Le long life chez VW sur TDI IP est ce rentable .... ?

[pinpin]

<!--QuoteBegin--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai lu sur le net  (j'sais plus où) tout un laïus sur cette huile long life, qui semble être un concentré de technologie à tel point que en centre auto, on ne la trouve pas.
A Eldorauto, on m'a dit que le concessionnaire s'en reservait l'exclusivité,
et que les centres auto n'avaient pas le droit de la vendre.
les rares 0W30 en centre auto ne répondent pas à la norme 506.00 ou
506.01.
J'ai donc décidé de faire confiance au concept, imaginant que les allemands ne pouvaient pas prendre le risque de voir des moulins ou turbos pétés prématurément, à cause de leur image de marque, mais bon
<!--emo&:o-->[img]http://usr.forum-autoroule.com/ibf/html/emoticons/ohmy.gif' border='0' valign='absmiddle' alt='ohmy.gif'><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Je travaille dans un société allemande , sur certains equipements nous avions des periodicités de maintenance trimestrielles , nous sommes passé à des periodicité semestrielles sur ces meme équipements ....ben je peux te dire que à 6 mois c'est pas beau à voir .... nous avons adopté ces plans de maintenance il y a maintenant 8 ans ..... tout ce que je peux dire c'est que les machines ne sont pas belles à voir au dela de 5 ans d'age (des machines soumises à des plans d'entretiens trimestriels duraient jusqu'à 20 ans ! ).

Clair que si tu gardes ta voiture moins de 150000 kms et moins de 5 ans (ce qui est mon cas ) le long life ira tres bien je pense .
Si tu veux garder ta voiture 10 ans c'est amha dangereux de vidanger des moteurs aussi poussé avec des espacements de vidange aussi importants .
une autre chose qui m'etonne mais je suis pas spécialiste des lubrifiants c'est comment une huile synthese 100% 0w30 protege beaucoup mieux le moteur qu'une 5w40 100% synthese ... la 0w30 possede un avantage à froid en terme d'usure mais à chaud c'est l'autre qui protege le mieux .... comment une 100 % synthese 0w30 peut amener l'utilisateur à faire jusqu'à 34000 kms sans vidange alors qu'une 5w40 100 % synthese ne lui permet de faire que 15000 kms ....y'a comme un truc qui m'echappe .... sauf si c'est du marketing et la je comprends tout !

[pinpin]

Et v'la deux images que les concessionnaire VAG détestent

[syntax error]

Il semble que l'indice 30 soit idéal pour les turbos diesel poussés (viscosité à température élevée réduite.)
De plus l'huile long life a une faible teneur en phosphore et une teneur
presque imperceptible en chlore, d'où sa résistance à l'usure.
l'indice 0 permet une protection maxi à froid, là ou le moteur s'use le plus.

pour de plus amples informations:

www.castrol.ch/FRANZÖSISCH/consum1_fr.html

[syntax error]

le lien marche pas, essayer celui-là

http://www.castrol.ch/FRANZÖSISCH/main_fr.htm