Vw Se Moquerait'il Des Ses Clients

[Droopy]

<!--QuoteBegin-le-merou+04.10.2005 à 15:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (le-merou @ 04.10.2005 à 15:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Droopy+04.10.2005 à 15:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 04.10.2005 à 15:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu67+04.10.2005 à 13:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu67 @ 04.10.2005 à 13:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Droopy+04.10.2005 à 07:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 04.10.2005 à 07:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Il n'y a plus une seule auto de fiable sur le marché actuellement <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ca c'est vrai!

ou est passé la fiabilité du début des années 90?

à l'époque une honda civic était taillée dans le marbre!

une simple R19 ou ZX faisait 200.000km sans gros problème <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ben c'est bien ce que je me dis.

J'aimerais acheter une auto qui ne me pose pas de soucis. Du genre pas de pannes avant les 150.000 km, normal quoi ...
Mais actuellement, ce qui me gêne le plus c'est que ça semble normal pour tout le monde de retourner chez le concessionnaire tous les 10.000 km pour résoudre un problème.
Moi, perso, je ne trouve pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
c'etait pourtant facile de ne pas se tromper fallait acheter "alfa qui rouille" et non le blason:
80 000 kms sans soucis sinon la vidange et revision tous les 20000,

Par respect pour le fondement de certains fraichement dilaté par leur concessionnaire je tairais le prix du changement courroie distrib + accessoire + galets + vidange ........... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben ... j'aurais bien voulu, mais un ami a une 147 selespeeed, .... et plein d'emmerdes qui vont avec ... pas bien méchant, mais embêtant <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Surtout lorsqu'il pleut ! Le caculateur de la boite n'est pas étanche <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> et du coup son auto est en rade. La 3° ne passe plus, il passe un rapport au lieu de rétrograder, bref du vrai windows ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

Mais la 147 est une belle auto, pas de soucis là-dessus, j'ai toujours beaucoup aimé sa voiture <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[le-merou]

je vois pas le rapport vu que tu n'as que des gazoul, je parle de la 147 gazoul les moteurs essences ayant leur lot de peripeties

[Breton]

<!--QuoteBegin-Droopy+04.10.2005 à 15:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 04.10.2005 à 15:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ben c'est bien ce que je me dis.

J'aimerais acheter une auto qui ne me pose pas de soucis. Du genre pas de pannes avant les 150.000 km, normal quoi ...
Mais actuellement, ce qui me gêne le plus c'est que ça semble normal pour tout le monde de retourner chez le concessionnaire tous les 10.000 km pour résoudre un problème.
Moi, perso, je ne trouve pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ben avec 36 équipements il est normal qu'il y en ait un qui tombe en rade, le mieux c'est d'acheter un véhicule débugué, bref surtout ne pas acheter du neuf <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Et à part les soucis des premiers mois les mécaniques (moteurs,boites) des véhicules actuels sont bien plus endurantes, idem pour les alternateurs, pots d'échappement, courroies (enfin là je parle surtout pour PSA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) ...
J'ai même une C5 de soit disant la pire année du multiplexage (2001) et je n'ai aucun problème, comme quoi ce n'est pas la conception le problème mais le manque de tests, la précipitation à sortir des véhicules non finalisés.

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-Luck Duke+04.10.2005 à 02:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck Duke @ 04.10.2005 à 02:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-burnout+03.10.2005 à 10:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (burnout @ 03.10.2005 à 10:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Luck Duke+03.10.2005 à 08:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Luck Duke @ 03.10.2005 à 08:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Alors qu'avec Renault, on peut imaginer une sorte de proximité vue que la marque est Française.
Bref, il n'y a pas un constructeur génial et un autre pourri. Fabriquer des voitures c'est compliqué il y a donc forcément des soucis de temps en temps !

@+
Luck Duke <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne suis pas d'accord sur la proximité

j'ai pu tester differents services clients , et la seule chose qui me semble être proche c'est la vaseline dans tous les cas !

