Prêt d'une 307 HDI

[Guest]

Ayant porté notre Saxo à Peugeot (histoire de ralenti), ce coup-ci en gueulant un peu .. On a eu le droit à une voiture de prêt (2 jours)..

Tadaaah une 307 HDI, toute neuve (500Km) mais à priori assez bas de gamme :

- Bleu métal.
- Clim manuel.
- PAS de retro réglage electriquement
- PAS de radio.
- 3 Portes

Premiere constation en faisant un p'tit tour :

- Pour choper la ceinture, faut se déboiter l'épaule (pourtant je recule beaucoup mon fauteuil et je suis habituer aux 3 portes).
- Ca à l'air confortable.
- Ca fait bien plastoc de partout
- Le moteur est bien nerveux au début des rapports et creux après.
à partir de 110/130... Reprise faible.
- On est assit bien haut mais ca semble bien tenir la route qd meme.
- On entend bien le moteur et tout le temps.

Ca ressemble vraiment quand on le conduit à un croisement entre Monospace stype Scenic et une voiture de type 206/CLIO...

Mais la chose la plus pénible c'est vraiment cette histoire de ceintures, pas pratique du tout

[Thunder]

Et bien tu as de la chance qu'ils te prêtent une voiture. J'ai beau demander, ils m'ont dit qu'ils n'ont rien à me prêter (une fois, ils m'avaient refilé une 309 diesel qui étaient proche de l'état d'épave pour faire 160 km...).
En tout cas, une chose est sûre, ils ont perdu un client. J'y vais jusqu'aux 40000 kms (contrat d'entretien), ie pendant 100 kms qu'il me reste, et puis parès bye, j'irai voir ailleurs.

Fo pas déconner non plus, vu le prix de la voiture en neuf...

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Et bien tu as de la chance qu'ils te prêtent une voiture. J'ai beau demander, ils m'ont dit qu'ils n'ont rien à me prêter (une fois, ils m'avaient refilé une 309 diesel qui étaient proche de l'état d'épave pour faire 160 km...).
En tout cas, une chose est sûre, ils ont perdu un client. J'y vais jusqu'aux 40000 kms (contrat d'entretien), ie pendant 100 kms qu'il me reste, et puis parès bye, j'irai voir ailleurs.

Fo pas déconner non plus, vu le prix de la voiture en neuf...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Suffit de gueuler... avant il voulait pas. Je leurs ai fait comprendre qu'ils exagérés...

[Glouba]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->(...)
En tout cas, une chose est sûre, ils ont perdu un client. J'y vais jusqu'aux 40000 kms (contrat d'entretien), ie pendant 100 kms qu'il me reste, et puis parès bye, j'irai voir ailleurs.
(...)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi tu changes pas tout de suite ? Tu vas a l'agent (Peugeot ?) le plus proche, qui continues a valider ta garantie, et tu precises au moment de prendre rendez-vous qu'il te faut une auto de pret avec telle ou telle caracteristique (pour moi, une 4 portes por y mettre le petit...)

Les concessions semblent moins cool que les petits garages, de ce point de vue-la.

[Thunder]

Ben en fait, je continue à y aller parce que c + pratique pour moi.
Mais dans 50-60 kms, plus de contrat d'entretien, donc plus besoin d'aller chez eux. Je n'y retournerais que pour les visites d'entretien programmées, et encore, j'essaierai de m'arranger pour aller voir qqn d'autre.

[Guest]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ben en fait, je continue à y aller parce que c + pratique pour moi.
Mais dans 50-60 kms, plus de contrat d'entretien, donc plus besoin d'aller chez eux. Je n'y retournerais que pour les visites d'entretien programmées, et encore, j'essaierai de m'arranger pour aller voir qqn d'autre.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

C'est quand meme inoui qu'avec un contrat d'entretien ils ne te pretent pas une voiture pendant les interventions !

Chez Alfa, ils sont plein de défauts en SAV mais la voiture de pret est toujours gratuite, meme hors garantie !
Il suffit de reserver ...

[Guest]

J'ai fait un essai sur Autoroute, ca tourne pas mal. Je la trouve assez sympa à conduire meme si ca n'a pas la tenue de route d'une SAXO ou d'une 406... (fini cette époque?)

Mais le plus fun et ca je le savais pas :

Quand la caisse est fermé et qu'on appuis à nouveau sur la fermeture de la clé : la caisse s'allume de partout et Klaxon un coup !!

J'ai pas arrêté de le faire, je me suis éclaté tout seul en regardant les gens se retourner sur une voiture vide

Dernier point un peu déroutant, les 'comodos' (?) sont à impulsions, exemple pour les pleins phares, c'est pas un contacteur qui s'enclenche (avec le clic). Juste une impulsion un peu comme un bouteur poussoir...