Opel Insignia (2008)

[Breton]

http://automobile.nouvelobs.com/nouveautes...es/article.html



Toujours le même blabla, confort, environnement etc (des caisses de 1t800 avec des moteurs de 300 ch) ... mais ce qui me fait marrer c'est le nom "insignia" qui dans les langues latines fait penser à "insignifiante" ...

[oliv]

Y a la photo dans l Auto Moto, elle a l air pas si mal...faut attendre.

Le plus bizarre c surtout la montee en taille qui me surprend...

[vinsouille]

Ils montent en gamme pour nous refaire la Senator [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[rover421]

un peu comme la Mondéo, ça devient une mode...

[Nikotec]

C'est surttout que les generalistes ne se paient plus qu'une gamme pour couvrir 2 segments de toute façon intouchable au vu de l'image des "premium"

[manu5494]

çà y est la sortie du nouveau modèle Insignia est annoncée pour janvier 2009, et çà après sa présentation au Mondial de Paris

je dois dire que pour le moment je la trouve superbe, étant un grand fan de la marque Opel à sa grande époque (années 70-80), je ne peux que saluer l'arrivée de ce nouveau modèle qui j'espère relancera la marque après ses années noires des années 1990-2000, et ses fades productions précédentes (Vectra 3 par exemple...)

enfin une Opel qui , du moins sur son design, va me donner envie d'aller faire un tour en concession chez Opel, après déserter les showroom depuis au moins 10 ans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]

elle sort comme souvent chez Opel en 3 versions: la 4 portes, la 5 portes et le break

photos de la berline:








et le break (pas avant le printemps 2009)



la berline mesure 4m83 (23 de plus que la Vectra [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] ), soit 1cm de moins que la Mondeo la référence de la catégorie au niveau habitabilité, le break fera 8 cm de plus
le coffre fait 500 litres, soit tout juste la moyenne de la catégorie, le break avec 540 litres étant à la traine...

les tarifs ont l'air pas mal placés...

Opel Insignia finition Edition
- climatisation
- régulateur de vitesse
- autoradio CD
- siège conducteur électrique

Tarifs de la finition Edition :
1.6 115 ch - 4 et 5 portes : 21 600 €
1.6 115 ch – Break : 22 700 €
2.0 CDTI 110 ch – 4 et 5 portes : 24 600 €
2.0 CDTI 110 ch – Break 25 700 €
2.0 CDTI 130 ch – 4 et 5 portes : 25 600 € (boite auto + 1300 €)
2.0 CDTI 130 ch – Break : 26 700 € (boite auto + 1300 €)

Opel Insignia finition Cosmo :
- Équipements de la finition Edition
- frein à main électrique avec aide au démarrage en côte
- essuies glaces automatiques
- radar de recul
- vitres arrière électriques

Tarifs de la finition Cosmo :
1.8 140 ch – 4 et 5 portes : 25 000 €
1.8 140 ch – Break : 26 400 €
2.0 CDTI 130 ch – 4 et 5 portes : 27 500 € (boite auto + 1300 €)
2.0 CDTI 130 ch – Break : 28 900 € (boite auto + 1300 €)
2.0 CDTI 160 ch – 4 et 5 portes : 28 900 € (boite auto + 1300 €)
2.0 CDTI 160 ch – Break : 30 300 € (boite auto + 1300 €)

Opel Insignia finition Cosmo Pack
- Équipements de la finition Cosmo
- sièges en cuir et chauffants
- phares xénon adaptatif et directionnels
- bluetooth

Tarifs de la finition Cosmo Pack :
1.8 140 ch – 4 et 5 portes : 27 200 €
1.8 140 ch – Break : 28 600 €
2.0 Turbo 220 ch - 4 et 5 portes : 30 200 € (boite auto + 1300 €)
2.0 Turbo 220 ch – Break : 31 600 € (boite auto + 1300 €)
2.8 V6 Turbo 260 ch - 4 et 5 portes : 36 000 € (boite auto + 1300 €)
2.8 V6 Turbo 260 ch – Break : 37 400 € (boite auto + 1300 €)
2.0 CDTI 130 ch – 4 et 5 portes : 29 700 € (boite auto + 1300 €)
2.0 CDTI 130 ch – Break : 31 100 € (boite auto + 1300 €)
2.0 CDTI 160 ch – 4 et 5 portes : 31 100 € (boite auto + 1300 €)
2.0 CDTI 160 ch – Break : 32 500 € (boite auto + 1300 €)

[manu5494]

32500€ en version break CDTI 160ch en haut de gamme Cosmo Pack c'est quand même hyper placé quand on compare aux 37250€ d'une Passat SW Carat Edition TDI 170 ou aux 36700€ d'une Laguna break Initiale DCI 175

[Bozo]

il est nouveau le Cdti où dejà vu ailleurs ?

[manu5494]

apparamment le 2.0l CDTI est une ressucée du vieux 1.9l CDTI bien connu chez Opel et Fiat...

à noter que sur les "gros" moteurs une version 4RM sera proposée en option [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[rover421]

je suis monté à bord de cette voiture au salon de l'auto et je l'ai trouvée très sympa à l'intérieur comme à l'extérieur. Une version diesel 2.0 220 ch [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] sera en vente accompagnée d'un V6 essence 260 ch pour le haut de gamme.

[Breton]

Sur les photos les jantes sont du 20 pouces [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[manu5494]

faut bien çà pour contenir la fougue du 1.6l 115ch [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]

[yannik]

<!--quoteo(pid=21840089:date=26.10.2008 à 19:38:name=manu5494)-->QUOTE(manu5494 @ 26.10.2008 à 19:38) [snapback]21840089[/snapback]<!--quotec-->apparamment le 2.0l CDTI est une ressucée du vieux 1.9l CDTI bien connu chez Opel et Fiat...

à noter que sur les "gros" moteurs une version 4RM sera proposée en option [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
la ca risque de me parler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]

Elle est superbe (comme toujours a voir en vraie)

[oliv]

Agreablement surpris au salon.... elle est tres bien....
Et puis quand je vois ces tarifs, et les trafis des compacts ca me rend fou [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] j'ose meme pas imaginer les marges du segment M1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Par contre la vache, l'insignia, c super grand [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] , j'ose meme pas m'imaginer aller en ville avec un truc pareil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21840178:date=27.10.2008 à 08:53:name=oliv)-->CITATION(oliv @ 27.10.2008 à 08:53) [snapback]21840178[/snapback]<!--quotec-->Par contre la vache, l'insignia, c super grand [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] , j'ose meme pas m'imaginer aller en ville avec un truc pareil [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

En fait c'est grand comme une 607, on s'habitue, mais radar de recul apprécié [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/laugh.gif[/img]