Pneus à Changer Sur Laguna Break

[burnout]

<!--quoteo(pid=21678563:date=20.08.2007 à 16:56:name=Lorenz)-->CITATION(Lorenz @ 20.08.2007 à 16:56) [snapback]21678563[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21678536:date=20.08.2007 à 16:15:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 20.08.2007 à 16:15) [snapback]21678536[/snapback]<!--quotec-->Je pense prendre des Bridgestone ER 300 TURANZA, les moins chers ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sur le sec, il n'est pas génial (les flancs sont un peu trop mous à mon goût... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] ; Sous la pluie, il faut rester "très" sage (le grip latéral est vrament...absent!!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

Je lui préfère les Dunlop SP2000 (un niveau proche du Michelin, selon ce que j'ai pu voir!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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si ca vaut le SP2000

aautant dire que ca vaut rien !!!

parce que j'ai eu aussi du SP 2000 sur la lag avec CSC2 a l'avant et SP 2000 à l'arriere

j'ai mis la laguna à l'equerre dans un rond point ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

donc à fuir !

j'irai même jusqu'a dire que je prefere les michelin aux SP2000....

[véssisse]

D'autant que pour foutre une Lag en vrac en temps normal il faut déjà y aller [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=21678563:date=20.08.2007 à 16:56:name=Lorenz)-->QUOTE(Lorenz @ 20.08.2007 à 16:56) [snapback]21678563[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21678536:date=20.08.2007 à 16:15:name=Breton)--><div class='quotetop'>QUOTE(Breton @ 20.08.2007 à 16:15) [snapback]21678536[/snapback]<!--quotec-->Je pense prendre des Bridgestone ER 300 TURANZA, les moins chers ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sur le sec, il n'est pas génial (les flancs sont un peu trop mous à mon goût... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] ; Sous la pluie, il faut rester "très" sage (le grip latéral est vrament...absent!!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

Je lui préfère les Dunlop SP2000 (un niveau proche du Michelin, selon ce que j'ai pu voir!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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En même temps je ne fais pas de circuit, et puis le Continental est cher en 215/55/16.

[Lorenz]

<!--quoteo(pid=21678574:date=20.08.2007 à 17:11:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 20.08.2007 à 17:11) [snapback]21678574[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21678563:date=20.08.2007 à 16:56:name=Lorenz)--><div class='quotetop'>CITATION(Lorenz @ 20.08.2007 à 16:56) [snapback]21678563[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21678536:date=20.08.2007 à 16:15:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 20.08.2007 à 16:15) [snapback]21678536[/snapback]<!--quotec-->Je pense prendre des Bridgestone ER 300 TURANZA, les moins chers ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sur le sec, il n'est pas génial (les flancs sont un peu trop mous à mon goût... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] ; Sous la pluie, il faut rester "très" sage (le grip latéral est vrament...absent!!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

Je lui préfère les Dunlop SP2000 (un niveau proche du Michelin, selon ce que j'ai pu voir!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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si ca vaut le SP2000

aautant dire que ca vaut rien !!!

parce que j'ai eu aussi du SP 2000 sur la lag avec CSC2 a l'avant et SP 2000 à l'arriere

j'ai mis la laguna à l'equerre dans un rond point ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

donc à fuir !

j'irai même jusqu'a dire que je prefere les michelin aux SP2000....
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Le ER300 est pas terrible partout alors que le SP2000 est correct (pour un pneu "tourisme"!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] ) sur le sec mais, dès les premières gouttes, il propose les mêmes "qualités" que le Bridgestone... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
C'est vrai que le Michelin est aussi bien que le Dunlop sur le sec, alors que sous la flotte le Bib est plus homogène (le Dunlop saturait vite en aquaplanage et en virage un peu appuyé!!!!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Breton: Oublies les kickdown sur sol gras!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[véssisse]

<!--quoteo(pid=21678597:date=20.08.2007 à 17:44:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 20.08.2007 à 17:44) [snapback]21678597[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21678563:date=20.08.2007 à 16:56:name=Lorenz)--><div class='quotetop'>CITATION(Lorenz @ 20.08.2007 à 16:56) [snapback]21678563[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21678536:date=20.08.2007 à 16:15:name=Breton)--><div class='quotetop'>CITATION(Breton @ 20.08.2007 à 16:15) [snapback]21678536[/snapback]<!--quotec-->Je pense prendre des Bridgestone ER 300 TURANZA, les moins chers ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Sur le sec, il n'est pas génial (les flancs sont un peu trop mous à mon goût... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] ) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] ; Sous la pluie, il faut rester "très" sage (le grip latéral est vrament...absent!!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] ) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

Je lui préfère les Dunlop SP2000 (un niveau proche du Michelin, selon ce que j'ai pu voir!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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En même temps je ne fais pas de circuit, et puis le Continental est cher en 215/55/16.
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Ce n'est pas trop une question de faire du circuit ou pas, c'est une question de tranquilité, savoir que les pneus ne te lâcheront pas en cas de situation particulière.
Je préfère mettre plus cher (quoi que) et savoir que j'ai des chaussette à la hauteur plutôt que "d'économiser" et de risquer de me retrouver en vrac.
Maintenant un pneu sera bon sur un modèle particulier de voiture et moyen sur un autre; je pense même que sur le même modèle mais d'une version à l'autre il y aura des différences.

