Et BOUM la 508 (bis)

[ZeGato]

Et encore Nogaro connait du monde.

Je n'ose imaginer la même chose avec un simple citoyen sans contact interne.

ça passe bien, y z'ont de bons lubrifiants dans les garages.... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ntm.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

[nogaro]

Disons que je leur ai acheté il y a 4 ans 150 iOns et surtout confié l'entretien dans cette concession. Elles sont toujours en service, ça leur fait un petit CA quand même...



Mais même si je n'avais pas connu le boss, je crois que j'aurai réussi à le faire descendre... A un moment un tel foutage de gueule me rend dingue !



Bon combien de temps maintenant pour changer l'alternateur ? (Comme le dit Olive, je suis persuadé que la panne vient de là depuis lundi matin !)

[Guga]

Bon combien de temps maintenant pour changer l'alternateur ?

Tu n'as vraiment pas de chance, l'auto est sortie de l'atelier puis rentrée un jeudi : ils ne vont pas pouvoir y toucher avant mardi...

[nogaro]

Mince j'y avais pas pensé

[Didier]

Olive....



T'as pas une renault grise qui traine en prêt ???

[véssisse]

Nogoro, desolé pour toi.... même si ta "prose" me fait sourire



On se croirait revenue au bon vieux temps de vessisse et feu sa laguna

Je te m3rd3 Oliv, sur 25 générations!



Purée, j'ai l'impression de revenir en 2000 avec ma Lag DLMQT.



Mais Nog, tu semble très bien maitriser la BAM



J'ai aussi une 508 de fonction bon celle du pôvre, la 2.0 163 mais ça roule bien et très bien sans aucun soucis dessus... mais ça ne va pas tarder car les services "techniques", même au lxembourg sont minables.

Révision des 60000 il y a deux semaines; étant BVA je leur demande de faire gaffe aux freins au cas où.

Mais bien entendu monsieur on s'en charge.

... J'ai dû retourner pour changer plaquettes et disques car attaqués par le support de plaquette.



Bien entendu, pas de vidange BVA non plus.

Je suis bientôt en fin de contrat, vais changer de boutique.

[Gracus]

C'est pourtant pas compliqué de tester qu'un alternateur charge.

Ca se detecte surtout tres bien avec une valise...

[Martini]

C'est pourtant pas compliqué de tester qu'un alternateur charge.

Encore faudrait il qu'il y ait des mécanos et pas des "informaticiens" lecteurs de valise

Il y a un menu dans l'obd pour voir la tension de la batterie

Bon combien de temps maintenant pour changer l'alternateur ?

Tu n'as vraiment pas de chance, l'auto est sortie de l'atelier puis rentrée un jeudi : ils ne vont pas pouvoir y toucher avant mardi...

Vous savez que les indiens m'en sortaient des comme ça pour de vrai ? Impossible de voyager, commencer ou terminer un travail d'importance un mardi, un samedi ou un lendemain de nouvelle lune...

C'est pourtant pas compliqué de tester qu'un alternateur charge.

Ca se detecte surtout tres bien avec une valise...

Ça doit dépendre de la génération de la voiture. Sur la 745d, ça n'a pas été le cas [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />

[Onken]

Et encore Nogaro connait du monde.

Je n'ose imaginer la même chose avec un simple citoyen sans contact interne.

J'ai acheté ma 508 H4 d'occasion à un concess Peugeot, révisions 25 000 000 points faites... Je fais le tour de l'auto avec lui, les plaquettes arr droites semble HS. Je lui ai fait indiquer qu'il prendrait en charge par mon garageot Peugeot à coté de chez moi.

Mon garagiste sort les plaquettes, elles étaient HS. Photos envoi au vendeur avec demande de refaire la révision complète pour sa pomme car les 25 000 000 complets avaient été coché sans être fait visiblement. Le concess à fait le mort, 1 lettre RAR toujours le mort.

Un mail à Peugeot service en ligne, contacté 24h après, le mec a ouvert un dossier. Tout a été réglé en 1 semaine par le concessionnaire vendeur.

Meme en temps que particulier pour une pov caisse d'occase ca se règle facilement, c'est peut-etre pas toujours le cas mais ça se fait.

[Droopy]

J'ai acheté ma 508 H4 d'occasion à un concess Peugeot, révisions 25 000 000 points faites... Je fais le tour de l'auto avec lui, les plaquettes arr droites semble HS. Je lui ai fait indiquer qu'il prendrait en charge par mon garageot Peugeot à coté de chez moi.

Mon garagiste sort les plaquettes, elles étaient HS. Photos envoi au vendeur avec demande de refaire la révision complète pour sa pomme car les 25 000 000 complets avaient été coché sans être fait visiblement. Le concess à fait le mort, 1 lettre RAR toujours le mort.

Un mail à Peugeot service en ligne, contacté 24h après, le mec a ouvert un dossier. Tout a été réglé en 1 semaine par le concessionnaire vendeur.

Meme en temps que particulier pour une pov caisse d'occase ca se règle facilement, c'est peut-etre pas toujours le cas mais ça se fait.

Le soucis vient de là en fait.



Tu t'aperçois, à la lecture de nombreux témoignages tels que le tien, que de devoir appeler un "vendeur", lui envoyer un RAR, qu'il ne se passe rien et que tu sois obligé d'en référer à la maison mère pour que ça bouge, tout ça c'est qualifié de "facile".



Pour moi, facile = je me mets en contact avec le vendeur une fois et le soucis est réglé.

Ta démarche, personnellement je la qualifie de "compliquée".



Donc devant une telle souplesse de la part du client, ils auraient presque tors de ne pas tenter le coup...

[Onken]

Ca c est le concessionnaire qui est responsable et non Peugeot!



Mon père avait fait quelques années chez PSA et il avait prévenu des risques à vouloir marcher avec des groupes de concession toujours plus gros.

Certe volume a la clef mais marge inférieure car nego en masse et surtout on en arrive a des dérives de ce genre.

Un petit concesse fait nettement plus attention a ses clients et essaye toujours de trouver une solution pour dépanner/satisfaire.

[Droopy]

Ca c est le concessionnaire qui est responsable et non Peugeot!



Mon père avait fait quelques années chez PSA et il avait prévenu des risques à vouloir marcher avec des groupes de concession toujours plus gros.

Certe volume a la clef mais marge inférieure car nego en masse et surtout on en arrive a des dérives de ce genre.

Un petit concesse fait nettement plus attention a ses clients et essaye toujours de trouver une solution pour dépanner/satisfaire.

Certes, et toi tu es client du concess et non de Peugeot en l'occurence.



Mais ma remarque faisait plutôt allusion à la tolérance grandissante des clients finaux tels que nous... et c'est malheureux car ça ouvre la porte à ces dérives dont tu parles.



Pour le reste, ton père avait parfaitement raison.

L'avantage des grosses concessions, c'est le confort et la structure de présentation qu'elles apportent.

J'aime bien leurs showrooms toujours plus modernes et propres avec plus d'autos en présentation.

Derrière, c'est un investissement colossal, donc une recherche constante de marge, là où la petite concess du coin ou l'agent privilégie la relation.

[largentin]

nogaro aurait été vu sur la 202 entrain de pousser une 508

[nogaro]

Récupérée hier après midi. Elle est remontée jusqu'au village, c'est déjà ça.... Je vais essayer de la démarrer aujourd'hui pour voir... Sait on jamais je peux avoir une surprise, elle peut démarrer sans problème !

[Droopy]

L'usine des 508 n'est pas sur un cimetière indien des fois ?