Troisième Feu Stop À Leds, Flashant

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-JeanEd+30.10.2005 à 21:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JeanEd @ 30.10.2005 à 21:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-PetruSeven+30.10.2005 à 21:38--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 30.10.2005 à 21:38)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Madmax qui était un jour sagement derrière moi ( hé oui, Max est discipliné lui  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) avait trouvé le feu très puissant.
Mais attention, les LEDS c'est assez directionnel. Autrement dit dans l'axe ça éclaire bien,  par contre latéralement la brillance est faible. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Zut, Petrus, j'oublais le principal, j'espère que tu ne m'en voudras pas trop :

Poids du bidule : 97 gr. Clair qu'en carbone, on doit pouvoir gagner facile 40 gr.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Hé hé JeanEd, y a de la concurrence <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
C'est le support qui est en carbone, le boitier est en plastique comme le tien.
Ce qui pèse en fait ce sont le support <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> et les fils électriques pour acheminer le courant avec leurs gaines, leurs supports...
Au total:
- suppression du feu de brouillard (trous occultés par un cache carbone) et,
- installation du race rain light (y compris branchement et diode)

- 80 g ... ce qui n'est pas si mal.

[Caterhman]

<!--QuoteBegin-MadMax_7+30.10.2005 à 21:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (MadMax_7 @ 30.10.2005 à 21:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je veux garder mon pot tel quel ... je l'aime <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
HS ON
Quand je pense que je vois ce silencieux de daube sur un max de Cat .
La partie silencieux d'un echappement d'un 4 temps c'est MAXIMUM 1% à 2% de perf seule la partie primaire (collecteur) peut faire gagner des chevaux.
Deplus sur le VVC la supression de la catalyse faite perdre des chevaux le plus souvent !! En tout cas il se vend bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Tu as recupéré ton cata chez .. lors de la monte ...
Ce pot perd très rapidement son insonorisant et il n'est pas rebourrable. S'il pouvait s'ouvrir il pourrait être interressant sauf qu'il pèse le poids d'un âne mort. Acier de fort épaisseur !
Elle est meilleure ma pub perso... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Achète toi un cesna ou un vrai pot: La ligne caterham en 48mm 4 en 1 avec le silencieux qui s'ouvre pour refaire l'insonorisant est terrible ! Tu peux la voir sur l'avatar de Jack !
HS OFF

Jed. Comme organe de sécurité en cas d'immobilisation dans un coin pas terrible je pense que cela peut-être pratique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Je te rejoins, ce pot reste pour moi une énigme <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
C'est un consommable.... il se remplace tous les X milliers de km, son concepteur a vraiment tout compris <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Ah, j'oubliais, tous les X milliers de km justement il engendre un nouveau palier de puissance du moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[CRD78]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+31.10.2005 à 08:39--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 31.10.2005 à 08:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Je te rejoins, ce pot reste pour moi une énigme <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
C'est un consommable.... il se remplace tous les X milliers de km, son concepteur a vraiment tout compris <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Ah, j'oubliais, tous les X milliers de km justement il engendre un nouveau palier de puissance du moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
c'est donc ça la libération des 25000kms? le papier d'emballage qui a fini de se consumer? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Petrus, effectivement, sur c'coup-là, tu me domines de 17gr, j'avoue ma défaite. Mais tu noteras, très cher, que je n'ai n'y anti brouillard, ni feu de recul, comme toi. De plus, je n'ai pas de petites plaques en carbone pour camoufler les trous, que je n'ai pas, forcément. Ceci dit, tu gagnes un peu sur l'alu enlevé par les trous en eux-même, je n'sais pas si tout l'monde suis... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Là, il faudrait voir ce qui est le plus léger : l'alu retiré en faisant les trous, ou les p'tites plaques en carbone ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

Caterhman, oui, tu as raison, ce feu étant à leds, il ne consomme presque rien et peu rester allumer sans problème tooute la nuit sans trop tirer sur la batterie, c'est un avantage certain en cas d'immobilisation et d'allumage du feu pour prévenir de la présence de l'auto.

