La Bmw 320si

[Luck]

oui c'est vrai.. eternel débat.. perso je préfère pouvoir m'amuser de temps en temps avec la prop de la bm, le quattro de l'audi c'était pratique dans certaines conditions mais c'était d'un chiant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->
A côté de cela avec l'ASC sur la BM c'est vrai qu'il faut y aller comme un manche pour se retrouver à l'équerre, et j'ai bien réussi à la metre à l'équerre au moins une fois l'A4 donc les limites existent bel et bien pour un quattro aussi.
Je dirais même qu'une voiture d'1T8 qui part, c'est pas gagné pour la remettre en place, c'est là l'effet pervers du quattro (RS4, RS6). C'est plus difficile à décrocher, mais aue fois que c'est parti, c'est aussi dur à remettre.

Chacun voit midi à sa porte. Le sportif du dimanche qui a besoin d'aller tous les w-e en montagne en famille choisira bien entendu un RS4 ou 6 (ce que je ferais) tandis que celui qui compte avant tout sur son plaisir s'orientera peut-être plus vers une M3 ou un Z4 !

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Mc Fly+23.11.2005 à 22:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Mc Fly @ 23.11.2005 à 22:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais ça doit être appréciable de l'avoir sous le coude tous les jours, une averse de neige qui arrive et c'est un peu moins de stress... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> Mouais, enfin quand tu vois comment sont chaussées ce genre d'auto (prop ou 4x4 à tendance sportive) avec generalement du genre 225 en au moins 17, inutile de te dire que sur la neige c'est tres loin d'etre l'arme absolue loin de la meme. Tu essaies de rentrer peinard à la maison plus que de jouer les pailotes de foire.

Perso la tri saussices au fioul en a enrhumé plus d'un sur la neige et meme pas en thermogomes. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[yanni'k]

<!--QuoteBegin-Luck+23.11.2005 à 23:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck @ 23.11.2005 à 23:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> oui c'est vrai.. eternel débat.. perso je préfère pouvoir m'amuser de temps en temps avec la prop de la bm, le quattro de l'audi c'était pratique dans certaines conditions mais c'était d'un chiant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->
A côté de cela avec l'ASC sur la BM c'est vrai qu'il faut y aller comme un manche pour se retrouver à l'équerre, et j'ai bien réussi à la metre à l'équerre au moins une fois l'A4 donc les limites existent bel et bien pour un quattro aussi.
Je dirais même qu'une voiture d'1T8 qui part, c'est pas gagné pour la remettre en place, c'est là l'effet pervers du quattro (RS4, RS6). C'est plus difficile à décrocher, mais aue fois que c'est parti, c'est aussi dur à remettre.

Chacun voit midi à sa porte. Le sportif du dimanche qui a besoin d'aller tous les w-e en montagne en famille choisira bien entendu un RS4 ou 6 (ce que je ferais) tandis que celui qui compte avant tout sur son plaisir s'orientera peut-être plus vers une M3 ou un Z4 ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Perso je m'amuse amettre a "presque" l'equerre tout les jours le Z4 et je dis pas que c'est pas du bonheur...sauf que un jour elle va m'echapper...Puis perso je ne roule pas "ville" , d'ailleurs ca existe pas au lux puisque on laisse sa voiture a l'entrée de la ville et on prend le bus (y a pas de place de parking a lux ville)donc c'est des petites routes de campagne , glissante a souhait (c'est rarement sec sec ici) donc oui c'est drole mais c'est tout sauf securisant.

Un jour a jouer comme ca , rien que se basant sur la probabilité, je vais en emplafoner un (je roule sans bequille electronique et crois moi c'est sport 231ch dans un caisse de 1T3) ...quand je remonte dans l'Audi c'est quand meme un autre monde.

Donc qui veut sportive et perf choisi un RS... avec 380ch y a bien moyen de sentir le frisson j'en suis certain , personne n'utilise 60% de la capacité de ses voitures au quotidien meme en poussant fort (ou alors c'est un debile, la route n'est pas un lieu pr ca), d'ou l'utilité de grosse poussée pour atteindre les vitesse legale et parfois un poil plus. En tout ca c'est maphilosophie avec les voitures que je conduis.

Quand on met tout ca bout a bout pour moi le quattro est l'arme fatale et la propulsion la cour de recré pour enfant déluré.
Pour avoir essayé l'ancien RS4 ce fut un moment de bonheur ABSOLU

[chris_2002]

[img]http://www.forum-auto.com/uploads/200511/pedro51biso_1132654202_320si4.jpg' border='0' alt='user posted image' />

En voyant cette photo, j'ai bien du mal à trouver quelconque lien entre le truc à droite et le sport automobile (à gauche je pense <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->).