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Suite à ma mésaventure Samedi avec mon Aston, et vu l'age très avancé de mes pneus (10 ans...  ), je suis parti pour les changer dans les jours à venir.
Michelin a l'air un cran au dessus des autres fabricants sur cette gamme et donc le dilemme se résume a Pilot Sport 5 ou Pilot Sport 4s. Le premier vient de sortir, avec de très bonnes critiques. Le second est un peu plus cher, avec un grip un peu supérieur, et d'excellentes critiques aussi. L'aspect budget n'est pas réellement un sujet, vu la différence. Donc, que prendre ?
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10-11-2022, 03:21 PM
(Modification du message : 10-11-2022, 03:23 PM par Martini.)
Ses tests sont remarquables :
https://www.youtube.com/c/tyrereviews
Et pour ta question spécifiquement :
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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J'ai les 2 :
- PS4S sur la grenouille : un pur régal, un des meilleurs pneus pour mon style de conduite, j'adore
Bon, ils s'usent un peu vite, mais il faut dire que je réussis à mettre la grenouille sur 3 roues assez régulièrement (façon Clio de rallye de la belle époque) alors ça n'aide pas
- PS5 sur la Mimix : montés il y a moins de 1.500 km, et je n'ai pas de point de comparaison avec d'autres pneus sur cette voiture donc pas beaucoup de retour encore à te faire.
Très agréables à rouler au quotidien, ils me semblent un peu moins incisifs que les PS4S, mais cela est certainement aussi dû aux réglages chassis différents des 2 autos.
Un lien plus documenté que mon pauvre retour  :
https://toptirereview.com/michelin-pilot...-sport-4s/
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Même question ici pour les arrières de Clitoris... pas usés mais vieux
Apparemment les PS5 s'usent un peu moins vite sans pour autant être beaucoup moins performants que les PS4S. Et pour un usage routier cela me semble déjà très bien
A110s -->>
Clio 3 RS -->> ![[Image: 1404354.png]](https://images.spritmonitor.de/1404354.png)
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Toyo process sport
Voir les goodyear asymmetric 3 ou 5..
Les mich' ps4 ou ps5... sont très bien
Mais trop de gripp pour un usage route voir fast roads
Enn plus niveau prix c est au bas mot -30%
Sutor, ne supra crepidam
BMW 228i type F23 :
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Pas réellement d'avis à donner...mais juste par curiosité ( et je comprends très bien la volonté de changer des pneus ....vieux de10ans!!  ), suite à la réparation de samedi, tu as constaté une chute de pression ou la réparation a l'air de tenir??
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(10-11-2022, 09:29 PM)Cat_Man a écrit : Toyo process sport
Voir les goodyear asymmetric 3 ou 5..
Les mich' ps4 ou ps5... sont très bien
Mais trop de gripp pour un usage route voir fast roads
Enn plus niveau prix c est au bas mot -30%
Trop de grip ? 
Ce n'est pas mon sentiment j'aime bien le PS4S par, tout temps, il est constant et progressif neuf comme usé.
Franchement, Michelin c'est top.
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(10-11-2022, 08:33 PM)ZeGato a écrit : Même question ici pour les arrières de Clitoris... pas usés mais vieux
Apparemment les PS5 s'usent un peu moins vite sans pour autant être beaucoup moins performants que les PS4S. Et pour un usage routier cela me semble déjà très bien
Je me suis posé la question, maintenant si j’arrive a faire 20 000 km en 6/7 ans, ca sera le bout du monde, donc pas certain d’arriver a les user avant la péremption.
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(10-11-2022, 09:38 PM)Vince a écrit : Pas réellement d'avis à donner...mais juste par curiosité ( et je comprends très bien la volonté de changer des pneus ....vieux de10ans!! ), suite à la réparation de samedi, tu as constaté une chute de pression ou la réparation a l'air de tenir?? 
J’ai réussi à rentrer sans souci, et hier, le pneu avait l’air gonflé. Je ne bougerais pas la voiture sans avoir changé les pneus désormais, ayant une confiance moyenne dans la réparation sur le bas cote de la route...
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10-11-2022, 10:46 PM
(Modification du message : 10-11-2022, 10:49 PM par Vince.)
Je te comprends entièrement, je ferais pareil!!
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10 ans
A cet âge, le pneu crève juste à l'idée de rencontrer un gravillon...
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C est combien le treadwear des PS4 ET PS5 ...
??
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Comme tout le monde me disait qu'avec les PS4 S on avait l'impression de changer de voiture, alors j'en avais mis sur le Boxster.
Au delà de la facture qui faisait mal au fondement (c'était après une augmentation brutale des prix), je dois dire que le grip était assez dingue.
Maintenant, étant donné la façon dont tu te promènes aujourd'hui  , je ne suis pas sûr que ce soit réellement justifié par rapport à des PS5 ou des Falken FK510 que j'ai sur la Leon Cupra (en 19) et qui me donnent entière satisfaction pour nettement moins cher.
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(10-12-2022, 11:56 AM)duduche a écrit : Comme tout le monde me disait qu'avec les PS4 S on avait l'impression de changer de voiture, alors j'en avais mis sur le Boxster.
Au delà de la facture qui faisait mal au fondement (c'était après une augmentation brutale des prix), je dois dire que le grip était assez dingue.
Maintenant, étant donné la façon dont tu te promènes aujourd'hui , je ne suis pas sûr que ce soit réellement justifié par rapport à des PS5 ou des Falken FK510 que j'ai sur la Leon Cupra (en 19) et qui me donnent entière satisfaction pour nettement moins cher.
Peut-importe, sur le sec tu as raison, mais sous la flotte, avec une Aston valant 80k, ce ne serait même pas une question.
Perdre une auto en aquaplanning est un risque, que je ne prendrais pas.
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Tu veux dire que les PS5 et FK510 t'emmènent en aquaplaning là où le PS4 S ne bronche pas dans les mêmes conditions ?
A 1 km/h près je veux bien, mais il s'agira bien davantage d'une question d'usure que de qualité de pneus.
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