Intêret D'un Kn

[fun-ouille]

Depuis que j'ai ma passat, une connaissance n'arrête pas de me seriner avec un "KN"...

Alors je m'en remet à vous... y'a t-il un intérêt quelconque de mettre un KN sur mon panzer turbalisé (mais pas du côté obscure de la force <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) ?

[vinsouille]

Tu va payer 300 balles un Filtre à air <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin-vinsouille+03.08.2005 à 10:07--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 03.08.2005 à 10:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Tu va payer 300 balles un Filtre à air <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui mais tu n'en paieras qu'un <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Facile à nettoyer simplement, sinon pas grand interet <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Gzii]

J'aurais tendance à dire que l'auto respire mieux avec ce type de filtres,
et aussi qu'il suffit de le nettoyer. Mais je ne sais pas si c'est vraiment sensible sur cette auto.
Sur la 206 c'est sensible avec un léger gain de couple en bas et mi régime.

[le-merou]

<!--QuoteBegin-fun-ouille+03.08.2005 à 09:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fun-ouille @ 03.08.2005 à 09:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Depuis que j'ai ma passat, une connaissance n'arrête pas de me seriner avec un "KN"...

Alors je m'en remet à vous... y'a t-il un intérêt quelconque de mettre un KN sur mon panzer turbalisé (mais pas du côté obscure de la force <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
si tu veux de la gouache passe chez mtm <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[fun-ouille]

<!--QuoteBegin-le-merou+03.08.2005 à 10:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (le-merou @ 03.08.2005 à 10:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-fun-ouille+03.08.2005 à 09:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fun-ouille @ 03.08.2005 à 09:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Depuis que j'ai ma passat, une connaissance n'arrête pas de me seriner avec un "KN"...

Alors je m'en remet à vous... y'a t-il un intérêt quelconque de mettre un KN sur mon panzer turbalisé (mais pas du côté obscure de la force  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
si tu veux de la gouache passe chez mtm <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je suis pas bien pour modifier des trucs sur les bagnoles... quitte à dépenser 15K€ de plus pour la tiouner, autant carrément prendre un modèle plus performant dès le début...
m'enfin sur la passat, si je touchais à quelque chose, ca serait les suspattes en premier <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ...

Mais nous n'en sommes pas là... la question du jour est KN ou pas ?

[Thunder]

Avec le KN, comme dit Gzii, ça va respirer un peu mieux mais de là à gagner des cheveaux, c'est clair que non ! Ca doit donner un peu + de couple en bas, et c'est tout.
L'avantage, c'est que ça fait aussi un bruit sympa.

De là à en monter un sur une Passat, je n'en vois pas trop l'intérêt...

[Aramis]

Si tu parles d'un K&N admission directe ca va te couter un debimetre rapidement, faire du barouf en te faisant croire que le moteur marche mieux et consommer un poil plus...

Si tu veux faire de l'efficace faut faire un caisson genre admission dynamique et mettre le dit filtre dedans enfin ca se calcule un peu et sur un turbo je vois pas trop l'interet à depenser des ronds la dedans une reprog etant bien plus efficace.

Ou plus simple remplacer juste le filtre origine dans sa boite à air par un adaptable K&N etant un poil plus permeable mais bon la encore c'est plus psychologique qu'autre chose.

C'est du tuning norauto tout ca : un filte +5ch + une ligne +10ch tu arrives vite à de spuissance inavouable à coup de gadgets par contre faut pas passer l'auto au banc car souvant avec se genre de conneries tu perds plus de chevaux et d'argent qu'autre chose. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Aramis]

<!--QuoteBegin-Thunder+03.08.2005 à 10:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 03.08.2005 à 10:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Avec le KN, comme dit Gzii, ça va respirer un peu mieux mais de là à gagner des cheveaux, c'est clair que non ! Ca doit donner un peu + de couple en bas, et c'est tout.
L'avantage, c'est que ça fait aussi un bruit sympa.
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Soyons clair à part du bruit ca donne rien du tout surtout si ca bouffe l'air chaud du compartiment moteur.

Pour le bruit oui effectivement ca fait du bruit comme tu dis.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[fun-ouille]

<!--QuoteBegin-Aramis+03.08.2005 à 10:52--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 03.08.2005 à 10:52)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si tu parles d'un K&N admission directe ca va te couter un debimetre rapidement, faire du barouf en te faisant croire que le moteur marche mieux et consommer un poil plus...

Si tu veux faire de l'efficace faut faire un caisson genre admission dynamique et mettre le dit filtre dedans enfin ca se calcule un peu et sur un turbo je vois pas trop l'interet à depenser des ronds la dedans une reprog etant bien plus efficace.

Ou plus simple remplacer juste le filtre origine dans sa boite à air par un adaptable K&N etant un poil plus permeable mais bon la encore c'est plus psychologique qu'autre chose.

C'est du tuning norauto tout ca : un filte +5ch + une ligne +10ch tu arrives vite à de spuissance inavouable à coup de gadgets par contre faut pas passer l'auto au banc car souvant avec se genre de conneries tu perds plus de chevaux et d'argent qu'autre chose. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bon l'affaire est plié, on oublie le KN,... je vais voir pour une trapalu, le rendement a l'air meilleur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Thunder+03.08.2005 à 10:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 03.08.2005 à 10:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> De là à en monter un sur une Passat, je n'en vois pas trop l'intérêt... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
moi non plus <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-fun-ouille+03.08.2005 à 10:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (fun-ouille @ 03.08.2005 à 10:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je vais voir pour une trapalu, le rendement a l'air meilleur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

une belle peinture fuschia , çà peut le faire aussi <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Gzii]

<!--QuoteBegin-Aramis+03.08.2005 à 10:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 03.08.2005 à 10:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thunder+03.08.2005 à 10:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 03.08.2005 à 10:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Avec le KN, comme dit Gzii, ça va respirer un peu mieux mais de là à gagner des cheveaux, c'est clair que non ! Ca doit donner un peu + de couple en bas, et c'est tout.
L'avantage, c'est que ça fait aussi un bruit sympa.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Soyons clair à part du bruit ca donne rien du tout surtout si ca bouffe l'air chaud du compartiment moteur.

Pour le bruit oui effectivement ca fait du bruit comme tu dis.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Non ça ne fait pas plus de bruit, c'est juste le filtre qui est changé dans la boite à air d'origine.
Une admission directe, elle, fait plus de bruit, mais plutôt perdre du couple car l'air pris est plus chaud, et une admission dynamique c'est tout de suite une modif plus importante, que je ne ferai pas.

[pikachoo22]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> Le meilleur moyen de gagner des chevaux facilement c'est de mettre un super gros aileron qui te permettra en plus d'etre scotché au bitume a haute vitesse (et meme tres haute) qu'il te permettrra d'atteindre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Plus sérieusement, pour en avoir eu sur plusieurs bagnoles (conduites avec et sans admission directe ou juste filtre KN ou Green), le gain de couple a bas régime est sensible généralement, mais ca dépend de beaucoup de choses. Tu peux gagner en bas et perdre en haut, ce qui n'est pas top aussi.
Sinon le ronronnement du moteur devient plus bestial a l'accélration et c'est juste pour ca que je les utilise

[Gzii]

<!--QuoteBegin-pikachoo22+03.08.2005 à 11:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pikachoo22 @ 03.08.2005 à 11:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le meilleur moyen de gagner des chevaux facilement c'est de mettre un super gros aileron qui te permettra en plus d'etre scotché au bitume a haute vitesse (et meme tres haute) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui, et les paupières de phares sont aussi un atout aérodynamique indéniable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->