Demarrage Impossible

[Kundun]

<!--quoteo(pid=21741382:date=23.01.2008 à 08:08:name=harve)-->QUOTE(harve @ 23.01.2008 à 08:08) [snapback]21741382[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21741298:date=22.01.2008 à 21:23:name=donk38)--><div class='quotetop'>QUOTE(donk38 @ 22.01.2008 à 21:23) [snapback]21741298[/snapback]<!--quotec-->En fait tu shunte le relais en faisant contact entre le + batterie et le corps du démarreur qui est bien sûr à la masse et .....miracle ça démarre.Tu peux faire la manip avec la lame d'un tournevis<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Salut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Ne serait ce pas entre le + de la batterie et le + du démarreur car si c'est le corps c'est plutôt un poste à souder que l'on obtient [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] .
Comme tu le precises tu shuntes le contact principal du relais donc le + de la batterie.
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

N'etant pas aussi a l'aise que vous avec la mecanique, l'un de vous pourrai m'envoyer une photo ou un dessin du montage ?

[super7]

le relais met en contact direct la baterie et le démareur.la tension demandée ferai fondre le faisceau.
je shuntais simplement avec un bout de fil électrique de 2.5mm2 de 15 cm, de mémoire, l'arrivée du relais + à son -, ce qui avait pour effet de l'actioner.j'entendais le "clac", et le tuuu tuuuut tuuuuu du démarreur.

peut être dans la section generale y a des pro???

[eric imbert]

Tu établis le contact 2 ou 3 secondes juste le temps démarrer c'est pas top mais ça évite de pousser dans ce cas précis mais c'est du depannage de fortune et en effet si tu insiste tu soude l'outil au reste de l'auto

[la_boule]

<!--quoteo(pid=21741387:date=23.01.2008 à 08:21:name=Kundun)-->CITATION(Kundun @ 23.01.2008 à 08:21) [snapback]21741387[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21741382:date=23.01.2008 à 08:08:name=harve)--><div class='quotetop'>CITATION(harve @ 23.01.2008 à 08:08) [snapback]21741382[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21741298:date=22.01.2008 à 21:23:name=donk38)--><div class='quotetop'>CITATION(donk38 @ 22.01.2008 à 21:23) [snapback]21741298[/snapback]<!--quotec-->En fait tu shunte le relais en faisant contact entre le + batterie et le corps du démarreur qui est bien sûr à la masse et .....miracle ça démarre.Tu peux faire la manip avec la lame d'un tournevis<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Salut [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Ne serait ce pas entre le + de la batterie et le + du démarreur car si c'est le corps c'est plutôt un poste à souder que l'on obtient [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] .
Comme tu le precises tu shuntes le contact principal du relais donc le + de la batterie.
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N'etant pas aussi a l'aise que vous avec la mecanique, l'un de vous pourrai m'envoyer une photo ou un dessin du montage ?
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Salut
ca devrait aider
DOC
j'ai pas tout lu mais as tu alimenté le solenoide en direct ? et ca donne quoi ?
Le regulateur de tension du demarreur peut avoir un beans et ca peut etre tres vicieux niveau symptome, as tu regardé son etat général (taches noires ou autres...,contacts louches...)
Le clac clac c'est souvent le symptome de manque de jus donc batterie, regulateur ou masse foireuse.
La batterie c'est facile a tester le regulateur un peu moins et la masse foireuse c'est foireux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
J'ai eu le meme truc et c'etait mon regulateur.
bon j'espere ne pas avoir dit de connerie.

Franck

[Vincere]

Si ça démarre "aux câbles" c'est que c'était la batterie....

[Kundun]

<!--quoteo(pid=21741866:date=24.01.2008 à 14:10:name=Vincere)-->QUOTE(Vincere @ 24.01.2008 à 14:10) [snapback]21741866[/snapback]<!--quotec-->Si ça démarre "aux câbles" c'est que c'était la batterie....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Batterie neuve, tension verifiee donc pas le regulateur ni l'alternateur. Don peut etre un grand coup de nettoyage du demarreur.

Bon par contre, ca risque d'attendre un peu, un debile a deboule et m'a detruit l'aile et la roue arriere gauche. Du coup, pas la balade de Paris que je m'etais reservee dimanche matin.

[Vincere]

<!--quoteo(pid=21741900:date=24.01.2008 à 15:46:name=Kundun)-->CITATION(Kundun @ 24.01.2008 à 15:46) [snapback]21741900[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21741866:date=24.01.2008 à 14:10:name=Vincere)--><div class='quotetop'>CITATION(Vincere @ 24.01.2008 à 14:10) [snapback]21741866[/snapback]<!--quotec-->Si ça démarre "aux câbles" c'est que c'était la batterie....<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


Batterie neuve, tension verifiee donc pas le regulateur ni l'alternateur. Don peut etre un grand coup de nettoyage du demarreur.

Bon par contre, ca risque d'attendre un peu, un debile a deboule et m'a detruit l'aile et la roue arriere gauche. Du coup, pas la balade de Paris que je m'etais reservee dimanche matin.
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] ben me*de alors

[bartok136]

demarage au cable impossible donc ce n est pas la batterie!!

[Kundun]

Une technique, non verifiee pour le moment donc a essayer, donnee par mon preparateur est de mettre la 5, faire bouger la voiture juste pour que le demarreur se decroche, et c'est parti.