Le truc intérressant de ce montage, c'est l'effet clignotant réglable jusqu'au scintillement. Sur la vidéo, il n'est pas encore à font de clignotement, on peut le faire clignoter encore plus vite, suffit d'un p'tit coup de tournevis. Et il doit être possible de monter le potentiomètre de telle sorte que le réglage puisse se faire à travers le boitier, par un petit trou, ça évite alors d'ouvrir le boitier pour changer le réglage. Le clignotement/scintillement ajoute énormément à la visibilité, ça attire l'oeil.

Pour le boîtier, Petrus sera probablement d'accord avec moi, il faudrait reprendre une coque en carbone d'un rétro SPA F1 ou autre (très beau aérodynamiquement parlant), mais un modèle symétrique, puis une petite plaque de carbone pour la fixation des leds et refermer le boîtier, et ça serait très beau ! Y'en a un chez BPS Rallye mais à 96€ unitaire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> Si quelqu'un voit un modèle symétrique et beau, en carbone et pas à un prix d'fou, qu'il me fasse signe, je mettrai en chantier la version II du rain-light-home-made.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Astucieux effectivement l'emploi d'une coque de rétro.

[Onken]

c très bien fait tout ça.
Edit: et c'est bien étanche au cas Zou?

[Guest]

<!--QuoteBegin-Onken+31.10.2005 à 13:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Onken @ 31.10.2005 à 13:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> c très bien fait tout ça.
Edit: et c'est bien étanche au cas Zou? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Oui. Une fois que ton montage est terminé et avant de refermer le boîtier, tu le remplis de colle liquide (avec un pistolet à colle). La colle va se répendre partout dans le boitier et sêcher. L'avantage de cette colle, c'esst que d'abord, elle va arriver chaude dans le boîtier donc évaporer tout de suite l'humidité qu'il pourrait y avoir avant de sêcher et qu'ensuite, une fois sêche, elle reste un peu souple, donc en plus, ça absorbera les vibrations.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

Le mien est maintenant sur le coffre .
Un réglage de l'équerre en carbone permet de traiter l'aspect directionnel des LEDs (en fait des ailes en carbone mais un centre constitué d'une petite cornière en alu donc déformable rivetée pop).
[img]http://img496.imageshack.us/img496/6426/dscn11480qp.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://img279.imageshack.us/img279/9827/dscn11491uz.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[img]http://img309.imageshack.us/img309/6244/dscn11500br.jpg' border='0' alt='user posted image' />

[abcdrepie]

pas mal le montage..mais où trouve t on le boitier??

et petrus, où trouves tu tes morceaux de carbone??

[Guest]

Bien le montage Petrus. Je pense que je vais le fixer par là aussi mais un peu plus en avant car il ne faudrait pas qu'il gène la housse cylindre pour le rangement de la capote, que l'on met là habituellement. On ne sait jamais, si je remets le pare-brise un jour... quand je serai vieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Pour abcderepie, mon boîtier, je l'ai acheté 5€ dans le magasin de composants électronique où j'ai pris le reste.

Mais pour mon prochain rain-light, je vais me mettre en quête d'un boîtier de rétro en carbone, comme je disais plus haut, éventuellement même avec un petit tube pour le pied, style rétro central. Houuuuu que ça devrait être beau comme ça !

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-JeanEd+31.10.2005 à 13:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (JeanEd @ 31.10.2005 à 13:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bien le montage Petrus. Je pense que je vais le fixer par là aussi mais un peu plus en avant car il ne faudrait pas qu'il gène la housse cylindre pour le rangement de la capote, que l'on met là habituellement. On ne sait jamais, si je remets le pare-brise un jour... quand je serai vieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Bien vu. Mais tu vas vite te rendre compte que c'est un peu la quadrature du cercle: si tu le mets plus en AR tu diminues l'accès au coffre <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_sad.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_sad.gif' /><!--endemo-->
En fait le boudin de la capote peut se monter en AV de l'arceau (au lieu d'en AR) à condition que les sièges ne soient pas reculés à fond...On peut aussi mettre les appuie-têtes après le boudin.

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-abcdrepie+31.10.2005 à 13:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (abcdrepie @ 31.10.2005 à 13:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

et petrus, où trouves tu tes morceaux de carbone?? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
DT, RIF et MOG en vendent par feuille . C'est pas donné mais on peut faire plein de trucs sympa avec peu de chutes.