Les constructeurs sont maintenant des sociétés financières orientés résultats
donc comptabilité simple

entrée - sorties = résultat

Le service client est la maintenant pour faire poireauter le client et faire que la société lache de moins de pognon possible !

cf Broupif et sa passat
cf mag93 et sa 107
cf moi et ma lag

Ce ne sont plus que des centres d'appels pour faire croire aux clients qu'on les écoute ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
tu peux m'ajouter à la liste alors !
J'ai perdu 8000€ en 7 mois avec Audi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
En faisant le calcul elle m'a coûté au final 2240€ par mois ! Et elle n'étais pas en or mon A4, même pas en plaqué. Pourtant j'étais assuré tout risque etc...

J'ai même vu un responsable commercial du groupe baisser les yeux et hausser les épaules quand je lui ai dit "Monsieur, vous êtes ce que j'appelle une pute. Vous n'avez aucune parole, vous ne vivez que pour l'argent, et le pire c'est que vous pensez que ça vous rendra heureux". Ca m'a tellement foutu la gerbe que j'ai laissé tomber, pensant que mes nerfs et la santé de ma femme valaient mieux que de l'argent.

Comme tu le dis les constructeurs sont devenus des machines à fric. Tu peux brûler vif dans ta caisse, si ça leur fait 100€ de plus sur le résultat, ça leur va. Et ils l'ont prouvé.
Chaque fois que je rencontre quelqu'un qui travaille de près ou de loin pour le groupe VW je lui raconte mon histoire. La personne est généralement gênée car elle se trouve mal mais ne trouve rien à dire.
Prostitution powwwwaaaaa !

D'ailleurs la politique de Renault le prouve bien : on parle de 'cost reduction' à tout bout de champ dans un segment où c'est la valeur ajoutée qui devrait faire le profit. Enfin c'est l'idée que j'ai d'une société qui voudrait être prospere à long terme (Porsche par exemple mais aussi les cirages Saphir).
Renault c'est tellement flagrant que nous avons dû changer notre stratégie commerciale pour rester de gros fournisseurs en changeant de ligne comptable
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Et puisqu'on en ait au coup de gueule au sujet des constructeurs, je tiens à dire que la politique de Renault avec ses équipementiers est détestable : le cost réduction, c'est la PME française qui travaille pour le groupe qui va en partie le supporter.
Voila comment ça se passe ce genre de cas :
"Vous êtes à 4,5%, on voudrait que vous passiez à 4,1% car pour nous ça fait 17% de marge opérationnelle de gagner sur ce poste. Vous ne pouvez pas ? Nous allons devoir changer de partenaires car nous avons une contrainte budgétaire importante"

Bref, c'est encore le tissu socio-économique que draine le groupe qui va morfler pour satisfaire le portefeuille des porteurs de titres et la gloire du nouveau patron.
Avec de telles méthodes, facile de faire des miracles !

Mais en attendant tout le monde applaudit : C'est Renault, c'est Français, c'est formidable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Renault <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

Voilà une vision pour le moins éclairée de ce qu'est la réalité des relations constructeurs généralistes et leurs "sous" traitants en tout genre. On peut très bien remplacer Renault par n'importe quel constructeur généraliste... ça ne fait pas plaisir à tout le monde d'entendre cette réalité critique envers leurs marques favorites et beaucoup nient l'évidence. Les taux de non conformité admis sur certains élements ont de quoi faire dresser les cheveux sur la tête vive la qualité perçu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[pehun]

Oui, enfin les achats chez psa on aussi une putain de réputation!!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Luck]

<!--QuoteBegin-pehun+04.10.2005 à 18:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pehun @ 04.10.2005 à 18:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Oui, enfin les achats chez psa on aussi une putain de réputation!!
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je confirme.
On a les mêmes sources je pense.
A tel point que chez nous on a laissé tomber pour le moment <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

C'est ce que je voulais dire : c'est probablement la même chose chez tous les grands constructeurs !