10-27-2008, 12:56 PM
Je suis également monté dedans au salon de l'auto, la qualité de finition est vraiment très bonne, reste à voir si ça sera la même
sur les modèles de série.
sur les modèles de série.
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Opel Insignia (2008)
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10-27-2008, 12:56 PM
Je suis également monté dedans au salon de l'auto, la qualité de finition est vraiment très bonne, reste à voir si ça sera la même
sur les modèles de série.
10-27-2008, 01:11 PM
<!--quoteo(pid=21840185:date=27.10.2008 à 10:12:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 27.10.2008 à 10:12) [snapback]21840185[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21840178:date=27.10.2008 à 08:53:name=oliv)--><div class='quotetop'>CITATION(oliv @ 27.10.2008 à 08:53) [snapback]21840178[/snapback]<!--quotec-->Par contre la vache, l'insignia, c super grand [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] , j'ose meme pas m'imaginer aller en ville avec un truc pareil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En fait c'est grand comme une 607, on s'habitue, mais radar de recul apprécié [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> cést enrome, pourtant, ca manque de raffinement dans la ligne..... cést dommage qu'ils ne puissent aps faire plus elegants (enfin, a voir en vrai, parceque sur photo, ca semble assez pataud?)
Luke Sky
10-27-2008, 02:00 PM
Euh pour l'avoir également vu au salon de l'auto, il n'y a que moi qui ai trouvé la qualité et la finition de l'habitacle déplorable? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
10-27-2008, 02:12 PM
<!--quoteo(pid=21840247:date=27.10.2008 à 11:56:name=Molusk)-->CITATION(Molusk @ 27.10.2008 à 11:56) [snapback]21840247[/snapback]<!--quotec-->Je suis également monté dedans au salon de l'auto, la qualité de finition est vraiment très bonne, reste à voir si ça sera la même
sur les modèles de série.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> <!--quoteo(pid=21840275:date=27.10.2008 à 13:00:name=Ronin)-->CITATION(Ronin @ 27.10.2008 à 13:00) [snapback]21840275[/snapback]<!--quotec-->Euh pour l'avoir également vu au salon de l'auto, il n'y a que moi qui ai trouvé la qualité et la finition de l'habitacle déplorable? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> 2 possibilités : - Molusk l'a vue en début de salon et toi en fin après 200000 personnes - Vous n'avez pas les mêmes exigences du tout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]
10-27-2008, 02:46 PM
en tout cas avec cette Insagnia et quelques autres autos (Mondeo 3, Alfa 159, Citroen C5...), je trouve que le segment des familiales reprend fortement du poil de la bête et propose enfin des modèles qui sont tentants.
rien à voir avec la dizaine d'années de disette qu'on a eu dans ce segment avec par exemple les fadasses Citroen C5.1, Laguna 1, 406, Opel Vectra 3 etc...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
10-27-2008, 03:56 PM
<!--quoteo(pid=21840293:date=27.10.2008 à 13:46:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 27.10.2008 à 13:46) [snapback]21840293[/snapback]<!--quotec-->en tout cas avec cette Insagnia et quelques autres autos (Mondeo 3, Alfa 159, Citroen C5...), je trouve que le segment des familiales reprend fortement du poil de la bête et propose enfin des modèles qui sont tentants.
rien à voir avec la dizaine d'années de disette qu'on a eu dans ce segment avec par exemple les fadasses Citroen C5.1, Laguna 1, 406, Opel Vectra 3 etc...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> la 406 etait sympa et vraiment jolie a l'epoque... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
Luke Sky
10-27-2008, 04:32 PM
Je trouve que la ligne générale est réussie, enfin avec les jantes 20 pouces, mais l'avant façon Toyota Avensis assez lourde. Et l'entaille sur le côté, bof.
10-27-2008, 05:03 PM
<!--quoteo(pid=21840275:date=27.10.2008 à 13:00:name=Ronin)-->CITATION(Ronin @ 27.10.2008 à 13:00) [snapback]21840275[/snapback]<!--quotec-->Euh pour l'avoir également vu au salon de l'auto, il n'y a que moi qui ai trouvé la qualité et la finition de l'habitacle déplorable? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Euh, honnêtement l'Insignia a été pour moi LA bonne surprise du salon au niveau de la qualité perçu ! D'après ce que j'ai vu ce jour là, une Audi A4 ne fait pas mieux !
10-27-2008, 07:54 PM
Elle est pas mal, mais pour moi aujourd'hui, en terme d'image, on est plus proche desormais d'un skoda ou d'un seat qu'un VAG (ce qui n'enleve rien a la qualité du produit, hein, moi aussi j'aime bien opel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img] )
Donc par rapport a une octavia, ou une superb, pas sur qu'elle s'en sorte si bien en terme de tarif [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
elle est globalement placée au niveau prix comme la Vectra 3 depuis qq années, à savoir un poil moins cher que les "stars" du segment (les 3 françaises, les Alfa, la Passat et bien sur les premium) mais pas mal au-dessus des références en tarif que sont les Skoda
comme avant elle joue dans la même cour au niveau prix avec les Mondeo , Toyota Avensis et autres Mazda 6
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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