Messages : 25
Sujets : 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Mar 2003
J'ai eu un souci similaire sur des pilot exalto et un amis a eu aussi ce meme souci avec un conti eco..
Apparement les pneu s'use de maniere "facette" a l'interieur, regarde en passant la main a l'interieur de la bande de roulement et regarde si la surface et reguliere, en loccurence je pense que ton pneu s'use avec des facettes et donc crée un ronronnement tres fort quand tu roule...comme un roulement de roues completement HS..regarde ca et dis nous ce que tu as vu!! <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Messages : 2,010
Sujets : 107
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
Bon, je viens de me faire ch... à changer les 4 roues.
Verdict: c'est pas un problème de pneu finalement....
J'ai le roulement arrière gauche qui tourne pas normalement. Ca frotte <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Je vais être obligé d'aller chez mon garagiste. Pfffu
"Après tout, j'aime les pâtes, pas les truffes. Un peu plus de tortellinis ne me feront pas de mal"
Messages : 22,476
Sujets : 321
Likes Received: 1,010 in 530 posts
Likes Given: 966
Likes Received: 1,010 in 530 posts
Likes Given: 966
Inscription : Feb 2002
<!--QuoteBegin-TH+05.02.2005 à 17:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (TH @ 05.02.2005 à 17:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bon, je viens de me faire ch... à changer les 4 roues.
Verdict: c'est pas un problème de pneu finalement....
J'ai le roulement arrière gauche qui tourne pas normalement. Ca frotte <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
Je vais être obligé d'aller chez mon garagiste. Pfffu <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Si c un roulement a gauche ca doit s'amplifier quand tu tournes a droite a priori (la voiture se met en appui sur le coté gauche => plus de bruit)
'24 Clio 1,5 dci 100 :
-
'23 TM3 LR RWD :
-
'19 MX-5 ND RF 30th AE :
-
'12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png)
-
'07 Aston Martin V8 Vantage :
-
'06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
Mes baignoires
Messages : 2,010
Sujets : 107
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
<!--QuoteBegin-thom+05.02.2005 à 17:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (thom @ 05.02.2005 à 17:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si c un roulement a gauche ca doit s'amplifier quand tu tournes a droite a priori (la voiture se met en appui sur le coté gauche => plus de bruit) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Exact, après vérification, ca s'amplifie dans les virages à droite. Donc en appuit sur le coté gauche.
Je crois que je me suis planté de sens dans un post précédent.
"Après tout, j'aime les pâtes, pas les truffes. Un peu plus de tortellinis ne me feront pas de mal"
Messages : 22,476
Sujets : 321
Likes Received: 1,010 in 530 posts
Likes Given: 966
Likes Received: 1,010 in 530 posts
Likes Given: 966
Inscription : Feb 2002
<!--QuoteBegin-TH+08.02.2005 à 05:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (TH @ 08.02.2005 à 05:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-thom+05.02.2005 à 17:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (thom @ 05.02.2005 à 17:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si c un roulement a gauche ca doit s'amplifier quand tu tournes a droite a priori (la voiture se met en appui sur le coté gauche => plus de bruit) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Exact, après vérification, ca s'amplifie dans les virages à droite. Donc en appuit sur le coté gauche.
Je crois que je me suis planté de sens dans un post précédent.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/alcolo.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='alcolo.gif' /><!--endemo--> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->
<!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
'24 Clio 1,5 dci 100 :
-
'23 TM3 LR RWD :
-
'19 MX-5 ND RF 30th AE :
-
'12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :![[Image: 1573941_5.png]](https://images.spritmonitor.de/1573941_5.png)
-
'07 Aston Martin V8 Vantage :
-
'06 MX-5 NC 3rd Generation Limited :
Mes baignoires
Messages : 2,010
Sujets : 107
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Likes Received: 0 in 0 posts
Likes Given: 0
Inscription : Feb 2002
Résultat des courses, c'était bien un roulement à l'arrière gauche.
A noter qu'ils ont voulu me changer l'arrière droit aussi. Mais me suis pas fait avoir malgré l'insistance de mon garagiste....
en tout cas, la clio est comme neuve maintenant. Plus un bruit, plus une vibration, impressionnant <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Merci à vous
TH
"Après tout, j'aime les pâtes, pas les truffes. Un peu plus de tortellinis ne me feront pas de mal"