[Lorenz]

C'est ce qui m'a toujours dépassé: Acheter des "grosses" voitures et préférer mettre 100€ dans un pneu de base plutôt que 150€ dans un pneu performant (sachant que la majorité des personnes change rarement les 4 en même temps!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
Je connais quelqu'un qui frime en 330d mais quand il a fallu changer ses 4 pneus, il a pleuré et c'est fendu de 4 ER300...parfaitement adaptés à ses 30000kms/an et sa "préparation" DLMQT de 230ch et 50Mkg!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] Parcontre, quand il a voulu avoir un GPS "comme tout le monde", il s'est payé l'Alpine AVIC à 3000€ l'ensemble... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Les pneus est le poste à ne jamais négliger!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Surtout qu'il est plus facile d'y trouver son compte qu'en achetant un reflex numérique ou un écran LCD/plasma... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Et encore bien plus qu'en achetant des clopes!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Comment ça, je suis hors propos!!???? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]


[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/out.gif[/img]

[Tib]

Oh merde, j'ai un APN et un plasma, je suis fichu ! Par contre, avec les 0,04Mkg de couple de mon moulin, je ne me mets pas trop en danger je pense... C'est décidé pour moi, ce seront les CSC2 ! Vu l'expérience Lagunesque de Véssisse, j'aurais tord de ne pas suivre ses conseils ! Je jetterai qand même un oeil sous le capot pour voir si je ne perds pas d'huile, de temps en temps...

[Lorenz]

Tu ne roules pas en 6 cylindres, toi... Manant!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]


PS: Je ne parle même pas de tes VTTs... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[burnout]

<!--quoteo(pid=21678851:date=21.08.2007 à 10:22:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 21.08.2007 à 10:22) [snapback]21678851[/snapback]<!--quotec-->Oh merde, j'ai un APN et un plasma, je suis fichu ! Par contre, avec les 0,04Mkg de couple de mon moulin, je ne me mets pas trop en danger je pense... C'est décidé pour moi, ce seront les CSC2 ! Vu l'expérience Lagunesque de Véssisse, j'aurais tord de ne pas suivre ses conseils ! Je jetterai qand même un oeil sous le capot pour voir si je ne perds pas d'huile, de temps en temps...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

laguna essence

aucun risque avec huile et turbo

par contre mefie des bobines et bougies !!

tant que tu y es, lors de ta commande

les CSC2 en 91W sont au même prix généralement que les 91V donc prends direct le W !!!

[Tib]

C'est l'indice de vitesse, 270 km/h au lieu de 240, c'est ça ? Est-ce vraiment utile (5€ de différence, soit 20€ sur les 4 pneus) sachant que je ne dépasse jamais le 150 ?

@ Lorenz : côté bagnoles OK, mais côté VTT faudra qu'on aille rouler ensemble un jour pour pouvoir se la comparer comme d'autres ici à propos d'autres choses ! Burnout fera l'arbitre !

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

<i>Edit : par contre il y a plein d'abréviations avec la référence du pneu que je ne comprends pas trop (des rebords de protection de jante et autres babioles du genre) ; je vais essayer d'aller jeter un oeil sur le site de Continental pour voir si elles y sont détaillées...</i>

[burnout]

<!--quoteo(pid=21678858:date=21.08.2007 à 10:37:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 21.08.2007 à 10:37) [snapback]21678858[/snapback]<!--quotec-->C'est l'indice de vitesse, 270 km/h au lieu de 240, c'est ça ? Est-ce vraiment utile (5€ de différence, soit 20€ sur les 4 pneus) sachant que je ne dépasse jamais le 150 ?

@ Lorenz : côté bagnoles OK, mais côté VTT faudra qu'on aille rouler ensemble un jour pour pouvoir se la comparer comme d'autres ici à propos d'autres choses ! Burnout fera l'arbitre !

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


si c'est plus cher : aucun interet

disons que tous les CSC2 que j'ai acheté sur ineternet etaient au même tarifs d'habitude W et V



Moi je veux bien faire l'arbitre ..je compterai les points .....de suture!

[Lorenz]

<!--quoteo(pid=21678851:date=21.08.2007 à 10:22:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 21.08.2007 à 10:22) [snapback]21678851[/snapback]<!--quotec-->C'est décidé pour moi, ce seront les CSC2 ! Vu l'expérience Lagunesque de Véssisse, j'aurais tord de ne pas suivre ses conseils!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Comme l'a dit veississe, d'un modèle à un autre il y a des résultats et des feelings différents mais pour avoir fait SP2000 -> CSC2 sur la golf (en 205/55/16!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] ), la voiture est devenue plus incisive (CSC2 à l'avant!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] ) et tous flottements dans la direction avait disparu (surtout en appui... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] ). En permutant les CSC2 à l'arrière, ce sera moins flagrant ( [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img] ), mais tu vas y gagner en stabilité (la laguna II n'en a pas franchement besoin!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] ). [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Lorenz]

<!--quoteo(pid=21678858:date=21.08.2007 à 10:37:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 21.08.2007 à 10:37) [snapback]21678858[/snapback]<!--quotec--><i>Edit : par contre il y a plein d'abréviations avec la référence du pneu que je ne comprends pas trop (des rebords de protection de jante et autres babioles du genre) ; je vais essayer d'aller jeter un oeil sur le site de Continental pour voir si elles y sont détaillées...</i><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est celui-ci!!!

Ils ont tous (les CSC2!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] ) le rebord de protection de la jante!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Tib]

OK, je comprends mieux... Pas besoin d'aller chercher le dico Continental alors !

Pour l'indice de vitesse, je confirme que sur AZ-pneus c'est 5€ plus cher... Tant pis, je me limiterai à 240 km/h !

[Lorenz]

<!--quoteo(pid=21678597:date=20.08.2007 à 17:44:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 20.08.2007 à 17:44) [snapback]21678597[/snapback]<!--quotec-->En même temps je ne fais pas de circuit, et puis le Continental est cher en 215/55/16.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Pourquoi pas prendre des Falken ZIEX ZE-512 alors???? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]