Gros roadsters : le choix s'etoffe !
#16
bah j'ai des croix rouge donc elle me plait pas trop non W W

en fait je trouve que la Tuono et la falco ont pas la meme orientation

tuono c'est une sorte d'equivalent au Z1000, hornet 900, ou bandit 1200 S
Falco, c'est ZRX 1200 S, VTR F, SV 10000
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#17
Citation :bah j'ai des croix rouge donc elle me plait pas trop non W W

C'est quoi ce delire??? Essaye le lien que j'ai mis. Tu trouveras un article et des images en cliquant sur le lien "images" W
Coureur de terrasses...
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#18
bah sincerement j'aurais preferé qu'ils mettent rien plutot que cette grosse tete de fourche qui me plait que tres moyennement Retard

pour l'image de marque ca m'inquiete vraiment pas, aprilia a rien a prouver au niveau moto 8)
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#19
la tuono serait bien mais sans le tete de fourche !!!

enlevez moi ces putains de tete de fourche !!! Evil Evil
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#20
je suis pas d'accord, c'est tres utile le tete de fourche mais la, vu qu'ils ont deja dans leur gamme la falco, ils pouvaient effectivement faire un pur roadster

mais sinon, jamais j'aurais pris le faz sans le tete de fourche, c'est indispensable pour taper de la route
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#21
C'est aussi ce qui m'ea décidé face au hornet. Pour un usage quotidien c'est un + indéniable. Coucou
Coureur de terrasses...
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#22
dans ce cas, je prefere un roadster pur avec un saute vent discret

cf titom (ormis la couleur du saute vent !)
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#23
ca a rien a voir:
- le tete de fourche est plus enveloppant et plus protecteur
- les compteurs sont fixes
- les phares aussi.

franchement a l'usage, un bout de bulle comme celle de titom, meme si elle te soulage un peu na pas la meme protection qu'un faz avec une Ermax + 10 cm
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#24
alors on met un saute vent plus haut !! W W

j'ai vraiment du mal avec ces appendices aerodynamiques

d'autant plus quand ils sont aussi moches (avis perso) et disproportionnés qu'un bandit 2000 ou un SV 2002

pour la protection , y a des moto faites pour ca : BMW R 1100 RT
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#25
Citation :dans ce cas, je prefere un roadster pur avec un saute vent discret

cf titom (ormis la couleur du saute vent !)

Il est ou le problême de la couleur de mon saute vent??? Voyons
Il est noir! T'aurai préféré jaune pisse ou jaune fluo??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
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#26
Citation :
Citation :dans ce cas, je prefere un roadster pur avec un saute vent discret

cf titom (ormis la couleur du saute vent !)

Il est ou le problême de la couleur de mon saute vent??? Voyons
Il est noir! T'aurai préféré jaune pisse ou jaune fluo??? <!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo-->

je croyaios qu'il etait jaune !!!

oopps

sorry

ne pa tenir compte de ma remarque sur la couleur du saute vent de titom

par contre poru la couleru de la moto........ W W W W
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#27
Je me plains pas....
Les Hornet jaune à partir de 2000 sont vilain, le jaune est trp clair à mon gout...
Mais bon, au moins, j'ai pas changer la suspat à 20000km... :bleble:

Sinon, au vue des équipement des nouveaux gros roadster, je pencherai pour le Z1000. le moulin a l'air velu, mais j'aime pas la forme du capot de selle (comme le nouveau ZX6R), ni l'échappement, mais bon...la fourche inversée et le moulbif velu, j'aime bien...
C'est dans les vieux pots que l'on fait les meilleures ruptures
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#28
On parle roadsters et on oublie le nouveau Monster 1000S i.e. ? C'est peut-etre pas la meme gamme de prix ni la meme puissance que les autres, mais il a toujours un look d'enfer. Sans parler du chassis !

Si seulement bisounours etait la ... W
Testeur d'ornieres geantes
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#29
le mostro, en dehors de son nouveau moteur, ne change quasiment pas donc c'est plus une evolution qu'une nouveauté Jap

mais c'est sur que dans le genre roadster couillu, c'est pas mal, si l'injection gomme pas trop le caractere du twin ducat
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#30
Si je devais prendre un mostro ça serait un S4...Pas un 900 retaillé Roll
Sinon pour Burnout la clientèle du 600 Faz n'est pas la même que celle pour les RT de chez BMW... Pour le prix d'un RT tu as quand même 2 faz'... Roll Faut pas tout mélanger.
Celui qui veut un minimum de protection et de polyvalence pour 45000 en neuf aujourd'hui il y a Fazer, ZR7 ou Bandit 6. Basta.
Coureur de terrasses...
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