Cardan Arrière Crevé
#16
Allez au boulot catman <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#17
Selon l'emplacement du trou, tu peux aussi essayer la technique du petit fer à souder : tu l'appliques chaud sur le trou, ce qui en faisant fondre la matiere, va boucher ce trou.
Si la matiere le permet (mais je l'ignore pour ton cas), tu peux faire une reparation solide comme cela.
Risque : mettre le feu, t'intoxiquer avec la fumée ou... faire un plus gros trou! <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
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#18
La soluce de Petrus pour le souflet universel est utilisée par des professionels; c'est une solution <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> si elle est bien menée <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Cat 1600 K Rover De Dion 1998 BRG/Yellow
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#19
Oui, il F bien dégraisser avant d'appliquer la colle.
En tous cas sur ma Mini, le pb avait été résolu comme ça.
Sinon si tu persistes, l'idéal est de la colle à parebrise noire.
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#20
<!--QuoteBegin-PetruSeven+09.02.2005 à 19:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 09.02.2005 à 19:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Oui, il F bien dégraisser avant d'appliquer la colle.
En tous cas sur ma Mini, le pb avait été résolu comme ça.
Sinon si tu persistes, l'idéal est de la colle à parebrise noire. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Un souflet unif vers le toutiquenti 15 Euro <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Cat 1600 K Rover De Dion 1998 BRG/Yellow
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#21
<!--QuoteBegin-Cat_Man+09.02.2005 à 17:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 09.02.2005 à 17:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ok nicolas, de toute façon c'était la méthode que j'avais utilisé il y a 1.5 ans <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ...... instinctivement Sauf que pour la colle, j'ai pris un cyano en place d'une colle mieux adaptée <!--emo&Oops-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> ..

Tu l'as trouvé ou ta colle nicolas <!--emo&?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_question.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_question.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En bas de mon village chez le mécano citron du coin. Colle silicone noire, genre truc bien épais à prise rapide. Ca ressemble à du joint silicone blanc ou translucide pour évier et sanitaire, mais en noir, et en tube dentifrice. va faire un tour chez ton mécano du coin, il aura surement un truc similaire. A étaler sur la zone propre, et laisser sécher un moment avant de rouler.

On avait monté la cat sur le pont pour graisser l'arbre, et là, horreur et putréfaction, on avait découvert les goutelettes de graisses dans le rayon du trou (petit). Comme il y avait très peu de projections on avait pris le pb à son début, sur la suggestion même du mécano. Comme je l'ai écris plus tôt, ça n'a pas bougé depuis. Pour toi ça vaut le coup de réparer, laisser sécher, déclipser le soufflet, bourrer de graisse.

Intrinsèquement Bandit a raison, il conviendrait de changer le soufflet, mais je pense que tu ne risques rien si c'est bien bouché et si tu surveilles très régulièrement ta réparation.

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#22
<!--QuoteBegin-Nicolas7+10.02.2005 à 00:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nicolas7 @ 10.02.2005 à 00:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> A étaler sur la zone propre, et laisser sécher un Pour toi ça vaut le coup de réparer, laisser sécher, déclipser le soufflet, bourrer de graisse.

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Attention de ne pas trop bourrer de graisse. En fait il F mettre une Q suffisante mais faire attention de ne pas risquer de mettre le soufflet en P, sinon l'excédent ressortira en déplaçant au passage les colliers <!--emo&Ph34r-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->
[Image: icnecatapetrusrm3.gif]
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#23
Un vrai silicone du type assemblage auto, bateau te soudera le trou sans problême s'il s'agit d'une fente. S'il est déchiré je le changerais.
Regraisse le cardan à la seringue
Bien dégraisser le support a l'acétone en ayant orienté le trou vers le bas.
Silicone le tout avec surlargeur mais pas en surépaisseur (1mm).
Laisse sécher avant roulage, c'est reparti <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
SV Road Sport 200 9500 kms

RPP 338... en hausse

http://clefde7.free.fr
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#24

Perso, les souflets universel <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> bof bof, ça vas bien pour dépanner.

En effet la colle cyano n'est pas adapté car rigide est cassante. Essaye avec du silicone comme le préconise les LF, tu ne risque pas grand chose.
Aprés si ça ne tiens pas procure toi une doc thecnique auto type Ford Sierra et étudie le démontage/remontage d'un cardan. Normallement il n'y a rien d'extraordinnaire
Quel est l'origine du dif sur une Cat ??
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
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