defender 110 rallongé 4x6

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Didier+04.10.2004 à 14:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 04.10.2004 à 14:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+04.10.2004 à 14:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 04.10.2004 à 14:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Precisement parce que ce n'est pas un 6x6. A mon avis, un Defender court 4x4 fait mieux en TT...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Cela dépends de ce à quoi tu le destines...

Un chassis court est plus instable sur parcours rapide tel que pistes...

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je parlais du franchissement, because treuils AV/AR etc... A priori pas a 200 a l'heure, donc <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->.

[Didier]

<!--QuoteBegin-Glouba+04.10.2004 à 15:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 04.10.2004 à 15:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je parlais du franchissement, because treuils AV/AR etc... A priori pas a 200 a l'heure, donc <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
T'as au courant qu'un treuil ça peut etre aussi utile en plein désert....même sans AUCUN arbre à l'horizon?
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

tu aimes faire du 4x4, didier?

[Didier]

<!--QuoteBegin-domi33+04.10.2004 à 17:25--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (domi33 @ 04.10.2004 à 17:25)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> tu aimes faire du 4x4, didier? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui, beaucoup!

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Didier+04.10.2004 à 16:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 04.10.2004 à 16:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+04.10.2004 à 15:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 04.10.2004 à 15:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je parlais du franchissement, because treuils AV/AR etc... A priori pas a 200 a l'heure, donc <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
T'as au courant qu'un treuil ça peut etre aussi utile en plein désert....même sans AUCUN arbre à l'horizon?
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Un treuil en "parcours rapide", c'est plus un treuil, c'est un moulinet de canne a peche... Serieusement, a part pour pas s'enfoncer dans le sable mou, le 6x4 apporte quoi ?

[Didier]

<!--QuoteBegin-Glouba+04.10.2004 à 18:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 04.10.2004 à 18:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Un treuil en "parcours rapide", c'est plus un treuil, c'est un moulinet de canne a peche... Serieusement, a part pour pas s'enfoncer dans le sable mou, le 6x4 apporte quoi ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
tu rajoutes un arbre entre le deuxiême et le troisiême pont et tu as un 6X6 (ce qui était peut etre en cours de réalisation!)

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Didier+04.10.2004 à 17:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 04.10.2004 à 17:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+04.10.2004 à 18:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 04.10.2004 à 18:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Un treuil en "parcours rapide", c'est plus un treuil, c'est un moulinet de canne a peche... Serieusement, a part pour pas s'enfoncer dans le sable mou, le 6x4 apporte quoi ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
tu rajoutes un arbre entre le deuxiême et le troisiême pont et tu as un 6X6 (ce qui était peut etre en cours de réalisation!) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu ajoutes des ailes et tu as un avion <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->... Je ne causes pas d'un hypothetique 6x6 mais du 6x4, evidemment.

[Nico7]

<!--QuoteBegin-Glouba+04.10.2004 à 13:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 04.10.2004 à 13:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Independamment de la polemique sur le bien-fonde du libre choix en matiere d'automobile, je ne trouve pas ce 6x4 tres interessant. Precisement parce que ce n'est pas un 6x6. A mon avis, un Defender court 4x4 fait mieux en TT...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Crtes.
Mais en l'espèce je pense que le pont AR était simplement déconnecté du pont central. En clair, il n'y avait pas/plus/pas encore d'arbre entre les 2 sphères. Pour quel raison ? Le propriétaire de cet engin bizarre n'était pas dans les parages, sinon je lui aurai demandé.

Et ne me saôulez pas avec des considérations intégristes sinon je ne mets plus jamais de photo de 6x6 ou 6x4 inhabituels, et je ne mettrai que des photos de clio et 206 classiques... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> Comme ça il n'y aura pas de blême <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/out.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='out.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo-->

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Nicolas7+05.10.2004 à 10:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nicolas7 @ 05.10.2004 à 10:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Glouba+04.10.2004 à 13:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 04.10.2004 à 13:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Independamment de la polemique sur le bien-fonde du libre choix en matiere d'automobile, je ne trouve pas ce 6x4 tres interessant. Precisement parce que ce n'est pas un 6x6. A mon avis, un Defender court 4x4 fait mieux en TT...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Crtes.
Mais en l'espèce je pense que le pont AR était simplement déconnecté du pont central. En clair, il n'y avait pas/plus/pas encore d'arbre entre les 2 sphères. Pour quel raison ? Le propriétaire de cet engin bizarre n'était pas dans les parages, sinon je lui aurai demandé. (...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu sais pas y faire ! Pour faire venir le proprio de l'engin, rien de tel qu'un bon coup de latte dans la portiere !!

Evidemment, apres, faut etre diplomate pour caser ta question sur les ponts AR, mais on te fait confiance <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->...

[Nico7]

<!--QuoteBegin-Glouba+05.10.2004 à 10:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 05.10.2004 à 10:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->bon coup de latte dans la portiere !! ... Evidemment, apres, faut etre diplomate pour caser ta question sur les ponts AR, mais on te fait confiance <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Oui, bonne idée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> et après j'ai les 50 malabars de la tribu des Land Rover qui me tombent dessus et qui me démontent mon kit car <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vancraft]

<!--QuoteBegin-Glouba+04.10.2004 à 13:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Glouba @ 04.10.2004 à 13:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Independamment de la polemique sur le bien-fonde du libre choix en matiere d'automobile, je ne trouve pas ce 6x4 tres interessant. Precisement parce que ce n'est pas un 6x6. A mon avis, un Defender court 4x4 fait mieux en TT...

Pour ce qui est de la pratique du TT par le proprio de cet engin, peut-etre s'y adonne-t-il regulierement, mais j'ai la encore comme un doute, etant donne le maquillage de la bete : chrome powaa, peinture blanche sur les flancs... Les pratiquants de TT que je croise, ils font dans le simple et rustique, du genre qui se nettoie au Karcher, parce que lorsqu'on a <i>vraiment</i> besoin des capacites d'un Defender, les chromes et la peinture des pneus en prennent un coup.

Apres il reste la ballade sur chemins forestiers, le genre de truc ou on croise de bien plus banaux Express et autres C15 de chasseurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_razz.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_razz.gif' /><!--endemo-->... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Les performances TT de ce "truc" doivent être assez excécrables... A part la possibilité de charger plus à l'arrière ou d'avoir un land hors du commun, je ne vois pas l'interêt <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> Mais le travail mérite d'être salué.

Pour ce qui est de l'intervention habituelle sur la sécurité des piétons cela devient vraiment pathétique et totalement hors sujet; on ne change pas une équipe qui gagne!