<!--QuoteBegin-EL GATO+17.08.2005 à 15:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (EL GATO @ 17.08.2005 à 15:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+17.08.2005 à 16:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Breton @ 17.08.2005 à 16:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Clint E.+17.08.2005 à 16:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (Clint E. @ 17.08.2005 à 16:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Son moteur c'est le p'tit 1.0 3c des Corsa & Co... Belle sono mais Mc Fly enchanté par un 3c cylindre d'une 60taine de chvo <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Comme quoi il lui suffit d'un moulin qui fasse un boucan d'enfert pour être qualifié de Powaa <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'est le principe meme du TDI 150.... <i>beaucoup de bruit pour rien (pas mal de fumee aussi quand meme...)</i> <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Enchanté par un moteur de 51ch (ce n'ets pas le 1.0, mais le +petit je crois) effectivement <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> , que je replace parmi ses concurents de puissance avoisinante (c'est ce que l'on appelle être objectif, savoir apprécier un moulin de 50ch autant qu'un de 500, sans le condamner à la seule lecture de la FT), et là y'a pas photo, même par rapport à des autos bien plus puissantes.
Effectivement le bruit y fait beaucoup, le moteur n'est pas fainéant non plus au regard de son modeste CV, le plaisir est bien réel contrairement à bien des autos modernes, certes plus performantes, mais asseptisées et chiantes à mourir...
Light is right...
Quand au bruit & fumée du TDI 150, si ils osnt bien présents, ils sont aussi bien moindres que ceux de ma saloperie de 406 HDI (G des témoins...) et apr pituié, cessez de me dire qu'il n'y a que la mienne qui est comme ça, toutes celles de mes collègues sont pareilles !:grr:
Choisir, c'est renoncer...