direction assistée bruyante

[Topper Harley]

mon daily, lancia lybra JTD, m'apporte entiere satisfaction, un vrai chameau sur la route, consomme que dalle et confortable



en ce moment je part au boulot le lundi matin et je la récuperes le vendredi soir, elle fait 60 km par semaine



j'avais une panne dont je me moquais et que je voulais réparer... plus tard... le calorstat, la voiture avait du mal a monter en température, et pas de chauffage en hiver , mais pour le reste aucun soucis



hier soir, je la récupere, je la demarre, je roule 10 metres pour la mettre juste devant mon camion pour ranger mes affaires, en la laissant chauffer sur place en meme temps, mais j'entends un bruit bizarre au niveau du moteur pas tres violent, je roule 100m et sans appel: la direction assistée fait du bruit et quand je suis arreté et que je tourne le volant bah le volant "saccade" et ça fait du bruit... bon je monte sur la 4 voies j'enquilles 10 km et je constate que la temperature de LDR est pile au milieu alors qu'avant jamais (voir le debut du post) : j'ai donc pensé a la courroie qui entrainerait la pompe a eau et la pompe de DA (je suis extremement novice) mais elle est tout a fait bien tendue



a noter que c'est arrivé d'un coup, aucun signe avant coureur le niveau dans le bocal de DA et le vase d'expension: tout OK, pression des pneus: OK



je suis un peu perplexe



a votre avis?

[darkvador]

Une DA par à coup est souvent synonyme de fuites soit par les durites, soit par les joints.

[Zed]

T'as verifier le niveau du liquide de DA ? J'ai eu le cas sur une vieille Toyota, la DA faisait un bruit pas possible quand le niveau etait trop bas, ce qui venait d'une fuite comme indique par Dark.

[Gracus]

Une DA par à coup est souvent synonyme de fuites soit par les durites, soit par les joints.

Cela peut etre aussi des bulles d'air dans le circuit de DA.

Il faut que tu "brasses" ton circuit. Tu fais donc des 3 ou 4 aller/retours de butée à butée et cela devrait faire partir l'air. Par contre, vérifie ton niveau d'huile de DA après, qui pourrait avoir baissé.

[macrom1]

T'as verifier le niveau du liquide de DA ? J'ai eu le cas sur une vieille Toyota, la DA faisait un bruit pas possible quand le niveau etait trop bas, ce qui venait d'une fuite comme indique par Dark.

Itou sur mon Ex 307 qui perdait de son liquide de DA, lorsque le niveau était bas la direction se durcissait parfois bizarrement.

[Topper Harley]

alors l'autre soir j'ai fait tomber le pare choc avant et j'ai vu un bout de durite de DA, vu sa forme je pense que ça doit faire office de "radiateur"?







bon une fois ça en cet etat, je demarre le moteur, madame tourne le volant, pas de doutes il y a une fuite ici (point rouge)







c'est la jonction entre le tube posté juste au dessus et le reste du circuit, juste a coté du boitier du filtre a air....

[Topper Harley]

bon, je me suis remis dessus ce soir, j'ai fait un peu de place, histoire de mieux voir



bon le soucis maintenant, c'est de savoir comment on separe cette jonction:



[media]http://www.dailymotion.com/video/xkzzlv_direction-assistee-lybra_auto[/media]



ça n'a pas l'air de se dévisser.... je suis preneur de vos idées! sachant que une fois fois ça démonté je vais tenter de voir chez un pro spécialiste des durites (bossant dans les TP j'en connais certains)

[lsp_sebboss]

C'est serti, il faut acheter le bout de tuyau entier.

[Topper Harley]

ça se demonte pas? faut chercher plus loin?

[lsp_sebboss]

Le raccord que tu montres ça ne se démonte pas.

En pièce de rechange tu auras qu'une pièce, le tuyau rigide et le tuyau flexible déjà serties.



Après y a peut moyen de "colmater" le bordel...

[Topper Harley]

ok a voir si j'arrive a demonter la piece plus en amont afin de voir pour ressertir..

[lsp_sebboss]

Ben elle doit être monté sur la pompe de DA, surement à l'avant de ton passage de roue gauche.

Penses à racheter du liquide DA.



Je suis pas sur que ça se resertisse. A voir.

[Topper Harley]

le soucis, c'est un montage a l'italienne... m'enfin a confirmer demain.... mais j'ai deja été confronté a qques non sens lors du demontage, et pour aller plus loin j'ai peur d'etre confronté a du lourd



(pour ceux qui ne comprendraient pas, je vais vous poster une photo de comment on remplit le lave glace sur cette voiture... z'allez comprendre