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<!--QuoteBegin-Breton+02.10.2005 à 14:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Breton @ 02.10.2005 à 14:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je crois qu'il y a besoin d'un recadrage de certains <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Alors oui AMVAR, le système d'amortissement piloté fabriqué par une boite japonaise, existe sur les Peugeot haut de gamme depuis 605 en 1989, c'était le pendant de l'hydractive de XM. Il était quasiment indétectable sur Coupé 406 et 406 V6 mais avec le poids de 407 son action est bénéfique pour contrer le roulis, il a l'air d'avoir été bien amélioré dans le domaine du confort par-rapport à 607.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Et donc <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Le chassis de 407 <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> est à la ramasse <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
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surtout que le chassis de 407 (<!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->) est dur comme du bois , au point de vouloir concurrencer les A4 sur ce point <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
il est loin l'excellent compromis confort/tenue de route des 405 / 605 / 406 <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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<!--QuoteBegin-manu5494+02.10.2005 à 22:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (manu5494 @ 02.10.2005 à 22:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> surtout que le chassis de 407 (<!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->) est dur comme du bois , au point de vouloir concurrencer les A4 sur ce point <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
il est loin l'excellent compromis confort/tenue de route des 405 / 605 / 406 <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
mais arretez de dire du mal de 407, 407 est belle, 407 est grande, 407 est géniale... bref 407 se suffit à elle-même.
<!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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<!--QuoteBegin-Bozo+02.10.2005 à 22:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Bozo @ 02.10.2005 à 22:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> mais arretez de dire du mal de 407, 407 est belle, 407 est grande, 407 est géniale... bref 407 se suffit à elle-même.
<!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
on dirait du Alain Delon <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 / Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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<!--QuoteBegin-manu5494+02.10.2005 à 22:30--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (manu5494 @ 02.10.2005 à 22:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bozo+02.10.2005 à 22:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Bozo @ 02.10.2005 à 22:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> mais arretez de dire du mal de 407, 407 est belle, 407 est grande, 407 est géniale... bref 407 se suffit à elle-même.
<!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
on dirait du Alain Delon <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Arf ! J'allais le dire <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /><!--endemo-->
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
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<!--QuoteBegin-manu5494+02.10.2005 à 21:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (manu5494 @ 02.10.2005 à 21:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> surtout que le chassis de 407 (<!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->) est dur comme du bois , au point de vouloir concurrencer les A4 sur ce point <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
il est loin l'excellent compromis confort/tenue de route des 405 / 605 / 406 <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En l'occurence, pour avoir eu l'occasion d'essayer la bete ce WE, le chassis n'est ni mauvais ni inconfortable, bien au contraire....c'est une qualité marquante du modele.
Quant au moteur, il n'est pas impressionant mais il propulse l'engin de façon plus que suffisante pour exploser son permis en 3 kilometres...
C'est proprement ne servir à rien que n'etre utile à personne (Descartes)
Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères, sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots (Martin Luther King)
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<!--QuoteBegin-Nikotec+03.10.2005 à 01:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Nikotec @ 03.10.2005 à 01:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> mais il propulse l'engin de façon plus que suffisante pour exploser son permis en 3 kilometres... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Tu veux dire qu'il faut à 407 plus de 3 bornes pour depasser le 130 ? <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo--> <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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10-03-2005, 09:05 AM
(Modification du message : 10-03-2005, 09:05 AM par Aramis.)
A ce jeu la meme une 2CV ou 4L peut le faire, suffit de taper 100-110 en ville... <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Il me plait beaucoup l'argument perte du permis pour etalonner les perfs d'une auto... <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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Il me semble que sur ( <!--emo&  -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> ) 406, l'amortissement piloté était une option au début qui a disparu au bout d'un an ou deux...
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
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Moi j'aime bien quand des gens à priori malins jouent à plus betes qu'ils ne sont... <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->
Pour etre clair, cette 407 permet d'atteindre des vitesses HAUTEMENT répréhensibles TRES vite... Pour etre plus concret encore, on se retrouve à 150 en relançant gentiment depuis 80 tout en reglant l'autoradio....
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Le V6 HDI fait le 0-100 en 8s7, pas mal pour une boite auto et 1t800 ...
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
![[Image: 397123.png]](http://images.spritmonitor.de/397123.png) le record du FAR
![[Image: 490638_5.png]](http://images.spritmonitor.de/490638_5.png) Galaxy 2.0i Ghia
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En meme temps, soyons clairs, à aucun moment on ne se dit que ça arrache. Disons que ça pousse tres honorablement sans jamais donner l'impression d'envoyer fort. On est bien collé au siège (il y a quand meme gras de couple) mais les impressions ne sont pas celles d'une sportive, loin s'en faut. Elle fait tres GT rapide et confortable et je trouve que ça lui correspond bien. Jamais impressionante mais il y a de quoi relancer tres efficacement en toutes circonstances et en douceur....
Il faudrait d'ailleurs arreter de faire des voitures aussi lourdes parce que 200 ch pour faire 30s aux 1000m DA, ça commence à etre ridicule...
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<!--QuoteBegin-Breton+03.10.2005 à 17:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Breton @ 03.10.2005 à 17:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le V6 HDI fait le 0-100 en 8s7, pas mal pour une boite auto et 1t800 ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
1T800 <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
<b>Smart Fury</b>
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<!--QuoteBegin-Smart_Fury+03.10.2005 à 17:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Smart_Fury @ 03.10.2005 à 17:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+03.10.2005 à 17:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td> QUOTE (Breton @ 03.10.2005 à 17:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le V6 HDI fait le 0-100 en 8s7, pas mal pour une boite auto et 1t800 ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
1T800 <!--emo& -->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Toutes les caisses deviennent des mamouths... Les 18" seront de série bientôt sur les familliales et faudra minimum 150ch pour pouvoir les bouger bientôt...
21/12/2012.
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