Quelle citadine automatique d'occasion ?

[Steph]

Chouchou 3 ayant validé son permis blanc vendredi dernier (les 2 ans / 12 000 km parcourus en AMI ont été semble t'il été très utiles), je dois commencer à chercher sa première voiture.

J'ai regardé les tarifs des Yaris < 100 000 km qui sont finalement très proches de ceux des Audi A1 automatiques.

La sale réputation des S-tronic (DQ200) se ressent en occasion, il me semble que Naturo m'avait indiqué un type moins fragile et/ou moins couteuses à réparer. Auquel cas il faut rechercher une 1.4L à partir de quelle années svp ? quels sont les points à surveiller ?

Même question pour les Yaris (<100 000 km), dont le dernier modèle semble avoir régressé en fiabilité.
Une idée des millésimes à privilégier ?

A partir de quelle année le GPF (fap essence) est devenu obligatoire ?

Merci.




p.s. : Naturo n'hésite pas à me proposer une merveille, même si je pense que ça ne rentre probablement pas dans les types de voitures que tu revends. Vignette ecolo 2 minimum (elle réside dans une ZFE), Budget (8-13k€ suivant kilométrage et état).

[Maguy]

Trouvée par Tib la semaine dernière...

Carte grise collection l'an prochain

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2891404271

[Steph]

Inutilisable pour accéder à son appartement en semaine (ZFE depuis le 1er janvier dernier avec portiques et caméra déployées).

De toute façon une citadine d'occasion vignettée > 2 (c.a.d. inutilisable en ville) ne vaut plus grand chose AMHA.

Sans parler de l'absence de Bluetooth désormais indispensable pour nos jeunes.

[Maguy]

inutilisable pour accéder à son appartement en semaine (ZFE depuis le 1er janvier dernier avec portiques et caméra déployées).

Sans parler de l'absence de Bluetooth désormais indispensable pour nos jeunes.

Elle prend le bus en 2025, puis carte grise collection en 2026...

[ZeGato]

Tsss.... c'est pas du niveau du FAR voyons

[Maguy]

Tsss.... c'est pas du niveau du FAR voyons

Un peu tout de même, c'est une auto super rare dans cette phase - couleur - motorisation/transmission

[Tib]

Je crois l'avoir déjà un peu dit ici, dans ma boîte on exploite une flotte d'une petite centaine de Yaris hybrides. Elles ont entre 80 et 100000 km, pour 2 à 3 ans d'exploitation. C'est bien simple, on ne fait strictement rien dessus hormis l'entretien courant.

[le-merou]

une twingo/smart forfour récente ?

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-...45796.html

[Gzii]

Je me suis aperçu incidemment en passant à Tours qu’ils demandent une vignette Crit’Air aussi.
Je ne l’ai pas sur la Prius, j’aurais pu me faire emmerder.
Je ne sais pas comment vont faire tous les étudiants avec des petites autos pas forcément aux dernières normes.

Edit : Je viens de regarder les conditions, véhicule d’après 1996 ou 1997, ça devrait aller.

[Steph]

C'est justement la question.
J'espère pour toi que les portiques ne sont pas actifs sur Tours, car le système de sanction est automatisé.

Tib >> je suis du même avis que toi, avec une grosse préférence pour la Yaris les Audi étant devenues des bêtes à chagrin depuis une bonne 10aine d'année.

Vous ne les revendez pas par hasard ?
Auquel cas je peux enchainer un coup de TGV (oui monsieur !) et t'inviter à déjeuner si tu as le temps.

[thom]

Je crois l'avoir déjà un peu dit ici, dans ma boîte on exploite une flotte d'une petite centaine de Yaris hybrides. Elles ont entre 80 et 100000 km, pour 2 à 3 ans d'exploitation. C'est bien simple, on ne fait strictement rien dessus hormis l'entretien courant.

Ma mère a une yaris hybride de 2012 je crois, qui a bientôt 180.000km et mis à part le pare chocs arrière qui ne tient pas (réglé en mode sauvage avec une vis), strictement aucun souci.

[Gzii]

Je viens d’éditer, tous les véhicules d’après 1997 semblent autorisés.
Mais il faut sans doute avoir la vignette.

[nogaro]

La Yaris est un modèle de fiabilité, j'avais essayé de motiver ma fille qui a voulu son A1 (mais en boite mécanique)

[Gzii]

Toyota c’est généralement fiable si on suit bien leurs entretiens.

[Tib]

Vous ne les revendez pas par hasard ?
Auquel cas je peux enchainer un coup de TGV (oui monsieur !) et t'inviter à déjeuner si tu as le temps.

Ç'aurait été avec plaisir mais les nôtres sont toutes en LLD. Et nos conducteurs s'emploient quotidiennement à les détruire...