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Aramis · (Modification du message : 08-03-2005, 11:07 AM par Aramis.)

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gzii @ 03.08.2005 à 11:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> C'est juste le filtre qui est changé dans la boite à air d'origine. </td></tr></table><div class='postcolor'>
<!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /> Ce que j'ai dit plus haut mais ne sachant pas de quoi on parlait exactement j'ai cité tous les cas de figure.

pikachoo22 · 08-03-2005, 11:09 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gzii @ 03.08.2005 à 10:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 03.08.2005 à 10:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 03.08.2005 à 10:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Avec le KN, comme dit Gzii, ça va respirer un peu mieux mais de là à gagner des cheveaux, c'est clair que non ! Ca doit donner un peu + de couple en bas, et c'est tout.
L'avantage, c'est que ça fait aussi un bruit sympa.
</td></tr></table><div class='postcolor'>
Soyons clair à part du bruit ca donne rien du tout surtout si ca bouffe l'air chaud du compartiment moteur.

Pour le bruit oui effectivement ca fait du bruit comme tu dis.... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /> </td></tr></table><div class='postcolor'>
Non ça ne fait pas plus de bruit, c'est juste le filtre qui est changé dans la boite à air d'origine.
Une admission directe, elle, fait plus de bruit, mais plutôt perdre du couple car l'air pris est plus chaud, et une admission dynamique c'est tout de suite une modif plus importante, que je ne ferai pas.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Sur une essence, meme un filtre boite (a la place de celui d'origine) apporte un petit changement de sonorité mais moins important qu'en cas d'admission directe.

Gzii · (Modification du message : 08-03-2005, 11:23 AM par Gzii.)

Ah bon je ne l'entends pas.
Peut-être couvert par le bruit du pot d'origine qui est plus audible de l'intérieur.

Edit: Ah si, quand on donne un petit coup d'accélérateur à l'arrêt on entend un peu plus le bruit d'aspiration, mais c'est tout.

***ZeGato*** · 08-03-2005, 11:38 AM

la TAPALU !!!! y'a que ca de vrai !!!!

Zed · 08-03-2005, 11:40 AM

Sur l'Elise, le K&N augmente tres sensiblement le volume sonore lors des accelerations, et j'ai l'impression permet au moteur de monter plus facilement dans les tours au dela de 5'500 tr.

Dégoûté · 08-03-2005, 12:51 PM

Sur ma poumah, un bruit un poil plus rauque à l'accélération, plus dans les graves au ralenti (là très sensible), côté moteur je n'ai rien senti contrairement à mon ancienne AX 1.4 D ou là j'avais constaté un gain très léger de couple à bas régime et je trouvais qu'elle montait un poil mieux dans les tours, ça doit dépendre de l'admission de chaque modèle...

Sinon c'est rentable je trouve, l'Ax roule toujours avec ce filtre et sur la même période j'aurais du en acheter un sacré paquet de filtres normaux !

Sinon le nettoyage est très succinct, un coup d'aspi toutes les vidanges, et un nettoyage toutes les trois vidanges suffisaient amplement (10 000 km / vidange).

luke skyracer · 08-03-2005, 12:55 PM

mais l'arrivee d'air est geree electroniquement, non? Dans ce cas, meme si on ne mets pas de filtre du tout, il n'y aura pas plus d'air qui va entrer... <!--emo& Voyons

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' />

08-03-2005, 01:30 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fun-ouille @ 03.08.2005 à 09:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Depuis que j'ai ma passat, une connaissance n'arrête pas de me seriner avec un "KN"...

Alors je m'en remet à vous... y'a t-il un intérêt quelconque de mettre un KN sur mon panzer turbalisé (mais pas du côté obscure de la force <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /> ) ? </td></tr></table><div class='postcolor'>
j'avais realisé des mesures de debit d'air au VAG-COM avec et sans KN le meme jour a une heure d'intervalle.

Le resultat c'est que le filtre papier d'origine permettait un debit identique voire superieur a haut regime.

<!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />

vinsouille · 08-03-2005, 02:29 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 03.08.2005 à 12:30)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> </div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fun-ouille @ 03.08.2005 à 09:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Depuis que j'ai ma passat, une connaissance n'arrête pas de me seriner avec un "KN"...

Alors je m'en remet à vous... y'a t-il un intérêt quelconque de mettre un KN sur mon panzer turbalisé (mais pas du côté obscure de la force <!--emo& Wink

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /> ) ? </td></tr></table><div class='postcolor'>
j'avais realisé des mesures de debit d'air au VAG-COM avec et sans KN le meme jour a une heure d'intervalle.

Le resultat c'est que le filtre papier d'origine permettait un debit identique voire superieur a haut regime.

<!--emo& Coucou

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' />  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
CQFD <!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

Thunder · 08-03-2005, 05:32 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Z_de_Suisse @ 03.08.2005 à 11:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Sur l'Elise, le K&N augmente tres sensiblement le volume sonore lors des accelerations, et j'ai l'impression permet au moteur de monter plus facilement dans les tours au dela de 5'500 tr.  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
J'en ai un sur le Speedster (monté par le précédent proprio).
Vu le bruit de casserole du moteur en origine, je l'ai laissé <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

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