford en GB ils revendiquent 212ch... cherchez l'erreur Roll<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

et en France on nous a annoncé 215ch...

ca commence a faire 3 puissances officielles pour le meme moulin Roll<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Ca va faire comme pour la Clio V6.
280 puis 250 puis 230 pour finir je crois..
Allez non, je le souhaite pas.
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#19
09-12-2002, 01:29 AM
Me semble avoir lu un article sur la revue automobile suisse, un comparo entre la Focus RS et la R32.
En fait point de vue perfs, il me semble que la R32 était un peu devant, mais que la Focus avait un chassis bien sympathique et que l'autobloquant était bien.
Donc, c'est finalement plus ou moins une question de préférence.
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Gu Hors ligne

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#20
09-12-2002, 01:43 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Commercialisation à partir d'été 2002<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Excellente !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Précision toute helvétique..<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Et moi qui pensait que les horloges suisses étaient toujours à l'heure ! un mythe s'effondre ce soir !
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Florian Hors ligne
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#21
09-12-2002, 01:44 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Traction AV avec différentiel ATP de Quaife <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Voila qui est autre chose que le barda électronique embarqué chez dans la Golf Paella !
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#22
09-12-2002, 01:45 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Commercialisation à partir d'été 2002<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Excellente !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Précision toute helvétique..<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Et moi qui pensait que les horloges suisses étaient toujours à l'heure ! un mythe s'effondre ce soir !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

T dur la. Ouin
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#23
09-12-2002, 01:46 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Traction AV avec différentiel ATP de Quaife <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Voila qui est autre chose que le barda électronique embarqué chez dans la Golf Paella !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Tout de suite, tout de suite les grandes paroles.. ! Roll
:wink:
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#24
09-12-2002, 01:46 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Traction AV avec différentiel ATP de Quaife <!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Voila qui est autre chose que le barda électronique embarqué dans la Golf Paella !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Arf coup bas <!--emo&:D-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/biggrin.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='biggrin.gif'><!--endemo-->
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Mc Fly Hors ligne

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#25
09-12-2002, 09:31 AM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->VOila des infos de Ford Suisse:
Moteur 2,0-litres 4-cylindres, turbo, d‘environ 220 ch
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

sur les plaquettes commerciales de Ford en GB ils revendiquent 212ch... cherchez l'erreur Roll<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

et en France on nous a annoncé 215ch...

ca commence a faire 3 puissances officielles pour le meme moulin Roll<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

C'est comme les moteurs français, y'a la puissance officielle puis celle qui est mesurée au banc... W
Choisir, c'est renoncer...
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sapho Hors ligne

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#26
09-13-2002, 03:45 PM
Vous avez vu l'intérieur? A par les sièges, c'est spécial Jacky's W
ET en plus, il l'a font qu'en bleue....si t'aime pas, tu prends autre chose ou tu la refais peindre Oops L'avantage, c'est les tubes de retouches couleurs, ils feront des économies! W Pour la personnalisé, il faudra mettre de grandes bandes blanches dessus :x
Bon vous direz la R32 devrait sortir qu'en grise et noire (en suisse)! Coucou
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#27
09-13-2002, 03:46 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Vous avez vu l'intérieur?  A par les sièges, c'est spécial Jacky's W  
ET en plus, il l'a font qu'en bleue....si t'aime pas, tu prends autre chose ou tu la refais peindre Oops  L'avantage, c'est les tubes de retouches couleurs, ils feront des économies! W  Pour la personnalisé, il faudra mettre de grandes bandes blanches dessus :x  
Bon vous direz la R32 devrait sortir qu'en grise et noire (en suisse)! Coucou<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La R32, faudrait la faire en transparent pour qu'elle soit regardable ...
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Mc Fly Hors ligne

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#28
09-13-2002, 06:36 PM
<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
La R32, faudrait la faire en transparent pour qu'elle soit regardable ...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
la 147 GTA aussi ! W
Choisir, c'est renoncer...
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Florian Hors ligne
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#29
09-13-2002, 07:11 PM
Si je ne m'abuse, elle sera équipée d'un système permettant le maintien sous pression du turbo facon Bang bang, non ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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Yvan Hors ligne

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#30
09-13-2002, 09:19 PM
Citation :Si je ne m'abuse, elle sera équipée d'un système permettant le maintien sous pression du turbo facon Bang bang, non ?

bonjour les dB et les calories. T'es sûr là ?
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